房车专用双压缩机管道式空调的制作方法

本申请涉及房车空调设备，更具体地说，涉及房车专用双压缩机管道式空调。

背景技术：

1、房车作为一种较为特殊的车辆，其兼具房和车两大功能，是一种能够移动并具备提供宽敞环境的车辆，而房车可分为自行式房车、拖挂式房车等多种车型，在房车的使用过程中，为了方便提供舒适的环境，都会使用到车载空调来对房车的驾驶舱和生活舱进行温度调节。

2、现有的一些房车用的是分体式空调，空调工作时蒸发器会产生冷凝水，这些冷凝水会被直接排放，浪费较大。

3、为了解决上述问题，本申请提供房车专用双压缩机管道式空调。

技术实现思路

1、本申请提供的房车专用双压缩机管道式空调采用如下的技术方案：

2、房车专用双压缩机管道式空调，包括壳体，所述壳体的前后两端均设有透气窗，所述透气窗底端内壁上均设有滑槽，所述滑槽内设有滑板，所述滑板的外侧均设有拉孔，所述滑板的顶端均设有防尘网，所述壳体的顶板上设有两个开口，且两个开口内均设有出气管。

3、通过上述技术方案，通过将滑板从滑槽内抽出，可便于在后期维修时，将防尘网从透气窗内取出，对防尘网上沾粘的灰尘进行清除。

4、进一步的，所述出气管位于壳体内部的一侧连接有通风机，所述通风机未连接出气管的一侧连接有热交换器，且所述出气管的外壁上设有开口，且开口内设有通风管，两根所述通风管未伸入出气管的一侧共同连接有压缩机壳。

5、通过上述技术方案，便于在使用过程中，通过双热交换器同时工作，进行快速制冷。

6、进一步的，所述热交换器的外壁上设有若干个散热叶片，所述散热叶片的外壁上均设有若干铜片凸条。

7、通过上述技术方案，便于在使用过程中，加快热交换器的热交换效率。

8、进一步的，所述热交换器的正下方均设有收集槽，所述收集槽的内壁顶端安装有液位感应器。

9、通过上述技术方案，便于对产生的冷凝水进行集中收集并方便进行利用。

10、进一步的，所述收集槽的顶端左右两侧均设有流水槽，所述流水槽上均安装有雾化喷头。

11、通过上述技术方案，通过雾化喷头将冷凝水喷出并散落在散热叶片上，可便于加快散热叶片的散热效率。

12、进一步的，所述收集槽内设有水泵，水泵的出水口部位与两个雾化喷头之间通过水管相连。

13、通过上述技术方案，便于将收集槽内的冷凝水传送至雾化喷头部位进行降温。

14、进一步的，所述热交换器的底端设有开口，且开口内固定安装有导水管。

15、通过上述技术方案，便于将热交换器在工作过程中产生的冷凝水导入收集槽内进行集中收集。

16、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

17、此房车空调具有体积小巧，制冷量大，管道灵活布置，省电，低噪音等优点，且热交换器工作过程中产生的冷凝水进入收集槽内，此时雾化喷头喷出冷凝水并散落在散热叶片上，对散热叶片进行降温处理，并在后期可集中排放。

技术特征：

1.房车专用双压缩机管道式空调，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的前后两端均设有透气窗(2)，所述透气窗(2)底端内壁上均设有滑槽(3)，所述滑槽(3)内设有滑板(4)，所述滑板(4)的外侧均设有拉孔(5)，所述滑板(4)的顶端均设有防尘网(6)，所述壳体(1)的顶板上设有两个开口，且两个开口内均设有出气管(7)。

2.根据权利要求1所述的房车专用双压缩机管道式空调，其特征在于：所述出气管(7)位于壳体(1)内部的一侧连接有通风机(8)，所述通风机(8)未连接出气管(7)的一侧连接有热交换器(9)，且所述出气管(7)的外壁上设有开口，且开口内设有通风管(10)，两根所述通风管(10)未伸入出气管(7)的一侧共同连接有压缩机壳(11)。

3.根据权利要求2所述的房车专用双压缩机管道式空调，其特征在于：所述热交换器(9)的外壁上设有若干个散热叶片(12)，所述散热叶片(12)的外壁上均设有若干铜片凸条。

4.根据权利要求2所述的房车专用双压缩机管道式空调，其特征在于：所述热交换器(9)的正下方均设有收集槽(13)，所述收集槽(13)的内壁顶端安装有液位感应器(14)。

5.根据权利要求4所述的房车专用双压缩机管道式空调，其特征在于：所述收集槽(13)的顶端左右两侧均设有流水槽(15)，所述流水槽(15)上均安装有雾化喷头(16)。

6.根据权利要求4所述的房车专用双压缩机管道式空调，其特征在于：所述收集槽(13)内设有水泵，水泵的出水口部位与两个雾化喷头(16)之间通过水管相连。

7.根据权利要求2所述的房车专用双压缩机管道式空调，其特征在于：所述热交换器(9)的底端设有开口，且开口内固定安装有导水管。

技术总结
本申请属于房车空调设备技术领域，公开了房车专用双压缩机管道式空调，包括壳体，壳体的前后两端均设有透气窗，透气窗底端内壁上均设有滑槽，滑槽内设有滑板，滑板的外侧均设有拉孔，滑板的顶端均设有防尘网，壳体的顶板上设有两个开口，且两个开口内均设有出气管；本申请空调具有体积小巧，制冷量大，管道灵活布置，省电，低噪音等优点，且热交换器工作过程中产生的冷凝水进入收集槽内，此时雾化喷头喷出冷凝水并散落在散热叶片上，对散热叶片进行降温处理，并在后期可集中排放。

技术研发人员：宋立
受保护的技术使用者：上海沃视汽车科技有限公司
技术研发日：20231201
技术公布日：2024/5/19