地基、换电站、阵列式换电站的制作方法

本发明涉及电动车辆换电领域，特别涉及一种地基、换电站、阵列式换电站。

背景技术：

1、近几年来，新能源汽车发展迅速，依靠蓄电池作为驱动能源的电动车辆，具有零排放，噪声小的优势，随着电动车辆的市场占有率和使用频率越来越高，用于为换电车型的电动车辆提供电池更换场所的换电站也越来越普及。

2、但现有的换电站占地面积较大，且都是在现场再进行定位、组装，建站周期长，成本高，无法满足短时间内快速批量化建站的需求，且对于车密度少、运营压力小的区域，存在换电资源浪费的情形，同时，现有换电站需要举升汽车进行换电，换电过程较为麻烦，且具有一定的安全隐患；现有换电站换电工位较少，换电工位的布局不合理，整体效率较低。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中中的换电站需要现场定位、组装，导致建站周期较长的缺陷，提供一种地基、换电站、阵列式换电站。

2、本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

3、一种地基，包括：

4、移动通道，用于换电设备沿水平方向移动；

5、充电架安装区，用于安装充电架；

6、电池转运设备安装区，用于安装电池转运设备，所述电池转运设备安装区位于所述充电架安装区朝向所述移动通道的一侧。

7、在本方案中，移动通道为换电设备提供安装空间，方便换电设备的安装和移动。充电架安装区为充电架提供安装空间，方便充电架的安装和固定。电池转运设备安装区为电池转运设备提供安装空间，方便电池转运设备的安装和固定。在地基上同时设置移动通道、充电架安装区、电池转运设备安装区，使得换电设备、充电架和电池转运设备能够集成到地基上，地基能够对换电设备、充电架和电池转运设备的安装区域提前进行定位，提高后期的组装效率，方便换电站的批量化生产，缩短建站周期，降低建站成本。由于电池转运设备是用于实现电池包在充电架和换电设备之间的转运，因此将电池转运设备安装区设置在充电架安装区朝向移动通道的一侧，即将电池转运设备安装在充电架朝向换电设备的一侧，方便电池转运设备的电池转运操作，提高换电效率。

8、较佳地，所述地基的上表面向下凹陷分别形成所述移动通道、所述充电架安装区和所述电池转运设备安装区。

9、在本方案中，上述设置方便换电设备、充电架、电池转运设备在地基上的快速定位，提高安装效率，而且不用单独在地基上设置定位结构，降低成本。凹陷的结构还能够对换电设备、充电架、电池转运设备起到限位的作用。由于换电设备是设置在下凹的移动通道内，因此不用将电动车辆举升就可以直接在电动车辆的下方对其进行换电操作，简化换电步骤，减少安全隐患。

10、较佳地，所述移动通道、所述充电架安装区和所述电池转运设备安装区相互连通；

11、和/或，所述移动通道、所述充电架安装区和所述电池转运设备安装区的深度相同。

12、在本方案中，上述设置方便换电设备和电池转运设备的移动，不会被地基的其他部分阻挡，同时也方便地基的加工，提高加工效率。

13、较佳地，所述地基还包括载车平台安装区，所述载车平台安装区用于安装载车平台，所述载车平台安装区位于所述移动通道的上方。

14、在本方案中，载车平台安装区为载车平台提供安装空间，方便载车平台的安装和固定。载车平台安装区位于移动通道的上方，使得载车平台能够位于换电设备的上方，以使换电设备可以在电动车辆不被举升的情况下在电动车辆的下方对电动车辆进行换电操作，简化换电步骤，减少安全隐患。

15、较佳地，所述地基的上表面向下凹陷形成所述载车平台安装区，所述载车平台安装区的深度小于所述移动通道的深度，所述载车平台安装区沿车辆行驶方向的长度大于所述移动通道沿车辆行驶方向的长度。

16、在本方案中，上述设置使得载车平台能够安装在地基上，不会陷入移动通道内，且能够降低载车平台与换电设备干涉的可能性。

17、较佳地，所述地基的深度大于或等于所述载车平台、电池包、所述换电设备以及预设间隙的总厚度；

18、其中，所述预设间隙为所述电池转运设备从所述换电设备上转运所述电池包的伸出机构所占的高度。

19、在本方案中，地基能够有足够的深度为换电设备、电池包、电池转运设备等结构提供充足的移动空间，保证换电设备的换电操作、转运电池包等操作正常进行，不会发生干涉，提高换电的成功率。

20、较佳地，所述地基的深度至少为980mm。

21、在本方案中，地基具有足够的深度才能够保证换电设备的换电操作、转运电池包等操作正常进行，不会发生干涉。

22、较佳地，所述地基还包括承载部，所述承载部设置在所述地基的上部开口处，所述承载部用于封闭所述地基。

23、在本方案中，承载部用于封闭地基上方没有被充电架、载车平台等结构遮挡的开口，以使车辆和行人不会从该开口处落入地基的内部，提高安全性。

24、较佳地，所述移动通道包括轨道，所述轨道沿垂直于车辆行驶的方向延伸，所述轨道用于与所述换电设备的滚轮相匹配。

25、在本方案中，轨道一方面对换电设备起到移动导向的作用，保证换电设备沿规定路线进行移动，避免在移动过程中产生偏移，提高换电成功率，另一方面还能使换电设备的移动更加顺畅、平稳。

26、较佳地，所述充电架安装区和所述电池转运设备安装区的数量为多个，多个所述充电架安装区和多个所述电池转运设备安装区一一对应设置。

27、在本方案中，上述设置一方面能够增加换电站的电池包存储量，另一方面能够实现从电动车辆上取下亏电电池包放入充电架以及从充电架上取下满电电池包放入电动车辆的这两个操作能够同步进行，提高换电效率。或者，还能够实现同时为多个电动车辆进行换电操作，进一步提高换电站的换电效率。

28、较佳地，所述移动通道的数量为多个，多个所述移动通道沿车辆行驶方向依次设置，任一所述移动通道对应至少一个所述充电架安装区和至少一个所述电池转运设备安装区。

29、在本方案中，上述设置使得地基能够容纳更多数量的换电设备，以实现同时为多个电动车辆进行换电操作，且换电设备之间不容易相互干涉，保证换电设备之间的独立运行，提高换电效率。

30、较佳地，一个所述移动通道对应多个所述充电架安装区和多个所述电池转运设备安装区。

31、在本方案中，上述设置能够减少移动通道的数量，简化地基的结构。也可以实现一个换电设备同时对应多个充电架和电池转运设备，减少换电设备的数量，降低成本。

32、较佳地，沿垂直于车辆行驶的方向，所述移动通道的两侧均设有一个所述充电架安装区和一个所述电池转运设备安装区。

33、在本方案中，上述设置使得换电设备在移动通道内能够始终保持沿垂直于车辆行驶的方向移动，不用改变换电设备的移动方向，简化换电设备的运行指令，并能够避免因为转弯而造成换电设备与地基碰撞的可能性。

34、较佳地，所述地基还包括载车平台安装区，所述载车平台安装区用于安装载车平台，所述载车平台安装区位于所述移动通道的上方；

35、所述载车平台安装区与所述充电架安装区的数量相同，所述载车平台安装区与所述充电架安装区一一对应设置。

36、在本方案中，设置多个载车平台安装区即能够在换电站中设置多个载车平台，提高换电站的容载量，减少用户的换电等待时间，提高用户的换电体验。一个载车平台安装区对应一个充电架安装区，使得多个载车平台上的换电操作可以同步进行，进一步减少用户等待的时间。

37、较佳地，所述地基的至少一部分位于地面以下；或，所述地基全部位于地面以上。

38、在本方案中，地基的至少一部分设置在地面以下，能够减少占用甚至完全不占用地面以上的空间，不会与地面上的车辆或行人发生干涉，提高用户的换电体验。地基全部设置在地面以上，可以不需要在地下进行施工，建造更加方便。

39、较佳地，所述地基采用预制件制成。

40、在本方案中，上述设置一方面能够降低地基的制造成本，另一方便也方便地基的安装，减少换电站的组装时间。

41、一种换电站，包括换电设备、充电架、电池转运设备和若干个如上所述的地基，所述换电设备安装于所述移动通道，所述充电架安装于所述充电架安装区，所述电池转运设备安装于所述电池转运设备安装区。

42、在本方案中，换电设备用于进行电池包的换电操作，将电动车辆上的亏电电池包取下，并将满电电池包安装到电动车辆上。充电架用于收纳电池包并为亏电电池包进行充电，以提供给后续需要换电的电动车辆。电池转运设备用于实现电池包在换电设备和充电架之间的转运，提高换电效率。采用上述设置中的地基，能够将换电设备、充电架和电池转运设备集成到地基上，方便换电站的批量化生产，缩短建站周期，降低建站成本。

43、较佳地，所述换电站还包括载车平台，所述载车平台安装于所述地基的载车平台安装区；所述换电设备在所述电池转运设备和所述载车平台之间输送电池包。

44、在本方案中，载车平台用于实现用户在换电过程中的车辆停靠和定位，提高换电成功率。换电设备在电池转运设备和载车平台之间输送电池包，换电设备从停靠在载车平台上的电动车辆上取下的亏电电池包，能够转运给电池转运设备，并由电池转运设备进一步转运给充电架。电池转运设备也能够从充电架上取下满电电池包转运给换电设备，换电设备进一步将满电电池包输送至停靠在载车平台上的电动车辆处，对电动车辆进行换电操作。

45、较佳地，所述载车平台的上表面与所述地基的上表面位于同一平面内；或，所述载车平台的上表面位于所述地基的上表面的下方。

46、在本方案中，上述设置使得电动车辆在驶入载车平台上时不会受到阻碍，方便电动车辆通行，提高用户体验。

47、一种阵列式换电站，包括若干个如上所述的换电站；

48、两个沿车辆行驶方向相对设置的所述换电站的所述地基的所述移动通道相互连通；和/或；两个沿车辆行驶方向相邻设置的所述换电站的所述地基的所述移动通道相互连通。

49、在本方案中，通过设置若干个换电站，增加换电的工位，能够容纳更多的车辆同时进行换电，提高换电效率。两个相对或相邻设置的换电站的地基的移动通道相通，方便地基的施工，能够减少施工工序，降低工作量，利于提高建站效率。

50、本发明的积极进步效果在于：移动通道为换电设备提供安装空间，方便换电设备的安装和移动。充电架安装区为充电架提供安装空间，方便充电架的安装和固定。电池转运设备安装区为电池转运设备提供安装空间，方便电池转运设备的安装和固定。在地基上同时设置移动通道、充电架安装区、电池转运设备安装区，使得换电设备、充电架和电池转运设备能够集成到地基上，地基能够对换电设备、充电架和电池转运设备的安装区域提前进行定位，提高后期的组装效率，方便换电站的批量化生产，缩短建站周期，降低建站成本。由于电池转运设备是用于实现电池包在充电架和换电设备之间的转运，因此将电池转运设备安装区设置在充电架安装区朝向移动通道的一侧，即将电池转运设备安装在充电架朝向换电设备的一侧，方便电池转运设备的电池转运操作，提高换电效率。