车载储物架的制作方法

本技术涉及车载储物架领域技术，尤其是指一种车载储物架。

背景技术：

1、对于采用悬浮式中控屏的汽车而言，其显示屏与车体之间采用连接部进行连接，为了对该连接部进行合理利用，通常在连接部上设置有车载储物架。

2、现有用于安装在显示屏与车体之间的连接部上的车载储物架，如中国专利zl202223243272.3所示，其具有固定开口的收纳壳体，在安装好后开口露于显示屏的下方，手机、钱包、钥匙等物品可以通过该开口放置于收纳壳体内，然而，该收纳壳体的储物空间大小是固定的，会占据显示屏下方的大部分空间，对于部分车型(如特斯拉)，会影响设置于车体上且位于显示屏下方的手机无线充电区的使用，阻碍手机放入充电区和从充电区取出；并且，放置在收纳壳体内的物品会在暴露在开口处，降低了物品储存的安全性。

3、因此，有必要设计一种新的技术方案来解决上述问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种车载储物架，旨在解决现有技术中的车载储物架安装在显示屏与车体之间的连接部上使用时，收纳壳体的开口始终露于显示屏下方，会占据显示屏下方大部分空间及降低物品储存的安全性的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

3、一种车载储物架，包括壳主体和连接于所述壳主体上的锁紧组件，所述壳主体与所述锁紧组件之间构成用于夹持显示屏与车体之间的连接部的夹持空间；

4、所述壳主体包括上壳体和下壳体，所述下壳体可活动连接于所述上壳体，所述上壳体与所述下壳体之间围构成具有开口的储物空间，所述壳主体上设置有用于限定所述下壳体与所述上壳体之间的相对位置以使所述开口大小可调的限位组件。

5、作为一种优选方案，所述下壳体的后端铰接于所述上壳体的后端，所述下壳体的前端可转动地设于所述上壳体的前端，且所述下壳体的前端与所述上壳体的前端围构成所述开口。

6、作为一种优选方案，所述限位组件包括固设于所述上壳体上的第一磁吸件和固设于所述下壳体上的第二磁吸件，所述下壳体的前端朝向所述上壳体转动至预设位置后，所述第一磁吸件与所述第二磁吸件相互磁吸固定。

7、作为一种优选方案，所述上壳体的前端两侧均设置所述第一磁吸件，所述下壳体的前端两侧均设有沿所述下壳体的转动方向延伸的导转槽，所述第一磁吸件穿设于所述导转槽中，所述第二磁吸件设于所述导转槽的底部，导转槽和第一磁吸件的设置使得下壳体相对上壳体转动更精准。

8、作为一种优选方案，所述限位组件包括弹性卡凸和卡槽，所述弹性卡凸设于所述上壳体的前端两侧，所述卡槽设于所述下壳体的前端两侧，所述下壳体的前端朝向所述上壳体转动至预设位置后，所述弹性卡凸卡接于所述卡槽内。

9、作为一种优选方案，所述上壳体的前端两侧均设置有导滑件，所述下壳体的前端两侧均设有沿所述下壳体的转动方向延伸的导转槽，所述导滑件穿设于所述导转槽中，导转槽和导滑件的设置使得下壳体相对上壳体转动更精准。

10、作为一种优选方案，所述锁紧组件的一端能转动地连接于所述上壳体的上端一侧，所述锁紧组件的另一端可拆卸地连接于所述上壳体的上端相对另一侧。

11、作为一种优选方案，所述锁紧组件包括悬臂、卡扣以及弹性件，所述悬臂的一端能转动地连接于所述上壳体的上端一侧，所述卡扣可滑动地安装于所述悬臂的另一端，所述弹性件的一端抵接于所述悬臂，所述弹性件的另一端抵接于所述卡扣，所述上壳体的上端相对另一侧设有扣孔，所述卡扣在所述弹性件的弹力作用下能卡入所述扣孔中，所述悬臂与所述上壳体之间形成所述夹持空间，弹性件的设置使得卡扣能更稳地卡紧扣孔。

12、作为一种优选方案，所述上壳体的两侧前端上均设置有用于抵靠显示屏背部的第一硅胶垫，第一硅胶垫的设置防止上壳体的前端刮伤显示屏的背部，所述锁紧组件的下端设有用于抵靠显示屏与车体之间的连接部的第二硅胶垫，第二硅胶垫的设置防止锁紧组件的下端刮伤显示屏与车体之间的连接部。

13、作为一种优选方案，所述下壳体内设有软胶垫，所述软胶垫上设置有用于限制物品滑动的限位槽，软胶垫的设置可防止物品刮伤下壳体，对下壳体起到保护作用；

14、所述软胶垫的底部凸设有定位凸部，相应的，所述下壳体凹设有定位凹部，所述定位凸部适配于所述定位凹部中，定位凸部和定位凹部的设置，方便软胶垫的安装定位。

15、本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：

16、其主要是，通过设置下壳体可活动连接于上壳体，上壳体与下壳体之间围构成具有开口的储物空间，利用限位组件将下壳体的位置限定于上壳体上，使得储物空间的开口的大小可调节，从而调节储物空间的大小，在将该车载储物架安装在显示屏与车体之间的连接部上使用时，开口能隐藏于显示屏的后方，显示屏将开口遮挡，使开口呈关闭状态，节省了显示屏下方的占据空间，并提高了物品储存的安全性。

17、为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

技术特征：

1.一种车载储物架，包括壳主体和连接于所述壳主体上的锁紧组件，所述壳主体与所述锁紧组件之间构成用于夹持显示屏与车体之间的连接部的夹持空间；其特征在于：

2.根据权利要求1所述的车载储物架，其特征在于：所述下壳体的后端铰接于所述上壳体的后端，所述下壳体的前端可转动地设于所述上壳体的前端，且所述下壳体的前端与所述上壳体的前端围构成所述开口。

3.根据权利要求2所述的车载储物架，其特征在于：所述限位组件包括固设于所述上壳体上的第一磁吸件和固设于所述下壳体上的第二磁吸件，所述下壳体的前端朝向所述上壳体转动至预设位置后，所述第一磁吸件与所述第二磁吸件相互磁吸固定。

4.根据权利要求3所述的车载储物架，其特征在于：所述上壳体的前端两侧均设置所述第一磁吸件，所述下壳体的前端两侧均设有沿所述下壳体的转动方向延伸的导转槽，所述第一磁吸件穿设于所述导转槽中，所述第二磁吸件设于所述导转槽的底部。

5.根据权利要求2所述的车载储物架，其特征在于：所述限位组件包括弹性卡凸和卡槽，所述弹性卡凸设于所述上壳体的前端两侧，所述卡槽设于所述下壳体的前端两侧，所述下壳体的前端朝向所述上壳体转动至预设位置后，所述弹性卡凸卡接于所述卡槽内。

6.根据权利要求5所述的车载储物架，其特征在于：所述上壳体的前端两侧均设置有导滑件，所述下壳体的前端两侧均设有沿所述下壳体的转动方向延伸的导转槽，所述导滑件穿设于所述导转槽中。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的车载储物架，其特征在于：所述锁紧组件的一端能转动地连接于所述上壳体的上端一侧，所述锁紧组件的另一端可拆卸地连接于所述上壳体的上端相对另一侧。

8.根据权利要求7所述的车载储物架，其特征在于：所述锁紧组件包括悬臂、卡扣以及弹性件，所述悬臂的一端能转动地连接于所述上壳体的上端一侧，所述卡扣可滑动地安装于所述悬臂的另一端，所述弹性件的一端抵接于所述悬臂，所述弹性件的另一端抵接于所述卡扣，所述上壳体的上端相对另一侧设有扣孔，所述卡扣在所述弹性件的弹力作用下能卡入所述扣孔中，所述悬臂与所述上壳体之间形成所述夹持空间。

9.根据权利要求1所述的车载储物架，其特征在于：所述上壳体的两侧前端上均设置有用于抵靠显示屏背部的第一硅胶垫，所述锁紧组件的下端设有用于抵靠显示屏与车体之间的连接部的第二硅胶垫。

10.根据权利要求1所述的车载储物架，其特征在于：所述下壳体内设有软胶垫，所述软胶垫上设置有用于限制物品滑动的限位槽；

技术总结
本技术公开一种车载储物架，包括壳主体和连接于所述壳主体上的锁紧组件，所述壳主体与所述锁紧组件之间构成用于夹持显示屏与车体之间的连接部的夹持空间；所述壳主体包括上壳体和下壳体，所述下壳体可活动连接于所述上壳体，所述上壳体与所述下壳体之间围构成具有开口的储物空间，所述壳主体上设置有用于限定所述下壳体与所述上壳体之间的相对位置以使所述开口大小可调的限位组件。在将该车载储物架安装在显示屏与车体之间的连接部上使用时，开口能隐藏于显示屏的后方，显示屏将开口遮挡，使开口呈关闭状态，节省了显示屏下方的占据空间，并提高了物品储存的安全性。

技术研发人员：方汉伟
受保护的技术使用者：广州车斯迈科技有限公司
技术研发日：20230728
技术公布日：2024/1/15