一种防爆防根裂轮胎的制作方法

本技术涉及轮胎，具体为一种防爆防根裂轮胎。

背景技术：

1、轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量，车辆在刹车或启动的瞬间，在惯性作用下轮胎与地面发生摩擦，在现有技术中，当轮胎内部压力出现不足或碾压石块等硬物时，胎面发生较大形变，容易导致轮胎胎面出现根裂问题，甚至可能导致在根裂部位发生爆胎，影响轮胎使用寿命，威胁车辆及乘员的安全。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防爆防根裂轮胎，解决了现有技术中，当轮胎内部压力出现不足或碾压石块等硬物时，胎面发生较大形变，容易导致轮胎胎面出现根裂问题，甚至可能导致在根裂部位发生爆胎，影响轮胎使用寿命，威胁车辆及乘员的安全的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防爆防根裂轮胎，包括轮毂，所述轮毂的外壁两侧均设置有轮圈座，所述轮圈座配合连接有轮胎胎体，所述轮胎胎体的内部设置有保用胎，所述保用胎与轮毂配合连接，所述保用胎的内部设置有支撑柱，所述保用胎的内部位于支撑柱的两侧均设置有气腔，所述保用胎的外壁两侧等距开设有导气槽，所述支撑柱的内部等距开设有导气孔。

3、优选的，所述轮胎胎体的外壁设置有胎面，所述胎面的内部固定连接有尼龙带束层，所述尼龙带束层的内部固定连接有钢丝带束层，所述钢丝带束层的内部固定连接有碳纤维防爆层，所述碳纤维防爆层的内部固定连接有帘布层，所述帘布层的内部固定连接有气密层，所述气密层与胎面固定连接，所述气密层的内部靠近轮圈座的一侧内嵌有三角胶芯，所述三角胶芯的内部内嵌有钢丝圈。

4、优选的，所述胎面的外壁等距开设有胎面纵纹，所述胎面的外壁等距开设有胎面横纹。

5、优选的，所述轮毂的内壁设置有固定沿，所述保用胎的外壁靠近轮毂的一侧开设有固定槽，所述固定槽与固定沿配合连接。

6、优选的，所述保用胎的内部位于支撑柱外侧内嵌有钢丝带束圈。

7、本实用新型提供了一种防爆防根裂轮胎。具备以下有益效果：该防爆防根裂轮胎，通过轮毂、轮胎胎体、保用胎、支撑柱、气腔、导气槽和导气孔之间的配合，在轮胎压力出现不足或碾压石块等硬物时，保用胎在轮胎胎体的内部形成一定的支撑，避免轮胎胎体发生较大形变，在对轮胎胎体形成支撑的同时，还能提高轮胎的缓冲能力，减少碾压硬物对轮胎造成的冲击，能够有效降低胎体出现根裂的几率，进而降低轮胎发生爆胎故障的几率，这样能够延长轮胎的受用寿命，提高车辆的安全性。

8、通过胎面、尼龙带束层、钢丝带束层、碳纤维防爆层、帘布层、气密层、三角胶芯和钢丝圈之间的配合，组成轮胎的胎体，通过轮胎内部设置的多种不同的防护层，对轮胎进行保护，同时提高轮胎的抗冲击性和气密性，这样能够进一步降低爆胎几率，提高车辆的安全性。

技术特征：

1.一种防爆防根裂轮胎，包括轮毂(1)，其特征在于：所述轮毂(1)的外壁两侧均设置有轮圈座(2)，所述轮圈座(2)配合连接有轮胎胎体(3)，所述轮胎胎体(3)的内部设置有保用胎(4)，所述保用胎(4)与轮毂(1)配合连接，所述保用胎(4)的内部设置有支撑柱(5)，所述保用胎(4)的内部位于支撑柱(5)的两侧均设置有气腔(6)，所述保用胎(4)的外壁两侧等距开设有导气槽(7)，所述支撑柱(5)的内部等距开设有导气孔(8)。

2.根据权利要求1所述的一种防爆防根裂轮胎，其特征在于：所述轮胎胎体(3)的外壁设置有胎面(10)，所述胎面(10)的内部固定连接有尼龙带束层(11)，所述尼龙带束层(11)的内部固定连接有钢丝带束层(12)，所述钢丝带束层(12)的内部固定连接有碳纤维防爆层(13)，所述碳纤维防爆层(13)的内部固定连接有帘布层(14)，所述帘布层(14)的内部固定连接有气密层(15)，所述气密层(15)与胎面(10)固定连接，所述气密层(15)的内部靠近轮圈座(2)的一侧内嵌有三角胶芯(16)，所述三角胶芯(16)的内部内嵌有钢丝圈(17)。

3.根据权利要求2所述的一种防爆防根裂轮胎，其特征在于：所述胎面(10)的外壁等距开设有胎面纵纹(18)，所述胎面(10)的外壁等距开设有胎面横纹(19)。

4.根据权利要求1所述的一种防爆防根裂轮胎，其特征在于：所述轮毂(1)的内壁设置有固定沿(20)，所述保用胎(4)的外壁靠近轮毂(1)的一侧开设有固定槽(21)，所述固定槽(21)与固定沿(20)配合连接。

5.根据权利要求1所述的一种防爆防根裂轮胎，其特征在于：所述保用胎(4)的内部位于支撑柱(5)外侧内嵌有钢丝带束圈(9)。

技术总结
本技术公开了一种防爆防根裂轮胎，包括轮毂，所述轮毂的外壁两侧均设置有轮圈座，所述轮圈座配合连接有轮胎胎体，所述轮胎胎体的内部设置有保用胎，所述保用胎与轮毂配合连接，所述保用胎的内部设置有支撑柱，所述保用胎的内部位于支撑柱的两侧均设置有气腔，所述保用胎的外壁两侧等距开设有导气槽，所述支撑柱的内部等距开设有导气孔。本技术涉及轮胎技术领域，解决了现有技术中，当轮胎内部压力出现不足或碾压石块等硬物时，胎面发生较大形变，容易导致轮胎胎面出现根裂问题，甚至可能导致在根裂部位发生爆胎，影响轮胎使用寿命，威胁车辆及乘员的安全的问题。

技术研发人员：柴豫,刘作斌
受保护的技术使用者：大连汉顿工业有限公司
技术研发日：20230327
技术公布日：2024/1/13