一种清障移车设备的制作方法

本发明涉及移车设备领域，尤其涉及一种清障移车设备。

背景技术：

1、汽车保有量逐年增加，汽车停放困难的问题日益凸显，虽然车辆停放管控在加强，依然存在较多乱停乱放的现象，当车辆停放阻挡到行车通道、消防通道等需要畅通的地点，需要实施移车治理，在车主不能及时移车的情况下，有关部门采用设备实施强制移车，通常采用拖车或移车器进行移车，拖车移车的便捷性、及时性相较移车器较低。

2、传统移车器通过两个夹持车轮的辊体缩短间距将车轮向上抱起，配置的轮组支撑车辆进行移动，由于车辆底盘下方空间较低，轮组高度固定，仅依靠辊体向上提升车轮，难以扩大提升高度，移车过程中容易受阻。

技术实现思路

1、本发明的目的是解决现有技术存在的以下问题：传统移车器通过两个夹持车轮的辊体缩短间距将车轮向上抱起，配置的轮组支撑车辆进行移动，由于车辆底盘下方空间较低，轮组高度固定，仅依靠辊体向上提升车轮，难以扩大提升高度，移车过程中容易受阻。

2、为解决现有技术存在的问题，本发明提供一种清障移车设备，包括基架，基架中部设置有可竖直升降的升降组件；

3、万向轮，万向轮具有四组，四组万向轮矩形分布在所述基架两端部位；

4、第一杆架，所述基架表面对称转动安装两组第一杆架，第一杆架的一端连接所述万向轮，第一杆架的另一端压在所述升降组件的上部，升降组件上升推动第一杆架转动，使万向轮向下摆动；

5、抱辊，抱辊具有两个，两个抱辊对称水平滑动在基架的一侧；

6、第二杆架，两个抱辊分别连接一组第二杆架，两组第二杆架成八字形向上靠拢转动连接所述升降组件，基架表面对称设置两组压轮，压轮分别压在第二杆架的外侧，升降组件上升拉动第二杆架移动，第二杆架受压轮抵触底部发生摆动，使两个抱辊滑动靠拢。

7、优选的，所述升降组件包括丝杠，丝杠竖直转动设置在所述基架中部，基架表面开设有竖滑槽，竖滑槽内竖直滑动有升降体，升降体螺纹连接所述丝杠。

8、优选的，所述第一杆架包括固定连接的摆架和摆臂，摆架和摆臂的连接部位与基架转动连接，摆架向基架侧边延伸连接万向轮，摆臂向所述升降体方向延伸，升降体表面转动安装有挑轮，摆臂的端部压在挑轮的上部。

9、优选的，所述第二杆架包括两个连杆，两个连杆成八字形分布，连杆顶端转动连接所述升降体，所述基架表面开设有横滑槽，横滑槽内滑动有平移块，所述抱辊转动连接平移块，连杆绕过所述压轮的下部转动连接平移块。

10、优选的，所述升降体包括滑框，滑框竖直滑动在竖滑槽内，滑框表面开设内滑槽，内滑槽内水平滑动设置两组滑块，两个所述连杆的顶端分别转动连接滑块。

11、优选的，所述压轮与所述基架转动连接。

12、优选的，所述基架一侧设置有锁定组件，锁定组件包括开设在竖滑槽侧边的伸缩槽，伸缩槽内通过弹簧弹性滑动有锁杆，锁杆的内端固定有齿块，所述升降体侧边开设齿槽，升降体上升至竖滑槽顶部时，齿块卡入齿槽内，锁杆外端穿出基架表面。

13、优选的，所述基架表面转动有向下倾斜延伸的压柄，压柄固定有向上延伸的钩柄，所述锁杆外端固定有耳柱，钩柄卡在耳柱内侧。

14、与相关技术相比较，本发明提供的清障移车设备具有如下有益效果：

15、本发明通过升降组件抵触第一杆架和第二杆件，使四组万向轮下降的同时两个抱辊聚拢向上抱起车辆，上下同步展开空间将车辆顶起，升降幅度大，而且万向轮的可收纳效果使装置折叠后的体积更小，万向轮的尺寸可以设置更大，减少移车过程中的受阻情况发生。

技术特征：

1.一种清障移车设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的清障移车设备，其特征在于，所述升降组件包括丝杠(10)，丝杠(10)竖直转动设置在所述基架(1)中部，基架(1)表面开设有竖滑槽(12)，竖滑槽(12)内竖直滑动有升降体(8)，升降体(8)螺纹连接所述丝杠(10)。

3.根据权利要求2所述的清障移车设备，其特征在于，所述第一杆架包括固定连接的摆架(4)和摆臂(5)，摆架(4)和摆臂(5)的连接部位与基架(1)转动连接，摆架(4)向基架(1)侧边延伸连接万向轮(3)，摆臂(5)向所述升降体(8)方向延伸，升降体(8)表面转动安装有挑轮(11)，摆臂(5)的端部压在挑轮(11)的上部。

4.根据权利要求2所述的清障移车设备，其特征在于，所述第二杆架包括两个连杆(6)，两个连杆(6)成八字形分布，连杆(6)顶端转动连接所述升降体(8)，所述基架(1)表面开设有横滑槽(13)，横滑槽(13)内滑动有平移块(14)，所述抱辊(2)转动连接平移块(14)，连杆(6)绕过所述压轮(7)的下部转动连接平移块(14)。

5.根据权利要求4所述的清障移车设备，其特征在于，所述升降体(8)包括滑框(81)，滑框(81)竖直滑动在竖滑槽(12)内，滑框(81)表面开设内滑槽(82)，内滑槽(82)内水平滑动设置两组滑块(83)，两个所述连杆(6)的顶端分别转动连接滑块(83)。

6.根据权利要求4所述的清障移车设备，其特征在于，所述压轮(7)与所述基架(1)转动连接。

7.根据权利要求2所述的清障移车设备，其特征在于，所述基架(1)一侧设置有锁定组件(9)，锁定组件(9)包括开设在竖滑槽(12)侧边的伸缩槽(94)，伸缩槽(94)内通过弹簧弹性滑动有锁杆(91)，锁杆(91)的内端固定有齿块(92)，所述升降体(8)侧边开设齿槽(93)，升降体(8)上升至竖滑槽(12)顶部时，齿块(92)卡入齿槽(93)内，锁杆(91)外端穿出基架(1)表面。

8.根据权利要求7所述的清障移车设备，其特征在于，所述基架(1)表面转动有向下倾斜延伸的压柄(97)，压柄(97)固定有向上延伸的钩柄(96)，所述锁杆(91)外端固定有耳柱(95)，钩柄(96)卡在耳柱(95)内侧。

技术总结
本发明涉及移车设备领域，尤其涉及一种清障移车设备，包括基架，基架中部设置有可竖直升降的升降组件；万向轮具有四组，四组万向轮矩形分布在所述基架两端部位；所述基架表面对称转动安装两组第一杆架，第一杆架的一端连接所述万向轮，第一杆架的另一端压在所述升降组件的上部，抱辊具有两个，两个抱辊对称水平滑动在基架的一侧；两个抱辊分别连接一组第二杆架，本发明通过升降组件抵触第一杆架和第二杆件，使四组万向轮下降的同时两个抱辊聚拢向上抱起车辆，上下同步展开空间将车辆顶起，升降幅度大，而且万向轮的可收纳效果使装置折叠后的体积更小，万向轮的尺寸可以设置更大，减少移车过程中的受阻情况发生。

技术研发人员：宋树田
受保护的技术使用者：枣庄汇泉城市建设投资发展有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15