一种耐腐蚀的摩托车轮毂的制作方法

本技术涉及摩托车轮毂，具体涉及一种耐腐蚀的摩托车轮毂。

背景技术：

1、摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘和胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

2、如公告号为cn206297343u的一种摩托车轮毂，包括轮辐、轴套、轮胎座、轮缘、气门孔、偏距加强轴套，所述轮辐与所述轴套焊接在一起，所述轮辐为u字型薄壁结构，圆周整列排布在所述轴套周围。

3、摩托车轮毂常常用于户外交通方面，然而户外环境经常遭遇雨雪天气，户外环境的不稳定性会使摩托车轮毂的内外遭到腐蚀，腐蚀面在摩托车轮毂的表面，容易造成摩托车轮毂使用寿命的缩短，因此，亟需设计一种耐腐蚀的摩托车轮毂来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种耐腐蚀的摩托车轮毂，以解决现有技术中的上述不足之处。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种耐腐蚀的摩托车轮毂，包括车轮毂本体，所述车轮毂本体的内壁上焊接有内轮框，所述内轮框的内壁上焊接有若干个内撑件，所述内撑件的内部开设有若干个下陷槽，且下陷槽的内壁固定安装有贴合片，所述贴合片的顶部之间固定安装有耐腐蚀总层，所述耐腐蚀总层包括耐腐蚀橡胶、耐腐蚀树脂胶层和钛合金层，所述耐腐蚀橡胶粘接在耐腐蚀树脂胶层的底部，所述耐腐蚀树脂胶层的内部固定插接有若干个卡接件，所述钛合金层焊接在卡接件的顶部之间。

4、优选的，所述内轮框的内部开设有凹槽，且凹槽的内部焊接有若干个强筋锥形件。

5、优选的，所述强筋锥形件的外部两侧均开设有流通口，所述车轮毂本体的外壁上一体成型有乌钛合金层。

6、优选的，所述内撑件的内部焊接有若干个支撑片，所述内撑件的中间处焊接有安装轮框。

7、优选的，所述安装轮框的内壁上焊接有耐磨层，所述耐磨层的内部开设有安装孔。

8、优选的，所述安装轮框的外壁上焊接有若干个间隔片，所述间隔片的外壁之间焊接有圆形框。

9、在上述技术方案中，本实用新型提供的一种耐腐蚀的摩托车轮毂，通过设置的耐腐蚀总层与乌钛合金层，耐腐蚀总层中的钛合金层拥有抗腐蚀能力，同时利用卡接件装至耐腐蚀树脂胶层，耐腐蚀树脂胶层利用耐腐蚀橡胶固定于内撑件，多层结构组成的耐腐蚀总层可进行充分的抗腐蚀，而车轮毂本体外的乌钛合金层提高轮毂整体耐腐性；通过设置的贴合片与支撑片，贴合片将耐腐蚀总层装在内撑件中，提高耐腐蚀总层的安装紧密度，内撑件的支撑片加强内撑件的结构支撑强度；通过设置的强筋锥形件与圆形框，强筋锥形件能够呈三角锥形的结构装至车轮毂本体及内轮框中，减少车轮毂本体碰撞后的变形，而圆形框也能增加车轮毂本体中间结构强度。

技术特征：

1.一种耐腐蚀的摩托车轮毂，包括车轮毂本体(1)，其特征在于，所述车轮毂本体(1)的内壁上焊接有内轮框(2)，所述内轮框(2)的内壁上焊接有若干个内撑件(7)，所述内撑件(7)的内部开设有若干个下陷槽(13)，且下陷槽(13)的内壁固定安装有贴合片(11)，所述贴合片(11)的顶部之间固定安装有耐腐蚀总层(12)，所述耐腐蚀总层(12)包括耐腐蚀橡胶(16)、耐腐蚀树脂胶层(18)和钛合金层(15)，所述耐腐蚀橡胶(16)粘接在耐腐蚀树脂胶层(18)的底部，所述耐腐蚀树脂胶层(18)的内部固定插接有若干个卡接件(17)，所述钛合金层(15)焊接在卡接件(17)的顶部之间。

2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的摩托车轮毂，其特征在于，所述内轮框(2)的内部开设有凹槽(9)，且凹槽(9)的内部焊接有若干个强筋锥形件(8)。

3.根据权利要求2所述的一种耐腐蚀的摩托车轮毂，其特征在于，所述强筋锥形件(8)的外部两侧均开设有流通口(10)，所述车轮毂本体(1)的外壁上一体成型有乌钛合金层(20)。

4.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的摩托车轮毂，其特征在于，所述内撑件(7)的内部焊接有若干个支撑片(14)，所述内撑件(7)的中间处焊接有安装轮框(4)。

5.根据权利要求4所述的一种耐腐蚀的摩托车轮毂，其特征在于，所述安装轮框(4)的内壁上焊接有耐磨层(6)，所述耐磨层(6)的内部开设有安装孔(5)。

6.根据权利要求4所述的一种耐腐蚀的摩托车轮毂，其特征在于，所述安装轮框(4)的外壁上焊接有若干个间隔片(19)，所述间隔片(19)的外壁之间焊接有圆形框(3)。

技术总结
本技术公开了一种耐腐蚀的摩托车轮毂，包括车轮毂本体，车轮毂本体的内壁上焊接有内轮框，内轮框的内壁上焊接有若干个内撑件，内撑件的内部开设有若干个下陷槽，且下陷槽的内壁固定安装有贴合片，贴合片的顶部之间固定安装有耐腐蚀总层，耐腐蚀总层包括耐腐蚀橡胶、耐腐蚀树脂胶层和钛合金层，耐腐蚀橡胶粘接在耐腐蚀树脂胶层的底部，耐腐蚀树脂胶层的内部固定插接有若干个卡接件，本技术耐腐蚀总层中的钛合金层拥有抗腐蚀能力，同时利用卡接件装至耐腐蚀树脂胶层，耐腐蚀树脂胶层利用耐腐蚀橡胶固定于内撑件，多层结构组成的耐腐蚀总层可进行充分的抗腐蚀，而车轮毂本体外的乌钛合金层提高轮毂整体耐腐性。

技术研发人员：胡镯鑫,汪波云,胡钧翔
受保护的技术使用者：佛山市金亚晟金属制造有限公司
技术研发日：20230609
技术公布日：2024/1/22