一种机械式汽车用高安全性行李架的制作方法

本发明涉及汽车领域，具体来说，涉及一种机械式汽车用高安全性行李架。

背景技术：

1、现在我国的交通行业相当发达，坐客车出行已经是大部分人群出行的首选目标。出行必不可少的是一定会携带行李。而人们携带的行李主要是存放在客车的车内行李架和底部的行李舱里面。大型行李舱中主要是存放大件的行李，而车内行李架主要存放的是随身的物品或者包裹背包之类的物品。所以车内行李架的设计是十分重要的。

2、现有的车内行李架大部分的设计都是开放式的，在汽车遇到突发情况时不能够将行李固定在行李架中，容易发生行李掉落从而伤害到乘客的事情。另一方面，开放式的设计容易导致行李混拿混放，不利于乘客保管自己的随身物品。

3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种机械式汽车用高安全性行李架，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种机械式汽车用高安全性行李架，包括多个第一行李框架和多个第二行李框架，多个所述第一行李框架和多个所述第二行李框架相互交替组装成一个大框架，所述第一行李框架上配设有手动关闭门，所述第二行李框架上配设有的电动升降组件，所述手动关闭门顶端两侧均固定设有阻挡块，所述阻挡块和所述手动关闭门之间形成型板，所述第一行李框架上开设有与所述手动关闭门相匹配的穿口，所述第一行李框架上粘贴有标签，所述电动升降组件包括固定在所述第二行李框架顶端的电机罩，所述电机罩内部具有驱动电机，所述驱动电机的输出底端固定设有收集框架，所述第一行李框架底端设有与所述手动关闭门相匹配的锁紧组件。

4、进一步的，所述锁紧组件包括固定在所述第一行李框架底端的横向板，所述横向板底面开设有横向槽，所述横向槽内固定设有第一弹簧板和滑动设有第二弹簧板，所述第二弹簧板和所述第一弹簧板之间固定设有压力弹簧，所述第二弹簧板的另一端面上固定设有插入杆，所述手动关闭门上开设有与所述插入杆相匹配的插入口。

5、进一步的，所述横向板的内端面上开设有供所述插入杆穿出的穿孔，所述第二行李框架底面开设有供所述收集框架穿出的副穿口，所述横向槽的内壁两侧均固定设有延伸槽，所述第二弹簧板的两端部均固定设有延伸进所述延伸槽的延伸杆，所述第二弹簧板上固定设有手动的调接板。

6、进一步的，所述收集框架由若干个连接板组成的框架，且所述连接板内均镶嵌式设置有细加强筋，所述收集框架的顶部为开口状。

7、进一步的，所述第一行李框架内部通过横向隔板分为第一储存空间和第二储存空间，所述横向隔板为固定式的安装在所述第一行李框架内。

8、进一步的，所述第一储存空间内部和所述第二储存空间内部之间均设有若干竖向分隔板，所述第一储存空间内部和所述第二储存空间内部通过所述竖向分隔板分隔为若干个区分空间，所述第一行李框架内底端和所述横向隔板的上方均设有支撑板，所述支撑板与对应的所述第一行李框架和所述横向隔板之间均设置有若干个镶嵌式的橡胶球，所述橡胶球内填充有增稠剪切液。

9、进一步的，所述支撑板的顶面设有一个移动槽，所述竖向分隔板底端固定设有穿进所述移动槽内部的副延伸杆，所述竖向分隔板的内侧壁上粘贴设有副标签。

10、进一步的，所述第一行李框架和所述第二行李框架之间为可拆卸安装，所述第二行李框架位于所述第一行李框架的一侧固定设有插入板，所述第一行李框架上开设有与所述插入板相匹配的安装槽，所述第一行李框架和所述第二行李框架顶端通过螺钉安装有灯光板，所述灯光板底部均匀镶嵌式设有若干个照明灯。

11、与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

12、本申请设计多个第一行李框架和多个第二行李框架，且之间为相互交替式的设计，第一行李框架内部可放置一些较轻的物品，第二行李框架内放置一些较重的物品，因此智能化的升降收集框架，将收集框架下降至低点的空间，乘客人员可轻松将物品放进收集框架内，再通过驱动电机的升降，将收集框架收纳进入第二行李框架，因为第二行李框架边侧为密封状的，因此在汽车行驶的过程中，物品也不会产生掉落，且升降收集框架，避免现有的客车行李架通常位置过高，放置行李时需要将行李举起很高后，才能完成行李安放，操作费时费力。

13、而第一行李框架内部可放置一些较轻的物品，因此不需要进行升降第一行李框架，物品放进第一行李框架内后，人员手动推动手动关闭门，将第一行李框架的开口端进行封闭，然后配合锁紧组件将关闭后的手动关闭门进行固定，进而确保行驶过程中行李箱的安全，避免内部物品的翻出。

14、第一行李框架上粘贴有标签，因此乘客人员在存放物品时，可清楚知晓各自的物品存放在那个第一行李框架内，标签上标记着数字序号，并且本申请合理的利用交替组装成一个大框架，因此每排座位边上都有可存放轻物品的行李架，同时也具有存放中物品的行李架，因此本申请更加合理的设计了车内使用的行李架，本申请的大框架安装在车顶部的两侧，在实际应运时，收集框架上同样记载有标签。

技术特征：

1.一种机械式汽车用高安全性行李架，其特征在于，包括多个第一行李框架(1)和多个第二行李框架(2)，多个所述第一行李框架(1)和多个所述第二行李框架(2)相互交替组装成一个大框架，所述第一行李框架(1)上配设有手动关闭门(3)，所述第二行李框架(2)上配设有的电动升降组件，所述手动关闭门(3)顶端两侧均固定设有阻挡块(4)，所述阻挡块(4)和所述手动关闭门(3)之间形成t型板，所述第一行李框架(1)上开设有与所述手动关闭门(3)相匹配的穿口(5)，所述第一行李框架(1)上粘贴有标签(6)，所述电动升降组件包括固定在所述第二行李框架(2)顶端的电机罩(7)，所述电机罩(7)内部具有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)的输出底端固定设有收集框架(9)，所述第一行李框架(1)底端设有与所述手动关闭门(3)相匹配的锁紧组件。

2.根据权利要求1所述的一种机械式汽车用高安全性行李架，其特征在于，所述锁紧组件包括固定在所述第一行李框架(1)底端的横向板(10)，所述横向板(10)底面开设有横向槽(11)，所述横向槽(11)内固定设有第一弹簧板(12)和滑动设有第二弹簧板(13)，所述第二弹簧板(13)和所述第一弹簧板(12)之间固定设有压力弹簧(14)，所述第二弹簧板(13)的另一端面上固定设有插入杆(15)，所述手动关闭门(3)上开设有与所述插入杆(15)相匹配的插入口(16)。

3.根据权利要求2所述的一种机械式汽车用高安全性行李架，其特征在于，所述横向板(10)的内端面上开设有供所述插入杆(15)穿出的穿孔，所述第二行李框架(2)底面开设有供所述收集框架(9)穿出的副穿口(17)，所述横向槽(11)的内壁两侧均固定设有延伸槽(31)，所述第二弹簧板(13)的两端部均固定设有延伸进所述延伸槽(31)的延伸杆，所述第二弹簧板(13)上固定设有手动的调接板(32)。

4.根据权利要求3所述的一种机械式汽车用高安全性行李架，其特征在于，所述收集框架(9)由若干个连接板(18)组成的框架，且所述连接板(18)内均镶嵌式设置有细加强筋(19)，所述收集框架(9)的顶部为开口状。

5.根据权利要求4所述的一种机械式汽车用高安全性行李架，其特征在于，所述第一行李框架(1)内部通过横向隔板(20)分为第一储存空间(21)和第二储存空间(23)，所述横向隔板(20)为固定式的安装在所述第一行李框架(1)内。

6.根据权利要求5所述的一种机械式汽车用高安全性行李架，其特征在于，所述第一储存空间(21)内部和所述第二储存空间(23)内部之间均设有若干竖向分隔板(24)，所述第一储存空间(21)内部和所述第二储存空间(23)内部通过所述竖向分隔板(24)分隔为若干个区分空间(25)，所述第一行李框架(1)内底端和所述横向隔板(20)的上方均设有支撑板(26)，所述支撑板(26)与对应的所述第一行李框架(1)和所述横向隔板(20)之间均设置有若干个镶嵌式的橡胶球(27)，所述橡胶球(27)内填充有增稠剪切液(28)。

7.根据权利要求6所述的一种机械式汽车用高安全性行李架，其特征在于，所述支撑板(26)的顶面设有一个移动槽(29)，所述竖向分隔板(24)底端固定设有穿进所述移动槽(29)内部的副延伸杆(30)，所述竖向分隔板(24)的内侧壁上粘贴设有副标签(33)。

8.根据权利要求7所述的一种机械式汽车用高安全性行李架，其特征在于，所述第一行李框架(1)和所述第二行李框架(2)之间为可拆卸安装，所述第二行李框架(2)位于所述第一行李框架(1)的一侧固定设有插入板(34)，所述第一行李框架(1)上开设有与所述插入板(34)相匹配的安装槽(35)，所述第一行李框架(1)和所述第二行李框架(2)顶端通过螺钉安装有灯光板(36)，所述灯光板(36)底部均匀镶嵌式设有若干个照明灯(22)。

9.根据权利要求8所述的一种机械式汽车用高安全性行李架，其特征在于，所述手动关闭门(3)外表面和所述收集框架(9)的表面均安装有钢化玻璃(37)。

10.根据权利要求9所述的一种机械式汽车用高安全性行李架，其特征在于，所述手动关闭门(3)上开设有安装所述钢化玻璃(37)的安装槽(38)，所述手动关闭门(3)上还具有与所述安装槽(38)相通的贯穿槽(39)，所述手动关闭门(3)一侧设置有回字型的安装框架(41)，所述安装框架(41)上固定设有薄安装片(42)，所述手动关闭门(3)上布置有与所述薄安装片(42)相匹配的螺纹槽，所述安装槽(38)内壁粘贴设有橡胶缓冲垫圈(43)，所述安装框架(41)内侧面上粘贴设有副橡胶缓冲垫圈(40)。

技术总结
本发明公开了一种机械式汽车用高安全性行李架，包括多个第一行李框架和多个第二行李框架，多个所述第一行李框架和多个所述第二行李框架相互交替组装成一个大框架，所述第一行李框架上配设有手动关闭门，所述第二行李框架上配设有的电动升降组件，所述手动关闭门顶端两侧均固定设有阻挡块，所述阻挡块和所述手动关闭门之间形成型板。有益效果：本申请合理的利用交替组装成一个大框架，因此每排座位边上都有可存放轻物品的行李架，同时也具有存放中物品的行李架，因此本申请更加合理的设计了车内使用的行李架，本申请的大框架安装在车顶部的两侧，在实际应运时，收集框架上同样记载有标签。

技术研发人员：王继仑
受保护的技术使用者：济南政联汽配在线网络科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15