一种防撞保护结构的制作方法

本技术涉及防护结构，尤其涉及一种用于充电桩的防撞保护结构。

背景技术：

1、充电桩是指为电动汽车提供能量补充的充电装置，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。现有的充电桩大多裸露设置，驾驶人员疏忽大意或发生溜车时，车辆容易直接碰撞或剐蹭充电桩，存在安全隐患。为此，我们提出了一种防撞保护结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种防撞保护结构，以克服现有技术中存在的技术问题。

2、为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种防撞保护结构，包括基座，所述基座的顶部左侧连接有充电桩本体，所述充电桩本体的顶部连接有防雨棚，所述防雨棚的顶部连接有太阳能光伏板，所述充电桩本体的前后两侧设有侧支座，所述侧支座下端固接基座，两个所述侧支座相靠近的一侧对称开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有滑条，两个所述滑条之间连接有缓冲组件，所述基座的顶部右侧开设有容置槽，所述容置槽内设有承接板，所述承接板与容置槽底壁之间连接有多个复位弹簧，所述承接板的底部中心连接有按压开关。

4、优选的，一种防撞保护结构中，所述容置槽的左侧设有收纳槽，所述收纳槽的底壁中心连接有固定框，所述固定框内设有电磁铁，所述固定框与容置槽内侧壁之间连接有滑杆，所述滑杆外部套设有金属滑块，所述固定框的顶部抵接有拦截块，所述拦截块与滑杆之间铰接有牵引杆。

5、优选的，一种防撞保护结构中，所述缓冲组件包括矩形框，所述矩形框内壁转动连接有多个转向轴，多个所述转向轴沿前后方向平行设置，所述转向轴的外部套设有外套管，所述转向轴与外套管内壁之间连接有多个缓冲弹簧。

6、优选的，一种防撞保护结构中，所述防雨棚的内壁连接有蓄电池与充放电控制器，所述太阳能光伏板通过充放电控制器连接蓄电池，所述按压开关通过导线电性连接电磁铁与蓄电池。

7、优选的，一种防撞保护结构中，所述承接板的顶部前后两侧开设有导向孔，所述导向孔内插接有导向杆，所述导向杆下端固接容置槽底壁。

8、优选的，一种防撞保护结构中，所述缓冲弹簧沿高度方向等距离设置有多组，每组所述缓冲弹簧均周向设置在转向轴外侧。

9、本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型结构设计合理，利用防雨棚对充电桩本体进行顶部防护，利用太阳能光伏板将光能吸收转换后存入蓄电池，节能环保，车辆充电时承接板受压下降，按压开关能够启动电磁铁，金属滑块受电磁铁吸附后牵引杆偏转，拦截块能够伸出收纳槽对轮胎进行拦截，避免车轮过于靠近充电桩，从而达到预防保护效果，缓冲组件安装方便，能够作为第二道防线进行防撞保护，避免充电桩本体受到撞击，安全性高。

技术特征：

1.一种防撞保护结构，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶部左侧连接有充电桩本体(2)，所述充电桩本体(2)的顶部连接有防雨棚(3)，所述防雨棚(3)的顶部连接有太阳能光伏板(4)，所述充电桩本体(2)的前后两侧设有侧支座(5)，所述侧支座(5)下端固接基座(1)，两个所述侧支座(5)相靠近的一侧对称开设有限位槽(6)，所述限位槽(6)内滑动连接有滑条(7)，两个所述滑条(7)之间连接有缓冲组件(8)，所述基座(1)的顶部右侧开设有容置槽(9)，所述容置槽(9)内设有承接板(10)，所述承接板(10)与容置槽(9)底壁之间连接有多个复位弹簧(11)，所述承接板(10)的底部中心连接有按压开关(12)。

2.根据权利要求1所述的一种防撞保护结构，其特征在于：所述容置槽(9)的左侧设有收纳槽(13)，所述收纳槽(13)的底壁中心连接有固定框(131)，所述固定框(131)内设有电磁铁(132)，所述固定框(131)与容置槽(9)内侧壁之间连接有滑杆(133)，所述滑杆(133)外部套设有金属滑块(134)，所述固定框(131)的顶部抵接有拦截块(135)，所述拦截块(135)与滑杆(133)之间铰接有牵引杆(136)。

3.根据权利要求1所述的一种防撞保护结构，其特征在于：所述缓冲组件(8)包括矩形框(801)，所述矩形框(801)内壁转动连接有多个转向轴(802)，多个所述转向轴(802)沿前后方向平行设置，所述转向轴(802)的外部套设有外套管(804)，所述转向轴(802)与外套管(804)内壁之间连接有多个缓冲弹簧(803)。

4.根据权利要求2所述的一种防撞保护结构，其特征在于：所述防雨棚(3)的内壁连接有蓄电池(301)与充放电控制器(302)，所述太阳能光伏板(4)通过充放电控制器(302)连接蓄电池(301)，所述按压开关(12)通过导线电性连接电磁铁(132)与蓄电池(301)。

5.根据权利要求1所述的一种防撞保护结构，其特征在于：所述承接板(10)的顶部前后两侧开设有导向孔(901)，所述导向孔(901)内插接有导向杆(902)，所述导向杆(902)下端固接容置槽(9)底壁。

6.根据权利要求3所述的一种防撞保护结构，其特征在于：所述缓冲弹簧(803)沿高度方向等距离设置有多组，每组所述缓冲弹簧(803)均周向设置在转向轴(802)外侧。

技术总结
本技术公布了一种防撞保护结构，包括基座，基座的顶部左侧连接有充电桩本体，充电桩本体的顶部连接有防雨棚，防雨棚的顶部连接有太阳能光伏板，充电桩本体的前后两侧设有侧支座，侧支座下端固接基座，两个侧支座相靠近的一侧对称开设有限位槽，限位槽内滑动连接有滑条，两个滑条之间连接有缓冲组件，基座的顶部右侧开设有容置槽，容置槽内设有承接板，承接板与容置槽底壁之间连接有多个复位弹簧，承接板的底部中心连接有按压开关；本技术结构设计合理，避免车轮过于靠近充电桩，从而达到预防保护效果，缓冲组件安装方便，能够作为第二道防线进行防撞保护，避免充电桩本体受到撞击，安全性高。

技术研发人员：杨骏
受保护的技术使用者：武汉寰宇智汇科技有限公司
技术研发日：20230524
技术公布日：2024/1/14