一种防脱型钢制轮毂的制作方法

本技术涉及轮毂，具体为一种防脱型钢制轮毂。

背景技术：

1、汽车的车轮通常由铝合金或者钢材制成，铝合金铸造或者锻造的轮毂外形美观但造价高昂，而钢制的轮毂成本较低但外观上不尽如人意，其中申请号为“cn201120174813.4”的一种焊接的钢制汽车轮毂，本实用新型所提出的轮毂采用钢材焊接而成，其中轮辐的辐条具有一定的弧度，并在其上镀铬或者覆盖不锈钢或铝合金制成的装饰层，达到铝合金轮毂特有的视觉效果，但成本远低于铝合金轮毂，轮毂是汽车的重要组成部分，一套好的轮毂除了造型炫酷为车辆外观加分外，对提升车辆性能也有一定帮助，最主要的是支撑轮胎和整个车身的重量，对于一些越野竞技车辆而言，该种类型的轮毂不具有防脱结构设计，在恶劣的路况行驶时，轮胎容易与轮毂之间发生脱落，使得车辆无法继续行驶。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种防脱型钢制轮毂，以解决上述背景技术提出的对于一些越野竞技车辆而言，该种类型的轮毂不具有防脱结构设计，在恶劣的路况行驶时，轮胎容易与轮毂之间发生脱落，使得车辆无法继续行驶的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防脱型钢制轮毂，包括轮辐和轮辋，所述轮辐和轮辋连接在一起，所述轮辐中部开设有中心孔，所述轮辐的边侧设有防脱机构，所述轮辐的外圈开设有若干螺纹孔，所述防脱机构通过螺纹孔轮辐固定连接；

3、所述防脱机构包括防脱环、连接孔、固定螺栓和橡胶垫，所述防脱环的表面开设有若干连接孔，所述连接孔与螺纹孔数量相同。

4、作为本实用新型一种优选方案：所述固定螺栓贯穿连接孔且螺纹连接在螺纹孔的内部，所述固定螺栓的中部套设有橡胶垫，所述橡胶垫与连接孔外壁接触设置。

5、作为本实用新型一种优选方案：所述防脱环的内壁开设有弧形面位，所述弧形面位向轮辐方向倾斜，所述防脱环的内壁外圈固定连接有顶环，所述顶环边缘处做弧形倒角设置。

6、作为本实用新型一种优选方案：所述防脱环的表面开设有若干散热孔，所述散热孔分布在相邻连接孔之间。

7、作为本实用新型一种优选方案：所述固定螺栓做热镀锌防腐处理。

8、作为本实用新型一种优选方案：所述轮辋的表面两侧均开设有沟槽，所述沟槽的内部开设有防滑纹。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、(1)通过设有的防脱机构，将防脱环表面开设的连接孔与轮辐外圈开设的螺纹孔对应，将固定螺栓从连接孔中穿过并螺纹连接在轮辐外圈开设的螺纹孔中，使得防脱环将轮胎进行固定，防止轮胎在恶劣路况下发生脱落的风险，橡胶垫设置在连接孔外壁，固定螺栓拧紧时将橡胶垫紧密挤压在连接孔处，避免泥沙雨水通过连接孔进入到螺纹孔内部；

11、(2)防脱环的内壁开设有弧形面位，弧形面位向轮辐方向倾斜，使得防脱环安装在轮辐外圈上时，轮胎受力变形后可以在弧形面位内部有一定的位移空间，同时防脱环的内壁外圈连接有顶环，顶环与轮胎表面接触起到贴紧轮胎作用。

技术特征：

1.一种防脱型钢制轮毂，包括轮辐(1)和轮辋(2)，其特征在于：所述轮辐(1)和轮辋(2)连接在一起，所述轮辐(1)中部开设有中心孔(3)，所述轮辐(1)的边侧设有防脱机构(4)，所述轮辐(1)的外圈开设有若干螺纹孔(5)，所述防脱机构(4)通过螺纹孔(5)轮辐(1)固定连接；

2.根据权利要求1所述的一种防脱型钢制轮毂，其特征在于：所述固定螺栓(43)贯穿连接孔(42)且螺纹连接在螺纹孔(5)的内部，所述固定螺栓(43)的中部套设有橡胶垫(44)，所述橡胶垫(44)与连接孔(42)外壁接触设置。

3.根据权利要求2所述的一种防脱型钢制轮毂，其特征在于：所述防脱环(41)的内壁开设有弧形面位(6)，所述弧形面位(6)向轮辐(1)方向倾斜，所述防脱环(41)的内壁外圈固定连接有顶环(7)，所述顶环(7)边缘处做弧形倒角设置。

4.根据权利要求3所述的一种防脱型钢制轮毂，其特征在于：所述防脱环(41)的表面开设有若干散热孔(8)，所述散热孔(8)分布在相邻连接孔(42)之间。

5.根据权利要求2所述的一种防脱型钢制轮毂，其特征在于：所述固定螺栓(43)做热镀锌防腐处理。

6.根据权利要求1所述的一种防脱型钢制轮毂，其特征在于：所述轮辋(2)的表面两侧均开设有沟槽(9)，所述沟槽(9)的内部开设有防滑纹(10)。

技术总结
本技术提供一种防脱型钢制轮毂，包括轮辐和轮辋，轮辐和轮辋连接在一起，轮辐中部开设有中心孔，轮辐的边侧设有防脱机构，轮辐的外圈开设有若干螺纹孔，防脱机构通过螺纹孔轮辐固定连接，本技术：通过设有的防脱机构，将防脱环表面开设的连接孔与轮辐外圈开设的螺纹孔对应，将固定螺栓从连接孔中穿过并螺纹连接在轮辐外圈开设的螺纹孔，使得防脱环将轮胎进行固定，防止轮胎在恶劣路况下发生脱落的风险，橡胶垫设置在连接孔外壁，固定螺栓拧紧时将橡胶垫紧密挤压在连接孔处，避免泥沙雨水通过连接孔进入到螺纹孔内部。

技术研发人员：蒋钧宇,洪途,洪欣,洪美正
受保护的技术使用者：浙江航通机械制造股份有限公司
技术研发日：20230525
技术公布日：2024/1/15