一种翻斗运粮车的制作方法

本技术涉及粮食运输工具，具体涉及一种翻斗运粮车。

背景技术：

1、在粮食收集作业中，运粮车作为粮食的便捷转运载具受到广泛使用。运粮车载满粮食后，根据实际需求将粮食卸出至指定位置。

2、专利号cn205987740u、名称为“一种运粮车”的中国实用新型专利公开了一种运粮车，包括底盘1、排粮筒a2、排粮筒b4、排粮筒c6、粮箱7、驾驶室8、发动机组9，底盘1采用履带式结构，排粮筒a2水平设置在粮箱7后端，排粮筒b4垂直于粮箱7底面，排粮筒b4底端与排粮筒a2连接，使排粮筒a2、排粮筒b4、排粮筒c6的螺旋输送结构依次旋转输送粮食，底盘1与粮箱7之间连接有伸缩液压油缸b10，伸缩液压油缸b10可推动粮箱7向排粮筒a2进粮口端倾斜。发明人发现这种现有的运粮车在排粮时，排粮筒a2由于是筒状结构而且其位置是水平设置在粮箱7后端，这种横向的单向进料方式进粮效率不高；发明人还发现，当排粮筒a2产生故障例如挤粮停转时，整个排粮筒停止排粮，大大影响排粮效率。现急需一种能实现多方向、多方式进出粮的一种翻斗运粮车。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种能实现多方向、多方式进出粮的一种翻斗运粮车。

2、为解决上述技术问题，该实用新型包括能够与动力机车连接的行走车架，其结构特点是：所述行走车架上方设有车斗，所述车斗设有能够将粮食从车斗内部输送至车斗外部的自运粮管道，所述车斗设有由驱动机构驱动并且能够向自运粮管道多方向输送粮食的送料装置，所述车斗两侧分设有从上至下逐渐靠近送料装置的导流坡。

3、采用上述结构后，通过设置自运粮管道，能够把粮食自动地从车斗内输送至车斗外。通过设置送料装置，能够多方向地向自运粮管道输送粮食。在自运粮管道进粮时，一种进粮方式为自运粮管道自行进粮，另一种进粮方式为在自运粮管道自行进粮时送料装置向自运粮管道辅助进粮，车斗内的粮食被高效地送至自运粮管道，因此排粮作业高效，当送料装置挤粮停机时，自运粮管道能够继续进粮排粮，保障生产作业连续性。通过设置导流坡，能够让粮食向送料装置流动，提高进粮效率。

4、进一步的，所述自运粮管道具有外壳，所述外壳内设有能够向上输送粮食的第一绞龙及能够向车斗外部输送粮食的第二绞龙。

5、进一步的，所述外壳具有向上延伸的第一输送段、位于第一输送段上方的第一回转弯头、连接于第一回转弯头的第二回转弯头及连接于第二回转弯头并向车斗外部延伸的第二输送段，所述第一绞龙位于第一输送段内，所述第二绞龙位于第二输送段内。

6、进一步的，所述第一输送段上方设有电机，所述电机输出端设有齿轮，所述第一回转弯头设有能够啮合于齿轮的齿盘，所述第一输送段设有能够使第二回转弯头及第二输送段上下摆动的摆动机构。

7、进一步的，所述第二回转弯头可转动地连接于第一回转弯头，所述摆动机构包括设在第一输送段上支撑架，所述支撑架设有长条孔，所述长条孔内铰接有连接在第二输送段上的第一动力元件。

8、进一步的，所述送料装置包括位于车斗下方并且分设于自运粮管道两侧的第三绞龙及第四绞龙，所述自运粮管道开设有朝向第三绞龙及第四绞龙的入粮口。

9、进一步的，所述驱动机构包括能够与动力机车驱动连接的扭力限制器，所述车斗设有轴承座，所述扭力限制器驱动连接有穿设在轴承座内的传动轴，所述传动轴间隔设有第一主动链轮及第二主动链轮，所述第一主动链轮通过链条驱动连接有第一从动链轮，所述第一从动链轮驱动连接于第三绞龙，所述第二主动链轮通过链条驱动连接有第二从动链轮，所述第二从动链轮通过第一传动箱驱动连接有第三从动链轮，所述第三从动链轮通过链条驱动连接有第四从动链轮，所述第四从动链轮驱动连接于第四绞龙，所述扭力限制器外侧设有保护罩，所述传动轴通过第二传动箱驱动连接于第一绞龙。

10、进一步的，所述车斗设有能够打开的卸料门，所述行走车架设有能够顶起车斗使车斗内粮食从卸料门滑落的第二动力元件。

11、进一步的，所述行走车架设有能够对车斗左右位置进行限位的限位架。

12、进一步的，所述第三绞龙及第四绞龙上方设有导流罩，所述车斗设有观察窗。

13、通过设置第一绞龙及第二绞龙能够将粮食从车斗内向上运输后向外运输至外部环境；通过设置齿轮及齿盘，在电机的驱动下齿轮带动齿盘转动，从而第一回转弯头、第二回转弯头及第二输送段能够转动，因此排粮的左右位置能够以转动的方式调整；通过设置第一动力元件，操作第一动力元件使第二回转弯头及第二输送段上下摆动，因此排粮的上下位置能够以摆动的方式调整；通过设置第三绞龙及第四绞龙能够把车斗内粮食通过两个入粮口运送至自运粮管道内，从而能够多方向进粮；通过设置卸料门，在车斗被顶起后打开卸料门，能够把车斗内残余粮食清扫出来，防止造成浪费；通过设置限位架限制了车斗在行走车架上的位置，防止本实用新型在行走时车斗乱晃；通过设置导流罩，进一步提高了对车斗内粮食的导流效果，使粮食落到第三绞龙及第四绞龙两侧，通过设置观察窗作业人员能够便捷地观测车斗内粮食的进粮排粮情况。综上所述，本实用新型具有使用便捷、排粮进粮高效等优点。

技术特征：

1.一种翻斗运粮车，包括能够与动力机车连接的行走车架（1），其特征是：所述行走车架（1）上方设有车斗（2），所述车斗（2）设有能够将粮食从车斗（2）内部输送至车斗（2）外部的自运粮管道（3），所述车斗（2）设有由驱动机构（5）驱动并且能够向自运粮管道（3）多方向输送粮食的送料装置（4），所述车斗（2）两侧分设有从上至下逐渐靠近送料装置（4）的导流坡（21）。

2.根据权利要求1所述的翻斗运粮车，其特征是：所述自运粮管道（3）具有外壳（31），所述外壳（31）内设有能够向上输送粮食的第一绞龙（32）及能够向车斗（2）外部输送粮食的第二绞龙（33）。

3.根据权利要求2所述的翻斗运粮车，其特征是：所述外壳（31）具有向上延伸的第一输送段（311）、位于第一输送段（311）上方的第一回转弯头（312）、连接于第一回转弯头（312）的第二回转弯头（313）及连接于第二回转弯头（313）并向车斗（2）外部延伸的第二输送段（314），所述第一绞龙（32）位于第一输送段（311）内，所述第二绞龙（33）位于第二输送段（314）内。

4.根据权利要求3所述的翻斗运粮车，其特征是：所述第一输送段（311）上方设有电机（3111），所述电机（3111）输出端设有齿轮（3112），所述第一回转弯头（312）设有能够啮合于齿轮（3112）的齿盘（3113），所述第一输送段（311）设有能够使第二回转弯头（313）及第二输送段（314）上下摆动的摆动机构（6）。

5.根据权利要求4所述的翻斗运粮车，其特征是：所述第二回转弯头（313）可转动地连接于第一回转弯头（312），所述摆动机构（6）包括设在第一输送段（311）上支撑架（61），所述支撑架（61）设有长条孔（611），所述长条孔（611）内铰接有连接在第二输送段（314）上的第一动力元件（62）。

6.根据权利要求1所述的翻斗运粮车，其特征是：所述送料装置（4）包括位于车斗（2）下方并且分设于自运粮管道（3）两侧的第三绞龙（41）及第四绞龙（42），所述自运粮管道（3）开设有朝向第三绞龙（41）及第四绞龙（42）的入粮口（7）。

7.根据权利要求2-5任一项所述的翻斗运粮车，其特征是：所述驱动机构（5）包括能够与动力机车驱动连接的扭力限制器（51），所述车斗（2）设有轴承座（52），所述扭力限制器（51）驱动连接有穿设在轴承座（52）内的传动轴（53），所述传动轴（53）间隔设有第一主动链轮（531）及第二主动链轮（532），所述第一主动链轮（531）通过链条（54）驱动连接有第一从动链轮（55），所述第一从动链轮（55）驱动连接于第三绞龙（41），所述第二主动链轮（532）通过链条（54）驱动连接有第二从动链轮（56），所述第二从动链轮（56）通过第一传动箱（57）驱动连接有第三从动链轮（571），所述第三从动链轮（571）通过链条（54）驱动连接有第四从动链轮（58），所述第四从动链轮（58）驱动连接于第四绞龙（42），所述扭力限制器（51）外侧设有保护罩（511），所述传动轴（53）通过第二传动箱（59）驱动连接于第一绞龙（32）。

8.根据权利要求1所述的翻斗运粮车，其特征是：所述车斗（2）设有能够打开的卸料门（22），所述行走车架（1）设有能够顶起车斗（2）使车斗（2）内粮食从卸料门（22）滑落的第二动力元件（11）。

9.根据权利要求8所述的翻斗运粮车，其特征是：所述行走车架（1）设有能够对车斗（2）左右位置进行限位的限位架（12）。

10.根据权利要求6所述的翻斗运粮车，其特征是：所述第三绞龙（41）及第四绞龙（42）上方设有导流罩（8），所述车斗（2）设有观察窗（9）。

技术总结
本技术公开了一种翻斗运粮车，包括行走车架，行走车架上方设有车斗，车斗设有能够将粮食从车斗内部输送至车斗外部的自运粮管道，车斗设有由驱动机构驱动并且能够向自运粮管道多方向输送粮食的送料装置，车斗两侧分设有从上至下逐渐靠近送料装置的导流坡。通过自运粮管道能够把粮食自动地从车斗内输送至车斗外。通过送料装置能够多方向地向自运粮管道输送粮食。在自运粮管道进粮时，一种进粮方式为自运粮管道自行进粮，另一种进粮方式为在自运粮管道自行进粮时送料装置向自运粮管道辅助进粮，车斗内的粮食被高效地送至自运粮管道，排粮作业高效，当送料装置停机时，自运粮管道能够继续进粮排粮，保障生产作业连续性。

技术研发人员：王宗国,侯茜雪,孙锡明
受保护的技术使用者：山东万豪鸿霖智能装备有限公司
技术研发日：20230712
技术公布日：2024/3/11