一种汽车空调防结冰自动控制方法与装置与流程

本发明涉及商用车空调系统，具体涉及一种汽车空调防结冰自动控制方法与装置。

背景技术：

1、汽车空调系统运行时，通过温度传感器来控制压缩机吸合，防止蒸发器表面结冰。一般控制手段是设定一个范围值：t1～t2；低于t1时，压缩机关闭，高于t2时压缩机开启。

2、蒸发器表面温度均匀性在不同工况下存在一定偏差，温控器精度以及传输给压缩机开启与闭合反应也存在一定偏差，在极限工况下(室外温度低，湿度大，风量低)压缩机一旦接受数据不准，延迟断开几秒就会造成蒸发器表面结冰。

3、一旦开始结冰后，冰在蒸发器表面局部凝结，此时温控器测试蒸发器表面温度偏差已很大，温控器此时传递错误的温度信息，空调压缩会机持续工作导致整个蒸发器堵塞无法制冷。结冰后造成系统堵塞，且制冷功能丧失，通风功能丧失，严重影响驾驶员舒适性。

4、传统技术中通过对温控值的调整进而控制压缩机启停来改变温度，有的技术通过采集大量信号对温控值进行精确调整来到达防止空调结冰的技术效果，但如何计算温控值没有具体的实现方式，且采集信号过多整车实现困难。

5、目前由于环境复杂性，目前没有办法完全防止空调系统运行时不结冰。现有必要提出一种汽车空调防结冰方法，该方法能降低结冰风险，且结冰后能自动消冰，消除结冰对驾驶员舒适性的影响。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的缺陷，本发明提供一种汽车空调防结冰自动控制方法、装置、设备和存储介质，其可以用于降低汽车空调结冰风险，且结冰后能自动消冰，消除结冰对驾驶员舒适性的影响。

2、为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：

3、第一方面，提供一种汽车空调防结冰自动控制方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

4、判断风机的实际输出值与标定值的偏差是否超出预设范围；

5、若所述偏差未超出预设范围，则降低蒸发器表面湿度，并根据风机的实际输出值，提升蒸发器表面温度；

6、若所述偏差超出预设范围，则根据所述偏差测超出程度选择提升最低温控温度，或关闭汽车空调。

7、一些实施例中，所述若所述偏差未超出预设范围，则降低蒸发器表面湿度，包括：

8、若室外湿度大于室内湿度，则将进风模式调整为外循环模式；

9、若室外湿度小于室内湿度，则将进风模式调整为内循环模式。

10、一些实施例中，所述若所述偏差未超出预设范围，并根据风机的实际输出值，提升蒸发器表面温度，包括：

11、当风量处于20％以下时，提升最低温控温度3℃，温控值设定在6℃～8℃；

12、当风量处于20％～40％时，提升最低温控温度2℃，温控值设定在5℃～7℃；

13、当风量处于40％以上时，温控值不变，温控值设定在3℃～5℃。

14、一些实施例中，所述若所述偏差超出预设范围，则根据所述偏差测超出程度选择提升最低温控温度，或关闭汽车空调，包括：

15、当风机实际输出值超出风机设定值20％～40％时，提升温控值至7℃～10℃，直至风机实际输出值超出设定值至预设范围；

16、当风机实际输出值超出风机设定值40％以上时，断开空调压缩机开关，使压缩机停止工作，直至风机实际输出值超出设定值至预设范围。

17、一些实施例中，所述预设范围为不超过5％。

18、第二方面，提供一种汽车空调防结冰自动控制装置，包括：

19、判断单元，用于判断风机的实际输出值与标定值的偏差是否超出预设范围；

20、控制单元，用于若所述偏差未超出预设范围，则减低蒸发器表面湿度，并根据风机的实际输出值，提升蒸发器表面温度；

21、所述控制单元还用于，若所述偏差超出预设范围，则根据所述偏差测超出程度选择提升最低温控温度，或关闭汽车空调。

22、一些实施例中，所述控制单元用于：

23、若室外湿度大于室内湿度，则将进风模式调整为外循环模式；

24、若室外湿度小于室内湿度，则将进风模式调整为内循环模式。

25、一些实施例中，所述控制单元还用于：

26、当风量处于20％以下时，提升最低温控温度3℃，温控值设定在6℃～8℃；

27、当风量处于20％～40％时，提升最低温控温度2℃，温控值设定在5℃～7℃；

28、当风量处于40％以上时，温控值不变，温控值设定在3℃～5℃。

29、第三方面，提供一种计算机设备，包括：处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的计算机程序，其中所述计算机程序被所述处理器执行时，实现第一方面任意一项所述的方法。

30、第四方面，提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，其中所述计算机程序被处理器执行时，实现第一方面任意一项所述的方法。

31、本发明中，通过判断风机的实际输出值与标定值的偏差是否超出预设范围；若所述偏差未超出预设范围，则降低蒸发器表面湿度，并根据风机的实际输出值，提升蒸发器表面温度；若所述偏差超出预设范围，则根据所述偏差测超出程度选择提升最低温控温度，或关闭汽车空调，本发明通过对汽车内外湿度以及空调输出功率的获取，及时调整风机输出功率与温控温度，避免防止蒸发器表面大量结冰导致空调功能失效的情况发生。

技术特征：

1.一种汽车空调防结冰自动控制方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的一种汽车空调防结冰自动控制方法，其特征在于，所述若所述偏差未超出预设范围，则降低蒸发器表面湿度，包括：

3.如权利要求1所述的一种汽车空调防结冰自动控制方法，其特征在于，所述若所述偏差未超出预设范围，并根据风机的实际输出值，提升蒸发器表面温度，包括：

4.如权利要求1所述的一种汽车空调防结冰自动控制方法，其特征在于，所述若所述偏差超出预设范围，则根据所述偏差测超出程度选择提升最低温控温度，或关闭汽车空调，包括：

5.如权利要求4所述的一种汽车空调防结冰自动控制方法，其特征在于，所述预设范围为不超过5％。

6.一种汽车空调防结冰自动控制装置，其特征在于，包括：

7.如权利要求6所述的一种汽车空调防结冰自动控制装置，其特征在于，所述控制单元用于：

8.如权利要求7所述的一种汽车空调防结冰自动控制装置，其特征在于，所述控制单元还用于：

9.一种计算机设备，其特征在于，所述计算机设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的计算机程序，其中所述计算机程序被所述处理器执行时，实现如权利要求1至6中任一项所述的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，其中所述计算机程序被处理器执行时，实现如权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。

技术总结
本发明公开了一种汽车空调防结冰自动控制方法与装置，涉及商用车空调系统技术领域，一种汽车空调防结冰自动控制方法，包括以下步骤：判断风机的实际输出值与标定值的偏差是否超出预设范围；若所述偏差未超出预设范围，则减低蒸发器表面湿度，并根据风机的实际输出值，提升蒸发器表面温度；若所述偏差超出预设范围，则根据所述偏差测超出程度选择提升最低温控温度，或关闭汽车空调。本发明中的汽车空调防结冰自动控制方法，其可以结冰后，系统自动识别，并自动消冰的控制方法。该控制方法能有效防止蒸发器表面大量结冰导致空调功能失效。

技术研发人员：周菊红,周永林,毛宏泰,黄太强,满章明,赵曜,姜鹏
受保护的技术使用者：东风商用车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14