一种车厢顶部封闭的半挂车的制作方法

本技术涉及半挂车，具体是一种车厢顶部封闭的半挂车。

背景技术：

1、在公开号为cn209505882u的专利中公开了一种半挂车用车厢，包括底板、前板、后门框以及对开门，所述底板与所述前板、所述后门框组成车框架，所述对开门安装在所述后门框上，所述车框架的两侧均安装有将车框架封闭的活动翼板，所述车框架上还安装有带动所述活动翼板将车厢顶部打开或封闭的开顶组件，与带动所述活动翼板将车厢两侧打开或封闭的侧开组件。

2、但是上述结构之中存在不足之处，现有的厢式半挂车只能从车厢的后面进行卸装货，工人卸装货的空间较小，导致工作效率低，为此，本实用新型提供了一种车厢顶部封闭的半挂车，通过侧板、锁紧机构和固定机构等结构以解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车厢顶部封闭的半挂车，解决了上述问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车厢顶部封闭的半挂车，包括车架和车厢，所述车架的上端活动设置有车厢，所述车厢的后侧底端转动连接在所述车架的后侧顶端，所述车厢的两侧活动设置有侧板，所述侧板的下端活动设置有挡板，所述挡板的底端铰接设置在所述车架上，所述挡板的顶端固定设置有锁紧机构，所述锁紧机构的一侧固定设置有固定板，所述挡板通过锁紧机构与所述固定板相连接，所述车厢的顶端固定设置有顶板，所述顶板的顶端开设有进料口，所述进料口的顶端固定设置有防雨板，所述顶板的前侧固定设置有前板，所述顶板的后侧铰接有后板，所述后板的底端固定设置有连接环，所述连接环的内部活动设置有销轴。

3、优选的，所述侧板包括从前往后依次设置的第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板，所述第一侧板转动连接在所述前板的一侧，所述第一侧板的另一侧固定设置有转轴，所述转轴的一侧转动连接有第二侧板，所述后板的一侧转动连接有第四侧板，所述第四侧板的另一侧通过所述转轴转动连接有第三侧板，所述第二侧板与第三侧板之间设置有固定机构。

4、优选的，所述固定机构包括固定环、固定块、弹簧和固定钩，所述第二侧板上固定设置有固定环，所述第三侧板上固定设置有固定块，所述固定块的一侧固定设置有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有固定钩，所述固定钩与所述固定环相连接。

5、优选的，所述锁紧机构包括连接块、锁紧杆、锁紧块和限位块，所述挡板的顶端固定设置有连接块，所述连接块的内部穿插有锁紧杆，所述锁紧杆的底端套有锁紧块，所述锁紧块固定连接在所述固定板上，所述锁紧杆的上端固定连接有限位块。

6、优选的，所述前板的前端一侧固定设置有爬梯。

7、优选的，所述车架的底端固定设置有承重支架。

8、优选的，所述车厢的后侧底端设置有连接槽，所述连接槽与所述销轴相对应。

9、优选的，所述前板的前侧均匀设置有多个加强槽，多个所述加强槽呈竖向设置。

10、优选的，所述车架的前侧上端固定设置有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接在所述车厢的前侧上端。

11、有益效果

12、本实用新型提供了一种车厢顶部封闭的半挂车。与现有技术相比具备以下有益效果：

13、(1)、该车厢顶部封闭的半挂车，通过第一侧板与第二侧板之间设置有转轴，第三侧板与第四侧板之间设置有转轴，第二侧板与第三侧板通过固定机构连接，松开固定机构后，第一侧板与第二侧板可向前折叠，第三侧板与第四侧板可向后折叠，通过打开锁紧机构可松开挡板，使得可以在车厢的侧面多人同时进行卸装货，提高了工人的工作效率。

技术特征：

1.一种车厢顶部封闭的半挂车，包括车架(1)和车厢(2)，其特征在于：所述车架(1)的上端活动设置有车厢(2)，所述车厢(2)的后侧底端转动连接在所述车架(1)的后侧顶端，所述车厢(2)的两侧活动设置有侧板(3)，所述侧板(3)的下端活动设置有挡板(4)，所述挡板(4)的底端铰接设置在所述车架(1)上，所述挡板(4)的顶端固定设置有锁紧机构(5)，所述锁紧机构(5)的一侧固定设置有固定板(6)，所述挡板(4)通过锁紧机构(5)与所述固定板(6)相连接，所述车厢(2)的顶端固定设置有顶板(7)，所述顶板(7)的顶端开设有进料口(18)，所述进料口(18)的顶端固定设置有防雨板(19)，所述顶板(7)的前侧固定设置有前板(8)，所述顶板(7)的后侧铰接有后板(9)，所述后板(9)的底端固定设置有连接环(11)，所述连接环(11)的内部活动设置有销轴(12)。

2.根据权利要求1所述的一种车厢顶部封闭的半挂车，其特征在于：所述侧板(3)包括从前往后依次设置的第一侧板(31)、第二侧板(32)、第三侧板(33)和第四侧板(34)，所述第一侧板(31)转动连接在所述前板(8)的一侧，所述第一侧板(31)的另一侧固定设置有转轴(35)，所述转轴(35)的一侧转动连接有第二侧板(32)，所述后板(9)的一侧转动连接有第四侧板(34)，所述第四侧板(34)的另一侧通过所述转轴(35)转动连接有第三侧板(33)，所述第二侧板(32)与第三侧板(33)之间设置有固定机构(10)。

3.根据权利要求2所述的一种车厢顶部封闭的半挂车，其特征在于：所述固定机构(10)包括固定环(101)、固定块(102)、弹簧(103)和固定钩(104)，所述第二侧板(32)上固定设置有固定环(101)，所述第三侧板(33)上固定设置有固定块(102)，所述固定块(102)的一侧固定设置有弹簧(103)，所述弹簧(103)的一端固定连接有固定钩(104)，所述固定钩(104)与所述固定环(101)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种车厢顶部封闭的半挂车，其特征在于：所述锁紧机构(5)包括连接块(51)、锁紧杆(52)、锁紧块(53)和限位块(54)，所述挡板(4)的顶端固定设置有连接块(51)，所述连接块(51)的内部穿插有锁紧杆(52)，所述锁紧杆(52)的底端套有锁紧块(53)，所述锁紧块(53)固定连接在所述固定板(6)上，所述锁紧杆(52)的上端固定连接有限位块(54)。

5.根据权利要求1所述的一种车厢顶部封闭的半挂车，其特征在于：所述前板(8)的前端一侧固定设置有爬梯(13)。

6.根据权利要求1所述的一种车厢顶部封闭的半挂车，其特征在于：所述车架(1)的底端固定设置有承重支架(14)。

7.根据权利要求1所述的一种车厢顶部封闭的半挂车，其特征在于：所述车厢(2)的后侧底端设置有连接槽(15)，所述连接槽(15)与所述销轴(12)相对应。

8.根据权利要求1所述的一种车厢顶部封闭的半挂车，其特征在于：所述前板(8)的前侧均匀设置有多个加强槽(16)，多个所述加强槽(16)呈竖向设置。

9.根据权利要求1所述的一种车厢顶部封闭的半挂车，其特征在于：所述车架(1)的前侧上端固定设置有液压缸(17)，所述液压缸(17)的输出端固定连接在所述车厢(2)的前侧上端。

技术总结
本技术公开了一种车厢顶部封闭的半挂车，包括车架和车厢，所述车架的上端活动设置有车厢，所述车厢的后侧底端转动连接在所述车架的后侧顶端，所述车厢的两侧活动设置有侧板，所述侧板的下端活动设置有挡板，所述挡板的底端铰接设置在所述车架上，所述挡板的顶端固定设置有锁紧机构，本技术涉及半挂车技术领域；该车厢顶部封闭的半挂车，通过第一侧板与第二侧板之间设置有转轴，第三侧板与第四侧板之间设置有转轴，第二侧板与第三侧板通过固定机构连接，松开固定机构后，第一侧板与第二侧板可向前折叠，第三侧板与第四侧板可向后折叠，通过打开锁紧机构可松开挡板，使得可以在车厢的侧面多人同时进行卸装货，提高了工人的工作效率。

技术研发人员：邱宏燕,盛存立,周鑫,邱传胜,汤庆东
受保护的技术使用者：梁山运通机械制造有限公司
技术研发日：20230803
技术公布日：2024/2/19