一种车顶行李架的制作方法

本技术涉及汽车车顶行李架，具体为一种车顶行李架。

背景技术：

1、汽车行李架，为安装在车顶便于系带大件物品的支架，车顶行李架通过多根横杆与竖杆拼装连接而成，形成方框形的行李架外形结构，装有车顶行李架的汽车外出旅游时尤其方便，可以满足人们的不同需求。

2、但在实际生活中，由于车辆具有一定高度，人们出行带的物品基本都是大件物品，所以使得大件物品不便于放在行李架上，因此根据上述问题提出一种车顶行李架。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车顶行李架，以解决上述背景技术中提出的在实际生活中，大件物品不便于放在行李架上的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种车顶行李架，包括固定梁和行李架主体，所述第一支撑杆两端开设通孔，所述第一支撑杆通过螺栓固定连接第二支撑杆，所述第二支撑杆另一端固定连接支撑块，所述支撑块下表面开设定位槽，所述支撑块通过定位销卡合横杆，所述横杆表面开设凹槽，所述凹槽上表面设有轮子，所述轮子内部固定连接转动轴，所述转动轴外表面转动连接支撑板，所述支撑板上方固定连接行李架主体，所述行李架主体通过卡套、穿孔和标准螺栓固定连接横杆，所述横杆下表面固定连接螺纹柱，所述螺纹柱外表面设有卡板，所述横杆通过螺纹柱、卡板、螺母固定连接固定梁。

4、优选的，所述第一支撑杆形状呈“凹”形设计，且第一支撑杆设有2个，所述第一支撑杆可收回到第二支撑杆内部。

5、优选的，所述第二支撑杆一端开设通孔，所述第二支撑杆设有2个，且第二支撑杆形状呈“凹”形设计。

6、优选的，所述横杆设有2个，且横杆形状呈“凹”形设计，所述横杆一端开设通孔。

7、优选的，所述轮子设有4个，且轮子设置在行李架主体底部呈矩形分布。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型中，通过设置的横杆上开设的凹槽，可以对轮子以及行李架主体定位固定作用，通过设置的第一支撑杆、第二支撑杆和横杆的特殊形状，凹槽设置，以及行李架主体下方连接的轮子，可以实现轮子带动行李架主体在第一支撑杆、第二支撑杆和横杆上滑动，可以使人很轻松的将行李架主体以及其中的大件物品置于车顶，从而解决了实际生活中，由于车辆具有一定高度，使得大件物品不便于放在行李架上的问题。

技术特征：

1.一种车顶行李架，包括固定梁(17)、第一支撑杆(1)和行李架主体(13)，其特征在于：所述第一支撑杆(1)两端开设通孔(2)，所述第一支撑杆(1)通过螺栓(3)固定连接第二支撑杆(4)，所述第二支撑杆(4)另一端固定连接支撑块(5)，所述支撑块(5)下表面开设定位槽(6)，所述支撑块(5)通过定位销(8)卡合横杆(7)，所述横杆(7)表面开设凹槽(9)，所述凹槽(9)上表面设有轮子(10)，所述轮子(10)内部固定连接转动轴(11)，所述转动轴(11)外表面转动连接支撑板(12)，所述支撑板(12)上方固定连接行李架主体(13)，所述行李架主体(13)通过卡套(14)、穿孔(15)和标准螺栓固定连接横杆(7)，所述横杆(7)下表面固定连接螺纹柱(16)，所述螺纹柱(16)外表面设有卡板(18)，所述横杆(7)通过螺纹柱(16)、卡板(18)、螺母(19)固定连接固定梁(17)。

2.根据权利要求1所述的一种车顶行李架，其特征在于：所述第一支撑杆(1)形状呈“凹”形设计，且第一支撑杆(1)设有2个，所述第一支撑杆(1)可收回到第二支撑杆(4)内部。

3.根据权利要求1所述的一种车顶行李架，其特征在于：所述第二支撑杆(4)一端开设通孔(2)，所述第二支撑杆(4)设有2个，且第二支撑杆(4)形状呈“凹”形设计。

4.根据权利要求1所述的一种车顶行李架，其特征在于：所述横杆(7)设有2个，且横杆(7)形状呈“凹”形设计，所述横杆(7)一端开设通孔(2)。

5.根据权利要求1所述的一种车顶行李架，其特征在于：所述轮子(10)设有4个，且轮子(10)设置在行李架主体(13)底部呈矩形分布。

技术总结
本技术涉及汽车车顶行李架技术领域，尤其为一种车顶行李架，包括固定梁和行李架主体，所述第一支撑杆两端开设通孔，所述第一支撑杆通过螺栓固定连接第二支撑杆，所述第二支撑杆另一端固定连接支撑块，所述支撑块下表面开设定位槽，所述支撑块通过定位销卡合横杆，所述横杆表面开设凹槽，所述凹槽上表面设有轮子，所述轮子内部固定连接转动轴，本技术中，通过设置的第一支撑杆、第二支撑杆和横杆的特殊形状，凹槽设置，以及行李架主体下方连接的轮子，可以使人很轻松的将行李架主体以及其中的大件物品置于车顶，从而解决了实际生活中，由于车辆具有一定高度，使得大件物品不便于放在行李架上的问题。

技术研发人员：李瑞
受保护的技术使用者：浙江贝佐斯户外装备有限公司
技术研发日：20230831
技术公布日：2024/5/19