本技术涉及汽配,具体涉及一种座椅辅助桌。
背景技术:
1、汽车、动车等是人们日常出行的常用工具,汽车内均设置有座椅,许多汽车在其前排的座椅后侧往往会设置桌板,以供后排座椅的乘客使用,现有的座椅辅助桌结构较为简单,强度较低,容易损坏,进而使得桌板的使用寿命较低,无法满足用户的使用需求。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题,提供一种座椅辅助桌。
2、为达到以上目的,提供如下方案:一种座椅辅助桌,包括桌板、固定机构和连接机构,所述桌板处对称地设置有连接机构,桌板通过连接机构安装在座椅的后侧,所述固定机构安装在座椅的后侧且固定机构位于桌板的上方,固定机构与桌板扣合,所述连接机构包括安装座、第一连杆和第二连杆,安装座固定安装在座椅的后侧,第一连杆的一端与安装座的侧部通过转轴铰接,第一连杆的另一端通过转轴与桌板铰接,第二连杆的一端与安装座的侧部通过转轴铰接,第二连杆的另一端通过转轴与桌板铰接,所述桌板处开设有活动槽,第一连接与第二连杆均插入至活动槽内与桌板铰接。
3、进一步,所述连接机构处设置有限位机构,所述限位机构包括支撑板和缓冲套,支撑板的一端固定安装在安装座处,支撑板的另一端处套设有缓冲套,缓冲套与第一连杆相抵。
4、进一步,所述桌板的顶部开设有卡槽,所述固定机构与卡槽卡合。
5、进一步,所述固定机构为连接卡扣,连接卡扣固定安装在座椅的后侧,连接卡扣与桌板顶部的卡槽扣合。
6、进一步,所述第一连杆与第二连杆均呈“z”字形结构。
7、本实用新型的工作原理及优点在于:本座椅辅助桌通过连接机构将桌板安装在座椅的后侧,连接机构结构简单,通过第一连杆与第二连杆支撑桌板,有效地增强桌板的连接强度,使得桌板的承载力更大,进而有效地延长本辅助桌的使用寿命。
1.一种座椅辅助桌,其特征在于:包括桌板、固定机构和连接机构,所述桌板处对称地设置有连接机构,桌板通过连接机构安装在座椅的后侧,所述固定机构安装在座椅的后侧且固定机构位于桌板的上方,固定机构与桌板扣合,所述连接机构包括安装座、第一连杆和第二连杆,安装座固定安装在座椅的后侧,第一连杆的一端与安装座的侧部通过转轴铰接,第一连杆的另一端通过转轴与桌板铰接,第二连杆的一端与安装座的侧部通过转轴铰接,第二连杆的另一端通过转轴与桌板铰接,所述桌板处开设有活动槽,第一连接与第二连杆均插入至活动槽内与桌板铰接。
2.根据权利要求1所述的座椅辅助桌,其特征在于:所述连接机构处设置有限位机构,所述限位机构包括支撑板和缓冲套,支撑板的一端固定安装在安装座处,支撑板的另一端处套设有缓冲套,缓冲套与第一连杆相抵。
3.根据权利要求1所述的座椅辅助桌,其特征在于:所述桌板的顶部开设有卡槽,所述固定机构与卡槽卡合。
4.根据权利要求3所述的座椅辅助桌,其特征在于:所述固定机构为连接卡扣,连接卡扣固定安装在座椅的后侧,连接卡扣与桌板顶部的卡槽扣合。
5.根据权利要求1所述的座椅辅助桌,其特征在于:所述第一连杆与第二连杆均呈“z”字形结构。