一种抢险工具车的制作方法

本技术涉及抢险工具车，具体为一种抢险工具车。

背景技术：

1、抢险工具车一般用于应急抢险工作，通过不同种类的抢险工具车搭载不同的工具，适用于不同的抢险场景，例如市政网管检修作业、污水抽吸作业、抗洪排涝作业等。

2、由于抢险工具车上搭载的工具一般固定在车架上，难以进行拆卸，因此，一种抢险工具车仅能适用于少数抢险作业场景中，难以应对其搭载工具不能解决的场景中，因此在抢险作业时，需要针对作业场景的不同更换不同的抢险作业车。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种抢险工具车，具备工具箱等结构与抢险车模块化组装，便于应对不同的抢险场景等优点，解决了抢险车应用场景单一的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述工具箱等结构与抢险车模块化组装，便于应对不同的抢险场景目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抢险工具车，包括车架和胶轮，所述胶轮设置在车架的底部，所述车架的侧面底部设置有电机，所述电机和胶轮之间设置有变速箱，所述胶轮和电机通过变速箱传动连接，所述车架的侧面设置有锂电池，所述锂电池与电机电性连接，所述车架的顶部固定安装有钢板，所述钢板的顶部设置有工具箱，所述工具箱的前侧活动连接有箱门。

5、优选的，所述钢板阵列平铺在车架的顶部，所述钢板的拐角处均开设有安装孔。

6、优选的，工具箱的底部开设有与安装孔相对应的通孔，所述工具箱的通孔和钢板开设的安装孔内连接有连接件。

7、优选的，所述连接件为螺栓。

8、优选的，所述钢板的厚度为5cm。

9、优选的，所述工具箱和箱门的内层均焊接有内衬板，所述内衬板设置有孔眼。

10、优选的，所述锂电池电连接有显示屏。

11、(三)有益效果

12、与现有技术相比，本实用新型提供了一种抢险工具车，具备以下有益效果：

13、该抢险工具车，通过锂电池对电机供能，电机和变速箱配合，驱动胶轮变速转动；利用钢板上开设的安装孔，作为工具箱的插销孔，使模块化工具箱可拆卸安装在钢板的顶部；再通过工具箱和箱门内层设置的内衬板，可放置和吊挂工具，方便装配不同的工具。从而达到模块化安装工具箱，便于应对不同的抢险场景的效果。

技术特征：

1.一种抢险工具车，包括车架(1)和胶轮(2)，所述胶轮(2)设置在车架(1)的底部，其特征在于：所述车架(1)的侧面底部设置有电机(3)，所述电机(3)和胶轮(2)之间设置有变速箱，所述胶轮(2)和电机(3)通过变速箱传动连接，所述车架(1)的侧面设置有锂电池(4)，所述锂电池(4)与电机(3)电性连接，所述车架(1)的顶部固定安装有钢板(5)，钢板(5)阵列平铺在车架(1)的顶部，所述钢板(5)的拐角处均开设有安装孔(51)，所述钢板(5)的顶部设置有工具箱(6)，所述工具箱(6)的前侧活动连接有箱门(7)，工具箱(6)的底部开设有与安装孔(51)相对应的通孔，所述工具箱(6)的通孔和钢板(5)开设的安装孔(51)内连接有连接件。

2.根据权利要求1所述的抢险工具车，其特征在于：所述连接件为螺栓。

3.根据权利要求1所述的抢险工具车，其特征在于：所述钢板(5)的厚度为5cm。

4.根据权利要求1所述的抢险工具车，其特征在于：所述工具箱(6)和箱门(7)的内层均焊接有内衬板(8)，所述内衬板(8)设置有孔眼。

5.根据权利要求1所述的抢险工具车，其特征在于：所述锂电池(4)电连接有显示屏。

技术总结
本技术涉及抢险工具车技术领域，且公开了一种抢险工具车，包括车架和胶轮，所述车架的侧面底部设置有电机，所述电机和胶轮之间设置有变速箱，所述胶轮和电机通过变速箱传动连接，所述车架的侧面设置有锂电池，所述锂电池与电机电性连接，所述车架的顶部固定安装有钢板，所述钢板的顶部设置有工具箱，所述工具箱的前侧活动连接有箱门。通过锂电池对电机供能，电机和变速箱配合，驱动胶轮变速转动；利用钢板上开设的安装孔，作为工具箱的插销孔，使模块化工具箱可拆卸安装在钢板的顶部；再通过工具箱和箱门内层设置的内衬板，可放置和吊挂工具，方便装配不同的工具。从而达到模块化安装工具箱，便于应对不同的抢险场景的效果。

技术研发人员：袁聪,肖怀前,刘俊青,朱思宇,胡志浪,李自韵,严后军,沈明,王芮,徐鑫,徐玉松
受保护的技术使用者：淮安鑫一元交通电子科技有限公司
技术研发日：20230228
技术公布日：2024/1/15