一种具有折叠式轮椅上车桥观光车辆的制作方法

文档序号:36435089发布日期:2023-12-21 09:28阅读:32来源:国知局
一种具有折叠式轮椅上车桥观光车辆的制作方法

本技术涉及观光车辆,具体为一种具有折叠式轮椅上车桥观光车辆。


背景技术:

1、观光车辆作为旅游景区的观光游览的车辆或旅游景区的摆渡车,目前在各地景区广泛应用,但此前,对于下肢残疾人士则因无法乘坐轮椅上下车而无法完成旅游观光。

2、为体现社会对下肢残疾人士的关怀,满足各群体旅游观光的需要,特设计具有旅游上车桥,可使下肢残疾人士乘坐轮椅方便上下旅游观光车辆,例如公开号为cn205010101u的中国专利公开了一种电动观光车,使用时坐轮椅车的人群需要上下车时,可放下上车机构,使其踏板末端着地,方便轮椅车上车或是下车,完成上下车后可将上车机构收起,虽然方便使坐轮椅人群登上观光车辆,但是其不具备较好的支撑功能,且结构类似单独整体上车踏板,结构笨重、使用不方便,还存在安全隐患。

3、市场上现有的观光车辆用上车桥不具备较好的折叠和支撑功能,给坐轮椅上车或是下车的人群带来不便,且安全性较低,不方便使用。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具有折叠式轮椅上车桥观光车辆,具备方便折叠和支撑的优点,解决了现有的观光车辆用上车桥不具备较好的折叠和支撑功能的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有折叠式轮椅上车桥观光车辆,包括车厢组件;所述车厢组件包括:车辆架体,其上方设置有车厢,且车厢内设置有车厢地板;玻璃钢后围板,转动连接于所述车辆架体侧面;门锁,设置于所述玻璃钢后围板底部;大铰链,所述车厢本体和所述玻璃钢后围板通过所述大铰链转动连接;其特征在于:所述玻璃钢后围板顶部设置有桥体组件;所述桥体组件包括:踏板一,固定连接于所述玻璃钢后围板顶部;踏板二,转动连接于所述踏板一侧面;方铰链,所述踏板一和所述踏板二通过所述方铰链转动连接;支腿一,转动连接于所述踏板一底部;架体,固定连接于所述踏板二底部;插销,滑动连接于所述架体内侧壁;弹簧,设置于所述插销外侧壁;踏板三,转动连接于所述踏板二一端。

5、优选的:所述插销外侧壁对称设置有两个所述弹簧。

6、优选的:所述桥体组件还包括:花纹板,转动连接于所述踏板一顶部。

7、优选的:所述花纹板底部始终与所述车厢地板顶部接触。

8、优选的:所述支腿一为倒y形。

9、优选的:所述踏板一通过螺栓与所述玻璃钢后围板固定连接。

10、优选的:所述桥体组件还包括:支腿二,转动连接于所述踏板三底部。

11、(三)有益效果

12、与现有技术相比,本实用新型提供了一种具有折叠式轮椅上车桥观光车辆,具备以下有益效果:

13、本实用新型具备方便折叠和支撑的优点,将桥体组件2顺时针转动,并转动支腿一,将插销拔出后,再次转动踏板二和踏板三,使踏板三与地面接触后,完成上车桥的展开,直至轮椅上至观光车内,与上述折叠式轮椅上车桥展开使用方法按相反的顺序即可完成折叠,做到了通过设置踏板一、踏板二、踏板三和支腿一、支腿二对上车桥进行展开、折叠以及起到较好的支撑效果,从而提高装置的安全性,方便坐轮椅人群上至观光车辆内,解决了现有的观光车辆用上车桥不具备较好的折叠和支撑功能的问题。



技术特征:

1.一种具有折叠式轮椅上车桥观光车辆,包括车厢组件;所述车厢组件包括:

2.根据权利要求1所述的一种具有折叠式轮椅上车桥观光车辆,其特征在于:所述插销外侧壁对称设置有两个所述弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种具有折叠式轮椅上车桥观光车辆,其特征在于:所述桥体组件还包括:

4.根据权利要求3所述的一种具有折叠式轮椅上车桥观光车辆,其特征在于:所述花纹板底部始终与所述车厢地板顶部接触。

5.根据权利要求1所述的一种具有折叠式轮椅上车桥观光车辆,其特征在于:所述支腿一为倒y形。

6.根据权利要求1所述的一种具有折叠式轮椅上车桥观光车辆,其特征在于:所述踏板一通过螺栓与所述玻璃钢后围板固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种具有折叠式轮椅上车桥观光车辆,其特征在于:所述桥体组件还包括:


技术总结
本技术涉及观光车辆技术领域,且公开了:一种具有折叠式轮椅上车桥观光车辆,包括车厢组件;所述车厢组件包括车辆架体,其上方设置有车厢,且车厢内设置有车厢地板,玻璃钢后围板,转动连接于所述车辆架体侧面,门锁,设置于所述玻璃钢后围板底部,所述玻璃钢后围板顶部设置有桥体组件;将桥体组件顺时针转动,并转动支腿一,将插销拔出后,再次转动踏板二和踏板三,使踏板三与地面接触后,通过支腿一和支腿二进行支撑,完成上车桥的展开,直至轮椅上至观光车内,按照展开使用方法相反顺序即可折叠,做到了通过设置踏板一、踏板二、踏板三和支腿一、支腿二对上车桥进行展开、折叠以及起到较好的支撑效果,从而提高装置的安全性。

技术研发人员:张作彬,蒋玉华
受保护的技术使用者:天津市博瑞特旅游观光火车有限公司
技术研发日:20230613
技术公布日:2024/1/15
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