一种承重效果好的支架结构的制作方法

本技术涉及汽车侧踏板支架，具体来说，涉及一种承重效果好的支架结构。

背景技术：

1、一些用户会因为装饰作用、保护上下车时容易受擦损的门槛、保护车身以及方便小孩、老人、女人上下车等原因，在购买汽车后，会单独在汽车的两侧安装对应的侧踏板。

2、侧踏板在安装之前，需要先将侧踏板支架安装在汽车的底盘下，然后再将侧踏板安装在侧踏板支架上。汽车底盘底面开设有对应的螺孔，侧踏板支架上也开设有对应的螺孔，在安装时，需要将两组螺孔对齐，由于汽车底盘与底面的间距较小，用户很难保证两组螺孔处于精确对齐状态，且还需要通过螺栓进行固定，用户独立安装十分不便，常常需要去对应的汽车维修点进行安装。

3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种承重效果好的支架结构，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

2、为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

3、一种承重效果好的支架结构，包括支架板，所述支架板的高处顶面设有滑座，所述滑座的一侧设有一对安装孔，所述支架板的低处顶面设有第一十字卡槽，所述支架板的低处顶面设有一对伸缩柱，所述伸缩柱的顶端设有限位盖板，所述限位盖板的底端设有与所述第一十字卡槽相匹配的第二十字卡槽，所述限位盖板的底端设有与其转动连接的转片，所述转片的底端中部设有贯穿至所述支架板底面的螺柱，所述支架板的底面螺纹连接有密封组件，所述支架板焊接有两组加强肋条。

4、优选的，所述螺柱套设有塑料波纹管，所述塑料波纹管的上下两端分别与所述限位盖板底面以及所述支架板底处顶面相连接。

5、优选的，所述密封组件包括旋块，所述旋块的顶面设有与所述支架板底面螺纹连接的螺纹连接环，所述旋块的顶面设有密封圈，所述旋块的顶端中部设有方形槽，所述方形槽的底端设有圆槽。

6、优选的，所述螺柱的底端设有与所述方形槽相匹配的方形卡柱，所述方形卡柱延伸至所述圆槽内部。

7、优选的，所述第一十字卡槽的底面设有四个第一限位孔，所述第二十字卡槽的顶面设有四个第二限位孔。

8、优选的，所述支架板、所述加强肋条、所述限位盖板以及所述滑座均采用钨钛合金。

9、本实用新型的有益效果为：

10、1、本申请的汽车侧踏板支架并没有采用常规的螺栓螺孔安装方式，在安装时，将滑座沿着汽车底盘下方的滑槽滑动，当滑座无法继续滑动时，此时滑座上的安装孔正好与滑槽上的安装柱插入对齐，将待安装的汽车侧踏板底面卡接在两个带有第一限位孔的第一十字卡槽上，正转螺柱即可带动限位盖板下移，使得带有二限位孔的第二十字卡槽卡接在汽车侧踏板的顶面实现完整安装，通过汽车侧踏板的固定长度来限制实现两个汽车侧踏板支架的滑动而实现汽车侧踏板支架的固定安装，在安装时用户可以自己独立完成安装，不需要将两个安装孔对齐才能实现安装，进而不需要去汽车维修点安装，安装难度大大降低，且在汽车侧踏板支架的同时可以实现汽车侧踏板的安装，安装效率大大提高；

11、2、设置塑料波纹管可实现螺柱的上部密封，设置密封组件与方形卡柱，不但方便螺柱的转动，同时还可以实现螺柱下部的密封，从而可以实现螺柱处于良好的密封状态，外界雨水、地面积水、空气中的水分均无法与螺柱接触，螺栓的抗腐蚀性效果大大提高，不会影响后续的拆装。

技术特征：

1.一种承重效果好的支架结构，其特征在于，包括支架板(1)，所述支架板(1)的高处顶面设有滑座(2)，所述滑座(2)的一侧设有一对安装孔(3)，所述支架板(1)的低处顶面设有第一十字卡槽(4)，所述支架板(1)的低处顶面设有一对伸缩柱(5)，所述伸缩柱(5)的顶端设有限位盖板(6)，所述限位盖板(6)的底端设有与所述第一十字卡槽(4)相匹配的第二十字卡槽(17)，所述限位盖板(6)的底端设有与其转动连接的转片(7)，所述转片(7)的底端中部设有贯穿至所述支架板(1)底面的螺柱(8)，所述支架板(1)的底面螺纹连接有密封组件，所述支架板(1)焊接有两组加强肋条(9)。

2.根据权利要求1所述的一种承重效果好的支架结构，其特征在于，所述螺柱(8)套设有塑料波纹管(10)，所述塑料波纹管(10)的上下两端分别与所述限位盖板(6)底面以及所述支架板(1)底处顶面相连接。

3.根据权利要求1所述的一种承重效果好的支架结构，其特征在于，所述密封组件包括旋块(11)，所述旋块(11)的顶面设有与所述支架板(1)底面螺纹连接的螺纹连接环(12)，所述旋块(11)的顶面设有密封圈(13)，所述旋块(11)的顶端中部设有方形槽(14)，所述方形槽(14)的底端设有圆槽(15)。

4.根据权利要求3所述的一种承重效果好的支架结构，其特征在于，所述螺柱(8)的底端设有与所述方形槽(14)相匹配的方形卡柱(16)，所述方形卡柱(16)延伸至所述圆槽(15)内部。

5.根据权利要求1所述的一种承重效果好的支架结构，其特征在于，所述第一十字卡槽(4)的底面设有四个第一限位孔(18)，所述第二十字卡槽(17)的顶面设有四个第二限位孔(19)。

6.根据权利要求1所述的一种承重效果好的支架结构，其特征在于，所述支架板(1)、所述加强肋条(9)、所述限位盖板(6)以及所述滑座(2)均采用钨钛合金。

技术总结
本技术公开了一种承重效果好的支架结构，包括支架板，所述支架板的高处顶面设有滑座，所述滑座的一侧设有一对安装孔，所述支架板的低处顶面设有第一十字卡槽，所述支架板的低处顶面设有一对伸缩柱，所述伸缩柱的顶端设有限位盖板；有益效果为：本申请的汽车侧踏板支架并没有采用常规的螺栓螺孔安装方式，而是通过汽车侧踏板的固定长度来限制两个汽车侧踏板支架的滑动而实现汽车侧踏板支架的固定安装，在安装时用户可以自己独立完成安装，不需要将两个安装孔对齐才能实现安装，安装难度大大降低，且在汽车侧踏板支架的同时可以实现汽车侧踏板的安装，安装效率大大提高。

技术研发人员：华国强,王震
受保护的技术使用者：青岛恒润达金属制品有限公司
技术研发日：20230616
技术公布日：2024/2/6