汽车座椅及汽车的制作方法

本申请涉及汽车制造领域，特别是涉及汽车座椅及汽车。

背景技术：

1、随着我国国力水平的不断提升，人民日渐富裕，我国每个家庭的车辆持有率不断升高，汽车安全逐渐成为人们关注的话题。

2、汽车追尾是较为常见的交通事故。在汽车追尾事故中，前车被后车碰撞，前车的结构被后车破坏，破坏的碎片会随着汽车的冲击进入到车厢内，会对汽车内的乘客的安全造成威胁。

3、现有的汽车座椅当发生汽车追尾时，无法为车内人员提供防护，比如，无法避免被从后方飞溅入车厢内的碎片伤害。

4、因此，有必要提出一种汽车座椅以及汽车以解决上述问题。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种具有防护屏障的汽车座椅及汽车。

2、本申请采用下述技术方案：一种汽车座椅，包括：座椅本体及防护装置；所述防护装置包括防护板，所述防护装置处于防护状态时，所述防护板位于所述座椅本体的上方以形成遮挡屏障。

3、进一步地，所述防护装置安装至所述座椅本体。

4、进一步地，所述防护板可在隐藏状态及所述防护状态之间切换，在所述隐藏状态时，所述防护板隐藏至所述座椅本体内。

5、进一步地，所述防护装置还包括伸缩机构，所述防护板连接至所述伸缩机构；所述伸缩机构位于所述防护板的下方以用于驱动所述防护板上下移动。

6、进一步地，还包括限位件，所述限位件包括底壁及自所述底壁延伸的一对侧壁，所述底壁与一对所述侧壁围成收容腔，所述伸缩机构包括弹性件，所述弹性件固定至所述底壁以用于提供所述防护板上下移动的弹性力，所述防护板位于所述弹性件的上方及一对所述侧壁之间。

7、进一步地，所述侧壁设有限位结构；所述防护板上设置与所述限位结构配合的凹陷部；在所述隐藏状态时，所述限位结构收容于所述凹陷部内，以使得所述防护板收纳于所述收容腔内。

8、进一步地，所述伸缩机构包括相互连接的抵顶件及驱动装置；所述驱动装置驱动所述抵顶件伸缩或移动，从而带动所述防护板移动。

9、进一步地，所述驱动装置为气压驱动装置，包括储气罐、第一气管、第二气管及气泵；所述第一气管连接所述储气罐与所述抵顶件，所述第二气管连接所述储气罐与所述气泵。

10、进一步地，还包括检测装置与控制装置，所述控制装置根据所述检测装置的检测信息控制所述防护装置切换至所述防护状态

11、本申请还提供一种汽车，包括上述的汽车座椅。

12、与现有技术相比，本申请通过在汽车座椅上设置能够在防护状态形成遮挡屏障的防护装置，能够为车内的人员提供防护，比如，免受因汽车追尾时产生的来自后方的飞溅物的伤害。

13、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本说明书。

技术特征：

1.一种汽车座椅，其特征在于，包括：座椅本体及防护装置；所述防护装置包括防护板，所述防护装置处于防护状态时，所述防护板位于所述座椅本体的上方以形成遮挡屏障。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述防护装置安装至所述座椅本体。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅，其特征在于，所述防护板可在隐藏状态及所述防护状态之间切换，在所述隐藏状态时，所述防护板隐藏至所述座椅本体内。

4.根据权利要求3所述的汽车座椅，其特征在于，所述防护装置包括伸缩机构，所述防护板连接至所述伸缩机构；所述伸缩机构位于所述防护板的下方以用于驱动所述防护板上下移动。

5.根据权利要求4所述的汽车座椅，其特征在于，还包括限位件，所述限位件包括底壁及自所述底壁延伸的一对侧壁，所述底壁与一对所述侧壁围成收容腔，所述伸缩机构包括弹性件，所述弹性件固定至所述底壁以用于提供所述防护板上下移动的弹性力，所述防护板位于所述弹性件的上方及一对所述侧壁之间。

6.根据权利要求5所述的汽车座椅，其特征在于，所述侧壁设有限位结构；所述防护板上设置与所述限位结构配合的凹陷部；在所述隐藏状态时，所述限位结构收容于所述凹陷部内，以使得所述防护板收纳于所述收容腔内。

7.根据权利要求4所述的汽车座椅，其特征在于，所述伸缩机构包括相互连接的抵顶件及驱动装置；所述驱动装置驱动所述抵顶件伸缩或移动，从而带动所述防护板移动。

8.根据权利要求7所述的汽车座椅，其特征在于，所述驱动装置为气压驱动装置，包括储气罐、第一气管、第二气管及气泵；所述第一气管连接所述储气罐与所述抵顶件，所述第二气管连接所述储气罐与所述气泵。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的汽车座椅，其特征在于，还包括检测装置与控制装置，所述控制装置根据所述检测装置的检测信息控制所述防护装置切换至所述防护状态。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的汽车座椅。

技术总结
本申请提供一种汽车座椅及汽车。汽车座椅包括座椅本体及防护装置。防护装置包括防护板。防护装置处于防护状态时，防护板位于座椅本体的上方以形成遮挡屏障。本申请的汽车座椅通过设置防护装置，能够在座椅上方形成遮挡屏障，以保护座椅上的人员。

技术研发人员：刘哲,李响
受保护的技术使用者：浙江极氪智能科技有限公司
技术研发日：20230731
技术公布日：2024/1/15