一种散热器托架连接板、前端框架组件和车辆的制作方法

本技术涉及车辆，具体涉及一种散热器托架连接板、前端框架组件和车辆。

背景技术：

1、目前行业中组合前大灯的车身定位结构有两种，一种车身定位结构包括4个安装点，其中3个安装点为z向紧固点，三个z向紧固点分别设置在组合前大灯连接件、前端框架和翼子板支架上；另外一种车身定位结构包括4个安装点，其中2个安装点为z向紧固点，两个z向紧固点分别设置在组合前大灯连接件和前端框架上。两种组合前大灯的车身定位结构均存在以下技术问题：两种组合前大灯的车身定位结构均包括设置在组合前大灯连接件上的z向紧固点，都需要组合前大灯连接件这个支撑零件，而组合前大灯连接件除了提供组合前大灯的z向支撑外，无其他功能，除了会增加零件成本和增加整车重量外，还增加了总装生产线上工位节拍和人工操作工作量。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提出一种散热器托架连接板、前端框架组件和车辆，以减轻或消除至少一个上述的技术问题。

2、本实用新型所述的一种散热器托架连接板，所述散热器托架连接板包括弯折成l形的连接板本体，所述连接板本体由第一板部以及前边缘或后边缘与所述第一板部的内侧边缘相连的第二板部，所述第二板部用于与前端框架的竖边框固定连接，所述第一板部上设置有多个安装孔，所述散热器托架连接板还包括下边缘与所述第一板部的上边缘相连的安装支耳，所述安装支耳整体上相对于所述第一板部向上和向外侧延伸，所述安装支耳的上端部的至少一部分向上和向外侧伸出于所述第一板部，所述安装支耳的上端部设置有连接孔。

3、可选的，所述安装支耳包括自所述第一板部的上边缘向前翻折的第一翻折部以及自所述第一翻折部的前边缘向上翻折的第二翻折部，所述连接孔设置在所述第二翻折部上。

4、可选的，所述第一翻折部从后至前向外侧延伸，所述第二翻折部从下至上向外侧延伸。

5、可选的，所述第一板部和所述第二板部之间的弯折部位设置有三角筋。

6、可选的，所述第一板部的边缘设置有加强翻边。

7、可选的，所述加强翻边上设置有耳部，所述耳部上设置有通孔。

8、可选的，所述散热器托架连接板为一体成型的钣金件。

9、可选的，所述第一板部的中部设置有减重孔；所述第一板部上设置有定位孔；所述第二板部的上部从下至上向外侧倾斜，所述第二板部的下部从上至下向外侧倾斜；所述第二板部上设置有长度沿上下方向延伸的条形翻边孔。

10、本实用新型还提出了一种前端框架组件，包括前端框架和两个上述任一项所述的散热器托架连接板，两个所述散热器托架连接板分别固定连接在所述前端框架的两根竖边框上。

11、本实用新型还提出了一种车辆，包括上述的前端框架组件。

12、本实用新型在散热器托架连接板上集成了为组合前大灯提供z向支撑的安装支耳，有利于降低整车重量和整车成本，有利于提升整车装配效率。

技术特征：

1.一种散热器托架连接板，其特征在于，所述散热器托架连接板包括弯折成l形的连接板本体，所述连接板本体由第一板部以及前边缘或后边缘与所述第一板部的内侧边缘相连的第二板部，所述第二板部用于与前端框架的竖边框固定连接，所述第一板部上设置有多个安装孔，所述散热器托架连接板还包括下边缘与所述第一板部的上边缘相连的安装支耳，所述安装支耳整体上相对于所述第一板部向上和向外侧延伸，所述安装支耳的上端部的至少一部分向上和向外侧伸出于所述第一板部，所述安装支耳的上端部设置有连接孔。

2.根据权利要求1所述的散热器托架连接板，其特征在于，所述安装支耳包括自所述第一板部的上边缘向前翻折的第一翻折部以及自所述第一翻折部的前边缘向上翻折的第二翻折部，所述连接孔设置在所述第二翻折部上。

3.根据权利要求2所述的散热器托架连接板，其特征在于，所述第一翻折部从后至前向外侧延伸，所述第二翻折部从下至上向外侧延伸。

4.根据权利要求1所述的散热器托架连接板，其特征在于，所述第一板部和所述第二板部之间的弯折部位设置有三角筋。

5.根据权利要求1所述的散热器托架连接板，其特征在于，所述第一板部的边缘设置有加强翻边。

6.根据权利要求5所述的散热器托架连接板，其特征在于，所述加强翻边上设置有耳部，所述耳部上设置有通孔。

7.根据权利要求1所述的散热器托架连接板，其特征在于，所述散热器托架连接板为一体成型的钣金件。

8.根据权利要求1所述的散热器托架连接板，其特征在于，所述第一板部的中部设置有减重孔；所述第一板部上设置有定位孔；所述第二板部的上部从下至上向外侧倾斜，所述第二板部的下部从上至下向外侧倾斜；所述第二板部上设置有长度沿上下方向延伸的条形翻边孔。

9.一种前端框架组件，其特征在于，包括前端框架和两个权利要求1-8中任一项所述的散热器托架连接板，两个所述散热器托架连接板分别固定连接在所述前端框架的两根竖边框上。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的前端框架组件。

技术总结
本技术一种散热器托架连接板，散热器托架连接板包括弯折成L形的连接板本体，连接板本体由第一板部以及前边缘或后边缘与第一板部的内侧边缘相连的第二板部，第二板部用于与前端框架的竖边框固定连接，第一板部上设置有多个安装孔，散热器托架连接板还包括下边缘与第一板部的上边缘相连的安装支耳，安装支耳整体上相对于第一板部向上和向外侧延伸，安装支耳的上端部的至少一部分向上和向外侧伸出于第一板部，安装支耳的上端部设置有连接孔。本技术还提出了一种前端框架组件。本技术还提出了一种车辆。本技术在散热器托架连接板上集成了为组合前大灯提供Z向支撑的安装支耳，有利于降低整车重量和成本，有利于提升整车装配效率。

技术研发人员：黄娟,蒋国平
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：20230217
技术公布日：2024/1/12