一种移动储能车的制作方法

本技术涉及移动储能车，具体涉及一种移动储能车。

背景技术：

1、随着技术的进步和经济的发展，移动储能车的应用领域被进一步拓宽，在许多重要负荷保电和不停电作用支撑的应用场景下均能发挥无可替代的作用，移动储能车是给飞机等设备应急用电、充电。

2、现有的移动储能车在使用过程中是通过在车厢内置大容量的电池柜并通过电缆对负载进行应急供电，此方式虽然可起到应急供电的效果，但是在供电过程中，需要对电缆进行收卷以及释放，而由于电缆在供电过程中为散落在地面上，进而容易导致其表面附着泥土等杂质，并且装置在收卷时无法对其进行清理，进而需要工作人员后续手动进行清理，增加工作人员的工作强度，降低装置实用性。

技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，现提供一种可对电缆表面进行自动清洁，无需人工后续手动清理，减小工作人员工作强度，实用性高的移动储能车。

3、(二)技术方案

4、本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种移动储能车，包括移动车体，所述移动车体上端固定有车厢，所述车厢内从后往前依次开设有线缆室、储能室和控制室，所述储能室内安装有电池柜，所述车厢与所述储能室正对应位置的一侧壁上开设有散热腔，所述散热腔内安装有防尘网，所述散热腔下方设置有充电端口，所述充电端口外侧安装有密封盖，所述车厢后侧壁上安装有厢门，所述线缆室内安装有支架，所述支架上设置有收卷筒，所述支架一侧壁上安装有电机，所述收卷筒上缠绕有电缆，所述支架一侧壁上安装有连接架，所述连接架内上下对称安装有两组导向轮，所述导向轮一侧设置有刮环，所述控制室内安装有控制柜，所述车厢与所述控制室正对应位置的一侧壁上安装有操作门。

5、进一步的，所述车厢与所述移动车体焊接，所述线缆室、所述储能室以及所述控制室均成型于所述车厢内部。

6、通过采用上述技术方案，所述移动车体可带动所述车厢移动，进而将其开到工作位置。

7、进一步的，所述电池柜与所述储能室通过螺钉连接，所述充电端口与所述电池柜电连接，所述密封盖与所述车厢通过合页连接，所述密封盖为透明结构。

8、通过采用上述技术方案，所述电池柜为储存的电能可对负载进行应急供电，所述充电端口便于对所述电池柜进行充电，所述密封盖对所述充电端口进行防护。

9、进一步的，所述支架与所述线缆室焊接，所述收卷筒与所述支架转动连接，所述电机的输出轴与所述收卷筒键连接，所述电缆与所述电池柜电连接，所述厢门与所述车厢铰接。

10、通过采用上述技术方案，在应急供电过程中，所述电机可带动所述收卷筒转动，进而对所述电缆进行释放，使用完成后，所述电机带动所述收卷筒反转对所述电缆进行收卷。

11、进一步的，所述连接架与所述支架焊接，所述导向轮与所述连接架转动连接，所述刮环与所述连接架通过螺钉连接，所述电缆贯穿所述刮环。

12、通过采用上述技术方案，在所述电缆收卷过程中，所述导向轮对其进行进行导向，同时所述刮环可将所述电缆表面附着的杂质进行自动清理，保证所述电缆表面的整洁性，同时无法人工手动清理，节约人力，提高装置实用性。

13、进一步的，所述控制柜与所述控制室通过螺钉连接，所述控制柜与所述电池柜以及所述电机均电连接，所述操作门与所述车厢铰接。

14、通过采用上述技术方案，所述控制柜控制装置的工作。

15、进一步的，所述散热腔成型于所述车厢一侧壁上，所述防尘网与所述散热腔通过螺钉连接。

16、通过采用上述技术方案，所述电池柜工作时产生的热量通过所述散热腔排出，所述防尘网对所述电池柜进行防尘。

17、(三)有益效果

18、本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

19、为解决现有的移动储能车在使用过程中是通过在车厢内置大容量的电池柜并通过电缆对负载进行应急供电，此方式虽然可起到应急供电的效果，但是在供电过程中，需要对电缆进行收卷以及释放，而由于电缆在供电过程中为散落在地面上，进而容易导致其表面附着泥土等杂质，并且装置在收卷时无法对其进行清理，进而需要工作人员后续手动进行清理，增加工作人员的工作强度，降低装置实用性的问题，本实用新型通过设置导向轮和刮环，在电缆收卷过程中，导向轮对其进行进行导向，同时刮环可将电缆表面附着的杂质进行自动清理，保证电缆表面的整洁性，同时无法人工手动清理，节约人力，提高装置实用性。

技术特征：

1.一种移动储能车，其特征在于：包括移动车体(1)，所述移动车体(1)上端固定有车厢(6)，所述车厢(6)内从后往前依次开设有线缆室(16)、储能室(17)和控制室(19)，所述储能室(17)内安装有电池柜(18)，所述车厢(6)与所述储能室(17)正对应位置的一侧壁上开设有散热腔(5)，所述散热腔(5)内安装有防尘网(4)，所述散热腔(5)下方设置有充电端口(3)，所述充电端口(3)外侧安装有密封盖(2)，所述车厢(6)后侧壁上安装有厢门(15)，所述线缆室(16)内安装有支架(9)，所述支架(9)上设置有收卷筒(11)，所述支架(9)一侧壁上安装有电机(10)，所述收卷筒(11)上缠绕有电缆(8)，所述支架(9)一侧壁上安装有连接架(12)，所述连接架(12)内上下对称安装有两组导向轮(14)，所述导向轮(14)一侧设置有刮环(13)，所述控制室(19)内安装有控制柜(20)，所述车厢(6)与所述控制室(19)正对应位置的一侧壁上安装有操作门(7)。

2.根据权利要求1所述的一种移动储能车，其特征在于：所述车厢(6)与所述移动车体(1)焊接，所述线缆室(16)、所述储能室(17)以及所述控制室(19)均成型于所述车厢(6)内部。

3.根据权利要求1所述的一种移动储能车，其特征在于：所述电池柜(18)与所述储能室(17)通过螺钉连接，所述充电端口(3)与所述电池柜(18)电连接，所述密封盖(2)与所述车厢(6)通过合页连接，所述密封盖(2)为透明结构。

4.根据权利要求1所述的一种移动储能车，其特征在于：所述支架(9)与所述线缆室(16)焊接，所述收卷筒(11)与所述支架(9)转动连接，所述电机(10)的输出轴与所述收卷筒(11)键连接，所述电缆(8)与所述电池柜(18)电连接，所述厢门(15)与所述车厢(6)铰接。

5.根据权利要求4所述的一种移动储能车，其特征在于：所述连接架(12)与所述支架(9)焊接，所述导向轮(14)与所述连接架(12)转动连接，所述刮环(13)与所述连接架(12)通过螺钉连接，所述电缆(8)贯穿所述刮环(13)。

6.根据权利要求5所述的一种移动储能车，其特征在于：所述控制柜(20)与所述控制室(19)通过螺钉连接，所述控制柜(20)与所述电池柜(18)以及所述电机(10)均电连接，所述操作门(7)与所述车厢(6)铰接。

7.根据权利要求6所述的一种移动储能车，其特征在于：所述散热腔(5)成型于所述车厢(6)一侧壁上，所述防尘网(4)与所述散热腔(5)通过螺钉连接。

技术总结
本技术公开了一种移动储能车，包括移动车体，所述移动车体上端固定有车厢，所述车厢内从后往前依次开设有线缆室、储能室和控制室，所述储能室内安装有电池柜，所述车厢与所述储能室正对应位置的一侧壁上开设有散热腔，所述散热腔内安装有防尘网，所述散热腔下方设置有充电端口，所述充电端口外侧安装有密封盖。有益效果在于：本实用通过设置导向轮和刮环，在电缆收卷过程中，导向轮对其进行进行导向，同时刮环可将电缆表面附着的杂质进行自动清理，保证电缆表面的整洁性，同时无法人工手动清理，节约人力，提高装置实用性。

技术研发人员：尹朝亮,张国瑜,林茵茶
受保护的技术使用者：杭州杭理科技有限公司
技术研发日：20230515
技术公布日：2024/1/15