1.一种用于车辆的乘员保护单元(100)，包括：
2.根据权利要求1所述的乘员保护单元(100)，所述缩回机构包括烟火装置，所述烟火装置配置成产生用于将所述转向装置(104)移动到所述第一位置(p1)中的缩回力。
3.根据权利要求1或2所述的乘员保护单元(100)，所述缩回机构包括磁性装置，所述磁性装置配置成施加用于将所述转向装置(104)移动到所述第一位置(p1)中的磁力。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的乘员保护单元(100)，所述缩回机构配置成通过使用在碰撞期间作用的惯性力将所述转向装置(104)移动到所述第一位置(p1)中。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的乘员保护单元(100)，所述缩回机构配置成通过使用通过展开所述安全气囊(110)产生的反作用力来将所述转向装置(104)移动到所述第一位置(p1)中。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的乘员保护单元(100)，还包括转动机构，所述转动机构配置成将所述转向装置(104)的转向元件(112)移动/转动到预定的储存位置(sp)中。
7.根据权利要求6所述的乘员保护单元(100)，所述转动机构集成到所述缩回机构中。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的乘员保护单元(100)，所述安全气囊模块(108)定位于所述转向装置(104)的转向元件(112)中。
9.根据权利要求8所述的乘员保护单元(100)，所述转向元件(112)具有矩形设计。
10.根据权利要求1至7中任一项所述的乘员保护单元(100)，所述安全气囊模块(108)定位于所述仪表板(106)中。
11.根据权利要求10所述的乘员保护单元(100)，所述安全气囊(110)的展开运动是可控的。
12.根据权利要求1至10中任一项所述的乘员保护单元(100)，所述安全气囊模块(108)还包括配置成启动展开所述安全气囊(110)的激活装置。
13.根据权利要求1至11中任一项所述的乘员保护单元(100)，所展开的安全气囊(110)配置成定位在所述乘员(102)与位于所述第一位置(p1)中的所述转向装置(104)之间。
14.一种车辆，包括：
15.一种用于控制根据权利要求1至13中任一项所述的乘员保护单元(100)的方法(200)，包括：