一种适用于电液转向器PPK总成的传感器线束护套保护机构的制作方法

本技术涉及一种车载传感器保护装置，更确切地说，是一种适用于电液转向器ppk总成的传感器线束护套保护机构。

背景技术：

1、目前商用车重卡车型智能辅助驾驶转向研发普遍采用电液混合助力循环球转向系统，以实现l2级别驾驶辅助，提高转向手感和驾驶体验。由于重卡车型转向器所处在的底盘环境综合工况复杂，不同于乘用车型布置常有护板保护，经常性受到泥沙、积水等冲击影响，而ppk总成端传感器线束接插件的灵敏度和安全性对整个辅助驾驶系统极为重要，长期磨损后，可能引发传感器失效，造成安全隐患和客户投诉。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种适用于电液转向器ppk总成的传感器线束护套保护机构。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下所述的技术方案：

3、一种适用于电液转向器ppk总成的传感器线束护套保护机构，其特征在于，所述的适用于电液转向器ppk总成的传感器线束护套保护机构包含一前盖和一后盖，所述的前盖可扣合地与所述的后盖相连接，

4、所述的前盖包含一壳状的前盖壳体，所述的前盖壳体的顶部设有一半圆筒状的前盖半筒，所述的前盖壳体的外侧边缘设有一下卡扣，所述的前盖壳体的内侧边缘设有一前盖连接缘，所述的前盖半筒的边缘设有一上卡扣，所述的前盖半筒的内壁上设有若干环形的前盖限位筋，

5、所述的后盖包含一壳状的后盖壳体，所述的后盖壳体的顶部设有一半圆筒状的后盖半筒，所述的后盖壳体的外侧边缘设有一下扣突，所述的后盖壳体的内侧边缘设有一后盖连接缘，所述的后盖半筒的边缘设有一上扣突，所述的后盖半筒的内壁上设有若干环形的后盖限位筋。

6、作为本实用新型较佳的实施例，

7、所述的前盖壳体的两肩上均设有一“l”字形的遮光筋。

8、作为本实用新型较佳的实施例，

9、所述的前盖壳体的外侧设有一对长条状的限位卡条。

10、作为本实用新型较佳的实施例，所述的前盖和后盖为pa66一体注塑成型。

11、与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果：

12、本实用新型提供一种适用于电液转向器ppk总成的传感器线束护套保护机构，该用于电液转向器ppk总成的传感器线束护套保护机构结构紧凑，适用于电液转向器系统普遍采用的传感器护套，在底盘复杂的环境下，能够长期有效地对传感线束连接器起到保护的作用。另外，该用于电液转向器ppk总成的传感器线束护套保护机构具有可拆卸性，低维修成本，整体机构使用方便，保护效果显著。

技术特征：

1.一种适用于电液转向器ppk总成的传感器线束护套保护机构，其特征在于，所述的适用于电液转向器ppk总成的传感器线束护套保护机构（1）包含一前盖（2）和一后盖（3），所述的前盖（2）可扣合地与所述的后盖（3）相连接，

2.根据权利要求1所述的适用于电液转向器ppk总成的传感器线束护套保护机构，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的适用于电液转向器ppk总成的传感器线束护套保护机构，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的适用于电液转向器ppk总成的传感器线束护套保护机构，其特征在于，

技术总结
本技术公开了一种适用于电液转向器PPK总成的传感器线束护套保护机构，包含一前盖和一后盖，所述的前盖可扣合地与所述的后盖相连接。该用于电液转向器PPK总成的传感器线束护套保护机构结构紧凑，适用于电液转向器系统普遍采用的传感器护套，在底盘复杂的环境下，能够长期有效地对传感线束连接器起到保护的作用。另外，该用于电液转向器PPK总成的传感器线束护套保护机构具有可拆卸性，低维修成本，整体机构使用方便，保护效果显著。

技术研发人员：简辉,袁雷童,花逸峰,谢军,王春宏
受保护的技术使用者：江苏罡阳转向系统有限公司
技术研发日：20230317
技术公布日：2024/1/13