一种车辆安全通风管道装置的制作方法

本技术涉及通风管道消毒，具体为一种车辆安全通风管道装置。

背景技术：

1、通风管道是用于通风的装置，是密闭空间与大气进行通风的装置。如在密闭的车厢内，也会有空调通风管道与外面的大气进行通风。通风管道是用于输入新鲜空气进来的，通风管道自身的安全性、健康性对于整个的通风效果影响十分重要。

2、在申请号为202020638487.7，名称为通风管道消毒装置的实用新型专利中记载了一种通风管道消毒装置，目前通风管道由于内部比较阴暗，很容易滋生大量的细菌，如果不进行定期的消毒，会导致外部新鲜空气将管道内的细菌带入屋内，从而影响人们的身体健康。但是该装置在使用的时候无法对装置进行扩大，当需要较大通风量时、通风管道尺寸较大时，可能由于该装置尺寸不足无法获得较好的通风消毒效果，从而导致装置的实用性较差；该装置在使用时通常通过车辆自带的风机进行使用，使得装置在使用的时候不够便捷，因此，目前市场上急需一种车辆安全通风管道装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车辆安全通风管道装置，以解决上述背景技术中提出现有的一种车辆安全通风管道装置的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆安全通风管道装置，包括第一装置外壳、第一滑槽和第二装置外壳，所述第一装置外壳的两端皆开设有第一滑槽，且第一滑槽的内部皆设置有滑块，所述第一装置外壳的外侧套设有扩大环，所述扩大环远离第一装置外壳的一端皆开设有第二滑槽，所述第一装置外壳的顶端设置有贯穿至第一装置外壳内部的第二装置外壳，且第二装置外壳的顶端安装有安装顶板，所述第二装置外壳内部的顶端安装有风扇，所述第二装置外壳一端的底端开设有第一腔体，且第一腔体内部设置有贯穿至第二装置外壳内部的过滤板，所述第一滑槽内壁的两端皆开设有第五腔体，且第五腔体一端第一装置外壳的内壁开设有第三腔体，所述第三腔体内部设置有贯穿至第一滑槽内部的第二顶杆，所述第三腔体内部第二顶杆的外侧皆套设有第三弹簧，所述第一装置外壳顶端两端皆设置有贯穿至第五腔体内部的丝杆，且丝杆的外侧皆套设有顶块。

3、优选的，所述滑块一端开设有贯穿至第二滑槽内部的第二腔体，且第二腔体内部远离第二装置外壳的一端安装有固定板。

4、优选的，所述第二腔体内部设置有贯穿固定板的第一顶杆，所述第二腔体内部第一顶杆的外侧皆套设有第二弹簧。

5、优选的，所述第一腔体内部的一端均匀安装有第一弹簧。

6、优选的，所述第一腔体内部顶端的一端铰接有铰接板，所述第二装置外壳底端一端设置有贯穿至第一腔体内部与铰接板相互配合的螺杆。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

8、1、本实用新型通过滑块插入第一滑槽的内部进行滑动实现扩大环的移动，同时通过扩大环带动滑块插入第一滑槽与第二滑槽的内部对装置的外径进行扩大；

9、2、本实用新型通过自带风扇将第一装置外壳内部的空气流通进行加强，提高通风效率，同时通过过滤板对空气进行过滤。

技术特征：

1.一种车辆安全通风管道装置，包括第一装置外壳(1)、第一滑槽(2)和第二装置外壳(3)，其特征在于：所述第一装置外壳(1)的两端皆开设有第一滑槽(2)，且第一滑槽(2)的内部皆设置有滑块(10)，所述第一装置外壳(1)的外侧套设有扩大环(4)，所述扩大环(4)远离第一装置外壳(1)的一端皆开设有第二滑槽(11)，所述第一装置外壳(1)的顶端设置有贯穿至第一装置外壳(1)内部的第二装置外壳(3)，且第二装置外壳(3)的顶端安装有安装顶板(5)，所述第二装置外壳(3)内部的顶端安装有风扇(7)，所述第二装置外壳(3)一端的底端开设有第一腔体(13)，且第一腔体(13)内部设置有贯穿至第二装置外壳(3)内部的过滤板(8)，所述第一滑槽(2)内壁的两端皆开设有第五腔体(22)，且第五腔体(22)一端第一装置外壳(1)的内壁开设有第三腔体(20)，所述第三腔体(20)内部设置有贯穿至第一滑槽(2)内部的第二顶杆(19)，所述第三腔体(20)内部第二顶杆(19)的外侧皆套设有第三弹簧(21)，所述第一装置外壳(1)顶端两端皆设置有贯穿至第五腔体(22)内部的丝杆(6)，且丝杆(6)的外侧皆套设有顶块(23)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆安全通风管道装置，其特征在于：所述滑块(10)一端开设有贯穿至第二滑槽(11)内部的第二腔体(17)，且第二腔体(17)内部远离第二装置外壳(3)的一端安装有固定板(15)。

3.根据权利要求2所述的一种车辆安全通风管道装置，其特征在于：所述第二腔体(17)内部设置有贯穿固定板(15)的第一顶杆(16)，所述第二腔体(17)内部第一顶杆(16)的外侧皆套设有第二弹簧(18)。

4.根据权利要求1所述的一种车辆安全通风管道装置，其特征在于：所述第一腔体(13)内部的一端均匀安装有第一弹簧(9)。

5.根据权利要求1所述的一种车辆安全通风管道装置，其特征在于：所述第一腔体(13)内部顶端的一端铰接有铰接板(12)，所述第二装置外壳(3)底端一端设置有贯穿至第一腔体(13)内部与铰接板(12)相互配合的螺杆(14)。

技术总结
本技术公开了一种车辆安全通风管道装置，包括第一装置外壳、第一滑槽和第二装置外壳，所述第一装置外壳的两端皆开设有第一滑槽，且第一滑槽的内部皆设置有滑块，所述第一装置外壳的外侧套设有扩大环，所述扩大环远离第一装置外壳的一端皆开设有第二滑槽，所述第一装置外壳的顶端设置有贯穿至第一装置外壳内部的第二装置外壳，且第二装置外壳的顶端安装有安装顶板，所述第二装置外壳内部的顶端安装有风扇。本技术通过滑块插入第一滑槽的内部进行扩大，同时通过扩大环带动滑块插入第一滑槽与第二滑槽的内部对装置的大小进行更改。

技术研发人员：任志林,吴坤友,范小虎,翁蕊周,郑晓玮
受保护的技术使用者：中国人民解放军96719部队保障处
技术研发日：20230110
技术公布日：2024/1/12