一种汽车座椅滑轨解锁连接机构的制作方法

本技术涉及汽车座椅结构，特别涉及一种汽车座椅滑轨解锁连接机构。

背景技术：

1、座椅滑轨是汽车座椅重要的功能部件，安装在汽车座椅底部与地板之间，用以调节座椅前后位置，能够有效增强汽车座椅的舒适性。车辆座椅的前后调节分电动调节和手动调节两种方式，电动调节是靠微电机驱动滑轨机构进行，而手动调节是靠手动解锁滑轨后人工推拉座椅进行。对于手动调节方式，滑轨解锁机构是车辆座椅滑轨的重要组成部分，手动进行前后调节时须使滑轨处于解锁状态，而这需要通过滑轨解锁机构来实现。现有的汽车座椅滑轨连锁机构通常采用螺栓结构连接，生产安装耗费人工与时间，并且使用中更换拆卸也麻烦。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种汽车座椅滑轨解锁连接机构，具有安装和拆卸更加方便的效果。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车座椅滑轨解锁连接机构，包括下滑轨、滑动配置在下滑轨上的上滑轨和用于将上滑轨锁定在下滑轨上的锁定机构，所述上滑轨和所述下滑轨之间贯通有锁定腔，所述锁定机构包括位于锁定腔内的限制所述上滑轨和所述下滑轨相对移动的齿板、固定于所述齿板伸出所述上滑轨的锁销、固定于所述锁销端部的位于所述上滑轨外的锁定板和与所述锁定板铆接的固定于所述上滑轨的固定板，所述锁定板内插接有操纵杆，所述锁定板与所述固定板之间连接有连接铆钉，所述连接铆钉上安装有限制所述操纵杆移动的扭簧。

3、通过采用上述技术方案，上滑轨与下滑轨之间滑动配置，锁销插接于上滑轨后与锁定板连接，锁定板通过锁销控制齿板上下移动从而控制上滑轨和下滑轨之间呈锁紧状态或解锁状态，固定板固定于上滑轨上，通过连接铆钉和锁定板之间快速连接，然后将操纵杆插接于锁定板上后通过扭簧限制固定，使操纵杆和锁定板之间能够快速连接，转动操纵杆可带动锁定板转动从而带动齿板上下移动快速控制上滑轨和下滑轨之间的连接状态。

4、本实用新型的进一步设置为：所述锁定板上固定有限位板一和位于所述限位板一上方的限位板二，所述限位板一靠近所述固定板一端部设有限位槽一，所述固定板底部设有供所述扭簧一端卡入的限位槽二，所述扭簧另一端先延伸经过限位板一上方后成“匚”形卡接于所述限位板二上、最后延伸至所述限位槽一内，所述扭簧、所述限位板一和所述限位板二之间形成连接腔。

5、通过采用上述技术方案，限位槽一、限位槽二和限位板一、限位板二分别对扭簧两端位置限位，在构成连接腔供操纵杆快速卡入的同时防止扭簧脱落。

6、本实用新型的进一步设置为：所述锁定板上设有供所述操纵杆穿插的连接孔，所述操纵杆端部经过所述连接孔后伸入所述连接腔内，所述操纵杆端部设为倾斜面，所述倾斜面上设有供所述扭簧卡入的卡槽一，所述操纵杆上靠近所述倾斜面处设有供所述扭簧卡入的卡槽二。

7、通过采用上述技术方案，操纵杆端部穿插经连接孔后，操纵杆上倾斜面和扭簧相对移动使得操纵杆端部伸入连接腔内，一部分扭簧卡入卡槽一限制操纵杆在竖直方向上的移动，一部分扭簧卡入卡槽二限制操纵杆在水平方向的移动，最后操纵杆能够和锁定板之间配合连接，转动操纵杆从而带动锁定板相对上滑轨转动、带动齿板上下移动。

8、本实用新型的进一步设置为：所述上滑轨位于锁定腔内的两侧设有内齿窗，所述下滑轨设有正对所述内齿窗的外齿窗，所述齿板两侧设有锁齿，所述锁齿经内齿窗后卡入外齿窗。

9、通过采用上述技术方案，操纵杆位于水平状态时，齿板两侧的锁齿经过内齿窗后卡入外齿窗将上滑轨和下滑轨之间锁定，内齿窗和外齿窗皆分别贯通至上滑轨和下滑轨底端，向上转动操纵杆后带动齿板向下移动至从内齿窗和外齿窗底部伸出，上滑轨和下滑轨之间呈解锁状态，推动操纵杆能够推动上滑轨使上滑轨和下滑轨之间能够相对滑动调节，调节好后松开操纵杆、齿板回程至重新卡入内齿窗和外齿窗内。

10、本实用新型的进一步设置为：所述锁定板底部设有凸台，所述固定板底部设有限制所述凸台移动的折弯平台。

11、通过采用上述技术方案，折弯平台通过限制凸台移动从而控制锁定板在一定角度内转动，从而控制解锁行程。

12、本实用新型的进一步设置为：所述锁销端部固定有回形板，所述锁定板插接于所述回形板内，所述固定板上设有凸起，所述凸起插接于所述上滑轨内。

13、通过采用上述技术方案，锁定板插接于回形板的孔洞内完成锁定板和锁销的快速安装，固定板的凸起插接于上滑轨内完成固定板和上滑轨的快速安装。

14、本实用新型的有益效果是：上滑轨与下滑轨之间滑动配置，锁销插接于上滑轨后与锁定板之间通过回形板快速安装，锁定板通过锁销控制齿板上下移动从而控制上滑轨和下滑轨之间呈锁紧状态或解锁状态，固定板通过凸起安装于上滑轨上、通过连接铆钉和锁定板之间快速连接，然后将操纵杆插接于锁定板上后通过扭簧限制固定，使操纵杆和锁定板之间能够快速连接，转动操纵杆可带动锁定板转动从而带动齿板上下移动快速控制上滑轨和下滑轨之间的连接状态，整体结构减少了紧固零件的使用，节省材料的同时组装更加便捷，可以通过插拔方式完成安装与拆卸。

技术特征：

1.一种汽车座椅滑轨解锁连接机构，包括下滑轨(1)、滑动配置在下滑轨(1)上的上滑轨(2)和用于将上滑轨(2)锁定在下滑轨(1)上的锁定机构，所述上滑轨(2)和所述下滑轨(1)之间贯通有锁定腔(3)，其特征在于：所述锁定机构包括位于锁定腔(3)内的限制所述上滑轨(2)和所述下滑轨(1)相对移动的齿板(4)、固定于所述齿板(4)伸出所述上滑轨(2)的锁销(5)、固定于所述锁销(5)端部的位于所述上滑轨(2)外的锁定板(6)和与所述锁定板(6)铆接的固定于所述上滑轨(2)的固定板(7)，所述锁定板(6)内插接有操纵杆(8)，所述锁定板(6)与所述固定板(7)之间连接有连接铆钉(9)，所述连接铆钉(9)上安装有限制所述操纵杆(8)移动的扭簧(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨解锁连接机构，其特征在于：所述锁定板(6)上固定有限位板一(11)和位于所述限位板一(11)上方的限位板二(12)，所述限位板一(11)靠近所述固定板(7)一端部设有限位槽一(13)，所述固定板(7)底部设有供所述扭簧(10)一端卡入的限位槽二(14)，所述扭簧(10)另一端先延伸经过限位板一(11)上方后成“匚”形卡接于所述限位板二(12)上、最后延伸至所述限位槽一(13)内，所述扭簧(10)、所述限位板一(11)和所述限位板二(12)之间形成连接腔。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅滑轨解锁连接机构，其特征在于：所述锁定板(6)上设有供所述操纵杆(8)穿插的连接孔(16)，所述操纵杆(8)端部经过所述连接孔(16)后伸入所述连接腔内，所述操纵杆(8)端部设为倾斜面(17)，所述倾斜面(17)上设有供所述扭簧(10)卡入的卡槽一(18)，所述操纵杆(8)上靠近所述倾斜面(17)处设有供所述扭簧(10)卡入的卡槽二(19)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨解锁连接机构，其特征在于：所述上滑轨(2)位于锁定腔(3)内的两侧设有内齿窗(20)，所述下滑轨(1)设有正对所述内齿窗(20)的外齿窗(21)，所述齿板(4)两侧设有锁齿(22)，所述锁齿(22)经内齿窗(20)后卡入外齿窗(21)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨解锁连接机构，其特征在于：所述锁定板(6)底部设有凸台(23)，所述固定板(7)底部设有限制所述凸台(23)移动的折弯平台(24)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨解锁连接机构，其特征在于：所述锁销(5)端部固定有回形板(25)，所述锁定板(6)插接于所述回形板(25)内，所述固定板(7)上设有凸起(15)，所述凸起(15)插接于所述上滑轨(2)内。

技术总结
本技术涉及汽车座椅结构技术领域，公开了一种汽车座椅滑轨解锁连接机构，包括下滑轨、滑动配置在下滑轨上的上滑轨和用于将上滑轨锁定在下滑轨上的锁定机构，所述上滑轨和所述下滑轨之间贯通有锁定腔，所述锁定机构包括位于锁定腔内的限制所述上滑轨和所述下滑轨相对移动的齿板、固定于所述齿板伸出所述上滑轨的锁销、固定于所述锁销端部的位于所述上滑轨外的锁定板和与所述锁定板铆接的固定于所述上滑轨的固定板，所述锁定板内插接有操纵杆，所述锁定板与所述固定板之间连接有连接铆钉，所述连接铆钉上安装有限制所述操纵杆移动的扭簧。本技术具有以下优点和效果：使解锁连接机构组装更加便捷，可以通过插拔方式完成安装与拆卸。

技术研发人员：张翱,张寒情,颜明,高春峰,伍学智
受保护的技术使用者：襄阳寒桦精机有限公司
技术研发日：20231101
技术公布日：2024/5/19