充电控制方法、电子设备及计算机存储介质与流程

本发明涉及电动车充换电，特别涉及一种充电控制方法、电子设备及计算机存储介质。

背景技术：

1、现有的电动车充电的方式分为更换电池和直接充电两种，在不同区域换电车辆和直充车辆的数量不尽相同且会持续变化，不同时间段两种电动车辆的充电需求也是持续变化的，尤其是高功率充电桩等新型充电设备单独建设成本过高，但需求不稳定，不管是换电站还是充电桩，均会发生充电设备供不应求或被闲置的现象，导致充电资源出现浪费或紧张的情况。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中新型充电设备单独建设成本过高但需求不稳定导致充电资源出现浪费或紧张的情况的缺陷，提供一种充电控制方法、电子设备及计算机存储介质。

2、本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

3、本发明提供一种充电控制方法，所述充电控制方法应用于换电站，所述换电站包括电源系统、第一充电设备以及第二充电设备，所述第一充电设备与所述第二充电设备分别与所述电源系统电连接，所述第一充电设备用于对所述换电站内的换电电池充电，所述第二充电设备用于对电动汽车充电；所述充电控制方法包括：

4、获取所述第二充电设备的充电时长；

5、根据所述充电时长生成交互信息。

6、本方案基于在换电站内设置第一充电设备和第二充电设备，第一充电设备用于对换电站内的换电电池充电，第二充电设备用于对电动汽车充电，对于换电车辆的换电和直充车辆的充电均可以在换电站完成，换电站的充电资源在第一充电设备和第二充电设备之间分配，缓解了充电资源出现浪费或紧张的情况，并且保证了第二充电设备能够达到预计输出功率，进而保证了直接充电的车辆的充电时间，提高了直充车车主的充电体验。同时车主不管驾驶哪种车辆均可以在换电站进行电能补充。进一步，根据第二充电设备的充电时长生成交互信息与车主进行交互，提高了换电站的智能化程度，使车主更加便捷地进行车辆充换电。

7、较佳地，所述交互信息包括提醒信息；

8、所述根据所述充电时长生成交互信息的步骤包括：

9、当充电时长达到预设的时长阈值时，生成提醒信息。

10、较佳地，所述方法还包括：

11、当所述充电时长超过所述时长阈值时，以预设时间间隔生成提醒信息；所述预设时间间隔小于所述时长阈值。

12、较佳地，所述预设时间间隔小于上一次生成提醒信息的时间间隔。

13、较佳地，所述方法还包括：

14、当所述充电时长超过所述时长阈值时，以递减的预设时间间隔生成提醒信息。

15、本方案基于以预设时间间隔生成提醒信息对用户进行充电时长和充电费用的提醒，提高了用户的使用体验。进一步，随着提醒次数的增加，适应性地减少生成提醒信息的时间间隔，有助于及时发现疏忽和意外的情况并进行提醒，为用户减少不必要的损失。

16、较佳地，根据所述输出需求配置所述第一充电设备和/或所述电源系统的步骤之后，所述充电控制方法还包括：

17、获取所述第二充电设备的充电时长；

18、根据所述充电时长与充电费用的映射关系以及所述充电时长确定充电费用。

19、本方案基于充电时长与充电费用的映射关系可以是阶梯式的递增，充电时长越长，收费越高，可以防止电动车对换电位的长时间占用，同时用户会相应地缩短充电时间，进而提高了第二充电设备的利用效率。

20、较佳地，所述交互信息包括充电费用，所述充电控制方法还包括：

21、获取所述第二充电设备的充电功率和/或充电电量；

22、根据所述充电时长、所述充电功率以及所述充电电量中的至少一种确定充电费用。

23、本方案基于充电时长、充电功率以及充电电量中的至少一种确定充电费用，可以根据其中一种参数确定充电费用，也可以利用不同参数之间相互印证，提高了充电计费的准确性。

24、较佳地，所述充电控制方法还包括：

25、获取所述第二充电设备的温度数据；

26、当所述温度数据超过预设温度阈值时，控制所述第二充电设备停止充电。

27、本方案基于在充电过程中，监控第二充电设备的温度，提高了电动车充电的安全性。

28、本发明还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上所述的充电控制方法。

29、本发明还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述的充电控制方法。

30、本发明的积极进步效果在于：

31、本发明提供的换电站，通过在换电站内设置第一充电设备和第二充电设备，第一充电设备用于对换电站内的换电电池充电，第二充电设备用于对电动汽车充电，对于换电车辆的换电和直充车辆的充电均可以在换电站完成，换电站的充电资源在第一充电设备和第二充电设备之间分配，缓解了充电资源出现浪费或紧张的情况，且车主不管驾驶哪种车辆均可以在换电站进行电能补充，提高了车主的使用体验。

技术特征：

1.一种充电控制方法，所述充电控制方法应用于换电站，其特征在于，所述换电站包括电源系统、第一充电设备以及第二充电设备，所述第一充电设备与所述第二充电设备分别与所述电源系统电连接，所述第一充电设备用于对所述换电站内的换电电池充电，所述第二充电设备用于对电动汽车充电；所述充电控制方法包括：

2.如权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述交互信息包括提醒信息；

3.如权利要求2所述的充电控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

4.如权利要求3所述的充电控制方法，其特征在于，所述预设时间间隔小于上一次生成提醒信息的时间间隔。

5.如权利要求3所述的充电控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

6.如权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述交互信息包括充电费用；

7.如权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述交互信息包括充电费用，所述充电控制方法还包括：

8.如权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述充电控制方法还包括：

9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1-8中任一项所述的充电控制方法。

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-8中任一项所述的充电控制方法。

技术总结
本发明公开了一种充电控制方法、电子设备及计算机存储介质，所述充电控制方法应用于换电站，所述换电站包括电源系统、第一充电设备以及第二充电设备，所述第一充电设备与所述第二充电设备分别与所述电源系统电连接，所述第一充电设备用于对所述换电站内的换电电池充电，所述第二充电设备用于对所述电动汽车充电；所述充电控制方法包括：获取所述第二充电设备的充电时长；根据所述充电时长生成交互信息。本发明的控制方法，缓解了充电资源出现浪费或紧张的情况，并根据第二充电设备的充电时长生成交互信息与车主进行交互，提高了换电站的智能化程度，使车主更加便捷地进行车辆充换电，提高了车主的充电体验。

技术研发人员：张建平,刘炳
受保护的技术使用者：奥动新能源汽车科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/7