一种汽车座椅的后置承物装置的制作方法

本技术涉及汽车座椅，具体为一种汽车座椅的后置承物装置。

背景技术：

1、汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，而为了提高座椅利用率，通常会在座椅背部设置一个储物空间，设于汽车座椅后背的储物装置一般都是有弹性的储物网或是软体织物、皮革等构成的储物袋，靠储物网或织物、皮革等的弹性与座椅后背之间的夹紧力来夹紧存放物品，可以存放水杯、书本及其他零碎物，承物装置是在储物的基础上增加相应的刚性来便于承载相应重量物品。

2、中国专利公开号(cn 214028446 u)中公开的一种用于汽车座椅的储物装置，包括头垫，所述头垫下侧安装有竖杆，所述竖杆下侧连接有座椅靠背，所述座椅靠背内腔上侧安装有第一储物盒，所述第一储物盒下侧安装有第二储物盒，所述第一储物盒的右上侧和第二储物盒的右下侧均设置有凹口，所述第一储物盒的左侧和第二储物盒的左侧均设置有弹簧装置，通过松脱座椅靠背上下侧的按钮，使卡紧结构的卡杆从第一储物盒上侧凹口和第二储物盒下侧凹口脱落，从而使第一储物盒和第二储物盒从座椅靠背后侧弹出，从而达到储存更多物品的目的，但是该专利中还存在着不便于作为承物使用的问题，在现有技术中，储物盒为固定尺寸的箱体式结构，上表面通常为缺失状，因此在现有的储物盒结构中不便于承载物品使用。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车座椅的后置承物装置，具备便于承物使用等优点，解决了现有技术中存在着不便于作为承物使用的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅的后置承物装置，包括座椅主体，所述座椅主体的右侧设有用于用于承载物品使用的承物机构，所述承物机构的上表面设有用于方便提高物品收纳效果使用的储物机构；

3、所述承物机构包括开设在座椅主体右侧的收纳槽，所述收纳槽的前后两侧内壁之间通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的外表面固定有承载板，所述座椅主体的右侧且位于收纳槽的下方固定有两个连接架，两个所述连接架的外表面通过铰接架铰接有支杆，所述承载板的正面与背面均开设有滑槽，两个所述滑槽的内顶壁与内底壁之间均滑动连接有滑块。

4、进一步，所述承载板的长度小于收纳槽内顶壁与内底壁之间的长度，所述承载板的宽度与收纳槽前后两侧内壁之间的长度相等。

5、进一步，两个所述滑槽相对的一侧内壁均开设有滑动口，且滑动口的内顶壁与内底壁之间滑动连接有与滑块固定连接的限位板，两个所述支杆相对的一侧分别与两个限位板相背的一侧固定连接。

6、进一步，所述座椅主体的右侧且位于收纳槽的上方固定有连接轴，且连接轴的外表面转动连接有卡板。

7、进一步，所述储物机构包括开设在承载板上表面的储物口，所述储物口的四侧内壁之间固定有折叠储物袋，所述折叠储物袋的下表面固定有支撑板，所述折叠储物袋的正面与背面均固定有四个定位架，四个所述定位架的外表面转动连接有交叉支架。

8、进一步，所述支撑板的宽度与折叠储物袋的宽度相等，所述支撑板的下表面固定有拉手。

9、进一步，所述承载板的下表面固定有固定块，所述固定块的右侧开设有插口，且插口的四侧内壁之间滑动插接有固定插块。

10、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

11、1、该汽车座椅的后置承物装置，通过设置了承物机构，经收纳槽、转轴、承载板、连接架、滑槽和滑块以及支杆等之间的相互配合，能够通过转轴转动放倒承载板，并经滑块移动带动滑杆倾斜与承载板配合形成三角支撑提高稳定性，提高承物强度，然后配合储物机构能够起到承物作用。

12、2、该汽车座椅的后置承物装置，通过设置了储物机构，经储物口、折叠储物袋、定位架、交叉支架和固定块以及固定插块等之间的相互配合，能够利用拉动拉手下拉带动支撑板移动并展开折叠储物袋提高储物空间进行储物使用，同时定位架和交叉支架配合能够起到增加折叠储物袋两侧稳定性，降低变形风险，且支撑板能够起到物品支撑作用。

技术特征：

1.一种汽车座椅的后置承物装置，包括座椅主体(1)，其特征在于：所述座椅主体(1)的右侧设有用于用于承载物品使用的承物机构(2)，所述承物机构(2)的上表面设有用于方便提高物品收纳效果使用的储物机构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的后置承物装置，其特征在于：所述承载板(203)的长度小于收纳槽(201)内顶壁与内底壁之间的长度，所述承载板(203)的宽度与收纳槽(201)前后两侧内壁之间的长度相等。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的后置承物装置，其特征在于：两个所述滑槽(206)相对的一侧内壁均开设有滑动口，且滑动口的内顶壁与内底壁之间滑动连接有与滑块(207)固定连接的限位板，两个所述支杆(205)相对的一侧分别与两个限位板相背的一侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的后置承物装置，其特征在于：所述座椅主体(1)的右侧且位于收纳槽(201)的上方固定有连接轴，且连接轴的外表面转动连接有卡板。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的后置承物装置，其特征在于：所述储物机构(3)包括开设在承载板(203)上表面的储物口(301)，所述储物口(301)的四侧内壁之间固定有折叠储物袋(302)，所述折叠储物袋(302)的下表面固定有支撑板(303)，所述折叠储物袋(302)的正面与背面均固定有四个定位架(304)，四个所述定位架(304)的外表面转动连接有交叉支架(305)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅的后置承物装置，其特征在于：所述支撑板(303)的宽度与折叠储物袋(302)的宽度相等，所述支撑板(303)的下表面固定有拉手。

7.根据权利要求5所述的一种汽车座椅的后置承物装置，其特征在于：所述承载板(203)的下表面固定有固定块(306)，所述固定块(306)的右侧开设有插口，且插口的四侧内壁之间滑动插接有固定插块(307)。

技术总结
本技术涉及一种汽车座椅的后置承物装置，包括座椅主体，所述座椅主体的右侧设有用于用于承载物品使用的承物机构，所述承物机构的上表面设有用于方便提高物品收纳效果使用的储物机构，所述承物机构包括开设在座椅主体右侧的收纳槽，所述收纳槽的前后两侧内壁之间通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的外表面固定有承载板。该汽车座椅的后置承物装置，通过设置了承物机构，经收纳槽、转轴、承载板、连接架、滑槽和滑块以及支杆等之间的相互配合，能够通过转轴转动放倒承载板，并经滑块移动带动滑杆倾斜与承载板配合形成三角支撑提高稳定性，提高承物强度，然后配合储物机构能够起到承物作用。

技术研发人员：刘雄甫
受保护的技术使用者：深圳市斑马商改工贸有限公司
技术研发日：20230510
技术公布日：2024/1/15