一种方舱用顶盖的制作方法

本技术属于方舱设备领域，尤其是涉及一种方舱用顶盖。

背景技术：

1、军用方舱车主要是用于军队的后勤保障和运输任务，具备强大的承载力和适应多种复杂地形的能力。为了在运输和行驶过程中保证通讯能力，避免超高，通过升降设备实现对雷达通讯设备的控制。同时需要在方舱顶部开设一个可使雷达通讯设备通过的通过口，因此需要在通过口处安装顶盖。

2、在公开文件cn206589641u中，通过在天窗本体下方设置滑动控制装置，滑动控制装置包括电源单元、第一驱动单元和第二驱动单元，电源单元用于为滑动控制装置提供工作电源，第一驱动单元用于驱动天窗本体在竖直方向上作升降移动，第二驱动单元用于驱动天窗本体在水平方向上作平移。虽然能够实现对天窗的开启和关闭，但是由于军用方舱车大部分时间在野外工作，工作环境比较艰苦，当方舱中电路出现故障时，无法通过电动的方式关闭或开启顶盖。

3、因此，现在需要一种方舱用顶盖，解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种方舱用顶盖，以解决上述存在的技术问题。

2、技术方案：一种方舱用顶盖，其特征包括盖板、承载机构、驱动机构、传动机构和手摇机构；所述驱动机构和所述手摇机构均与所述传动机构连接，所述传动机构与所述承载机构连接，所述承载机构支撑所述盖板并带动所述盖板移动；

3、所述手摇机构包括第一转动杆、第二转动杆、第三转动杆，套接在所述第一转动杆上的第一大齿轮，套接在所述第二转动杆上的第一小齿轮和第二大齿轮，套接在所述第三转动杆上第二小齿轮，以及套接在所述第三转动杆上并通过皮带与所述传动机构连接的第一皮带轮；所述第一大齿轮与所述第一小齿轮啮合，所述第二大齿轮与所述第二小齿轮啮合，所述第一转动杆的端部套接连杆。

4、在一个具体的可实施方案中所述承载机构包括位于方舱上方的舱顶板，两个对称安装在所述舱顶板上的导轨，固定在所述盖板下表面且与所述导轨相适配的滑条。

5、通过上述技术方案，使盖板能够在导轨上滑动，两条导轨以及导轨上方的滑条共同支撑盖板。

6、在一个具体的可实施方案中，所述舱顶板的下方安装有固定架，所述驱动机构、传动机构和手摇机构均安装在所述固定架内。

7、通过上述技术方案，为驱动机构、传动机构和手摇机构提供安装载体。

8、在一个具体的可实施方案中，所述驱动机构包括安装在所述固定架内的低速电机。

9、通过上述技术方案，为传动机构带动盖板在导轨上滑动提供动力。

10、在一个具体的可实施方案中，所述传动机构包括与所述低速电机的输出端连接的转动轴，通过第一锥齿轮与所述转动轴连接的第四转动杆，两个通过第二锥齿轮分别与所述第四转动杆的两端连接的第五转动杆，套接在所述第五转动杆上齿轮，以及套接在所述转动轴端部的第二皮带轮；

11、所述盖板的下表面安装有两个齿条，所述齿条与所述齿轮相啮合。

12、通过上述技术方案，当转动轴转动时，经第四转动杆、第五转动杆转动，带动齿轮转动，使与齿轮啮合的齿条带动盖板沿导轨做直线运动，从而实现盖板的开启或关闭。

13、在一个具体的可实施方案中，所述转动轴安装在联轴器内，且一端贯穿所述联轴器并向外延伸，所述第四转动杆贯穿所述联轴器，且在与所述第五转动杆连接处安装有固定座，所述联轴器与所述固定器安装在所述固定架内。

14、通过上述技术方案，确保传动机构工作时的稳定性。

15、在一个具体的可实施方案中，所述固定架内设有两块安装板，所述第一转动杆、第二转动杆和第三转动杆依次设置在两块安装板之间。

16、通过上述技术方案，为第一转动杆、第二转动杆和第三转动杆提供安装载体，确保其转动时的稳定性。

17、在一个具体的可实施方案中，所述第一转动杆的一端贯穿所述安装板且向外延伸，向外延伸的一端上套接有连杆；所述第三转动杆的一端贯穿所述安装板且向外延伸，向外延伸的一端上套接有第一皮带轮。

18、通过上述技术方案，使一转动杆和第三动杆的一端能与其他部件连接，确保手摇机构转动，并能带动传动机构转动。

19、在一个具体的可实施方案中，所述舱顶板上安装有限位器。

20、通过上述技术方案，能够控制盖板在导轨上滑动的距离。

21、有益效果：本实用新型通过在传动机构上连接驱动机构和手摇机构，传动机构与承载机构连接，承载机构支撑盖板并带动盖板移动，从而能够在无电状态下对电动顶盖进行开启和闭合。

技术特征：

1.一种方舱用顶盖，其特征包括盖板(1)、承载机构、驱动机构、传动机构和手摇机构(7)；所述驱动机构和所述手摇机构(7)均与所述传动机构连接，所述传动机构与所述承载机构连接，所述承载机构支撑所述盖板(1)并带动所述盖板(1)移动；

2.根据权利要求1所述的一种方舱用顶盖，其特征在于：所述承载机构包括位于方舱上方的舱顶板(2)，两个对称安装在所述舱顶板(2)上的导轨(3)，固定在所述盖板(1)下表面且与所述导轨(3)相适配的滑条(16)。

3.根据权利要求2所述的一种方舱用顶盖，其特征在于：所述舱顶板(2)的下方安装有固定架(4)，所述驱动机构、传动机构和手摇机构(7)均安装在所述固定架(4)内。

4.根据权利要求3所述的一种方舱用顶盖，其特征在于：所述驱动机构包括安装在所述固定架(4)内的低速电机(8)。

5.根据权利要求4所述的一种方舱用顶盖，其特征在于：所述传动机构包括与所述低速电机(8)的输出端连接的转动轴(10)，通过第一锥齿轮与所述转动轴(10)连接的第四转动杆(11)，两个通过第二锥齿轮分别与所述第四转动杆(11)的两端连接的第五转动杆(12)，套接在所述第五转动杆(12)上齿轮(14)，以及套接在所述转动轴(10)端部的第二皮带轮(711)；

6.根据权利要求5所述的一种方舱用顶盖，其特征在于：所述转动轴(10)安装在联轴器(9)内，且一端贯穿所述联轴器(9)并向外延伸，所述第四转动杆(11)贯穿所述联轴器(9)，且在与所述第五转动杆(12)连接处安装有固定座(13)，所述联轴器(9)与所述固定座(13)安装在所述固定架(4)内。

7.根据权利要求6所述的一种方舱用顶盖，其特征在于：所述固定架(4)内设有两块安装板(701)，所述第一转动杆(702)、第二转动杆(703)和第三转动杆(704)依次设置在两块安装板(701)之间。

8.根据权利要求7所述的一种方舱用顶盖，其特征在于：所述第一转动杆(702)的一端贯穿所述安装板(701)且向外延伸，向外延伸的一端上套接有连杆(712)；所述第三转动杆(704)的一端贯穿所述安装板(701)且向外延伸，向外延伸的一端上套接有第一皮带轮(709)。

9.根据权利要求8所述的一种方舱用顶盖，其特征在于：所述舱顶板(2)上安装有限位器(5)。

技术总结
本技术公开了及一种方舱用顶盖，属于方舱设备领域。其中，手摇机构包括第一转动杆、第二转动杆、第三转动杆，套接在所述第一转动杆上的第一大齿轮，套接在所述第二转动杆上的第一小齿轮和第二大齿轮，套接在所述第三转动杆上第二小齿轮，以及套接在所述第三转动杆上并通过皮带与所述传动机构连接的第一皮带轮；所述第一大齿轮与所述第一小齿轮啮合，所述第二大齿轮与所述第二小齿轮啮合，所述第一转动杆的端部套接连杆。本技术通过在传动机构上连接驱动机构和手摇机构，传动机构与承载机构连接，承载机构支撑盖板并带动盖板移动，从而能够在无电状态下对电动顶盖进行开启和闭合。

技术研发人员：丁雪峰,潘春涛
受保护的技术使用者：无锡巨日装备科技有限公司
技术研发日：20231009
技术公布日：2024/5/19