一种便于助行器车轮支架快速拆装的结构的制作方法

文档序号:37925355发布日期:2024-05-11 00:04阅读:5来源:国知局
一种便于助行器车轮支架快速拆装的结构的制作方法

本技术涉及助行器车轮支架,具体是指一种便于助行器车轮支架快速拆装的结构。


背景技术:

1、现有技术中的四轮助行器中的车轮在安装时基本都是通过螺栓固定连接助行器支杆和车轮支架,这种方式在实际拆装过程中较为麻烦,首先将车轮支架一端插入到支杆内,然后通过螺栓一端依次穿过支杆和车轮支架后在通过螺母锁紧,安装螺钉时需要将脚轮支柱和支架上安装螺钉的孔的位置进行对齐,不仅是角度,深度位置也需要对齐,对齐在通过螺栓拧紧,在拆卸时还需要通过工具对螺栓进行拆卸,因此极大的降低了脚轮安装于助行器支杆上以及拆卸的效率。为此,提出一种便于助行器车轮支架快速拆装的结构。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决以上问题而提出一种便于助行器车轮支架快速拆装的结构。

2、为了达到上述目的,本实用新型提供了如下技术方案一种便于助行器车轮支架快速拆装的结构,包括支杆和车轮支架;其特征是还包括用于将车轮支架与支杆连接且能够快速拆装的连接件;所述的连接件包含用于承接支杆和车轮支架的承接件以及将支杆与承接件锁紧连接且与承接件连接的锁紧件;所述的支杆上设有卡槽,所述的承接件上设有若干用于卡在卡槽内后固定连接承接件和支杆的卡齿;所述的卡齿上设有凸起的导向弧面,所述的锁紧件上设有与导向弧面适配用于压紧若干卡齿使其卡在卡槽内的压紧端。

3、进一步优选的,所述的承接件上还设有用于分隔支杆和车轮支架避免支杆与车轮支架抵接的定位台。

4、进一步优选的,所述的车轮支架上设有插入支杆内用于增强连接处强度的插入端,所述的插入端与车轮支架之间形成有变径段,所述的定位台一侧设有与变径段适配的定位面。

5、进一步优选的,所述的承接件和车轮支架上设有位置对应的孔。

6、进一步优选的,所述的承接件与支杆上还设有防止发生转动的防转结构,所述的防转结构包含设有在定位台一侧的若干定位块以及设置在支杆上与定位块适配的定位槽。

7、进一步优选的,还包括安装在支杆内的加强杆以及设置在插入端端口与加强杆适配的加强槽。

8、本实用新型的有益效果:

9、通过本装置的设置,在对车轮之间进行拆卸时无需将连接件全部拆下后在进行拆装,同时在安装连接车轮支架和支杆时也无需一个一个零件的安装,拆卸时只需拧松锁紧件后即可将车轮支架和连接件从支杆上拔下,安装时也只需将支杆插到连接件内后拧紧锁紧件即可,拆装操作简单方便快捷,效率高。



技术特征:

1.一种便于助行器车轮支架快速拆装的结构,包括支杆(1)和车轮支架(2);其特征是还包括用于将车轮支架(2)与支杆(1)连接且能够快速拆装的连接件(3);所述的连接件(3)包含用于承接支杆(1)和车轮支架(2)的承接件(4)以及将支杆(1)与承接件(4)锁紧连接且与承接件(4)连接的锁紧件(5);所述的支杆(1)上设有卡槽(11),所述的承接件(4)上设有若干用于卡在卡槽(11)内后固定连接承接件(4)和支杆(1)的卡齿(12);所述的卡齿(12)上设有凸起的导向弧面(13),所述的锁紧件(5)上设有与导向弧面(13)适配用于压紧若干卡齿(12)使其卡在卡槽(11)内的压紧端(51)。

2.根据权利要求1所述的一种便于助行器车轮支架快速拆装的结构,其特征在于:所述的承接件(4)上还设有用于分隔支杆(1)和车轮支架(2)避免支杆(1)和车轮支架(2)抵接的定位台(41)。

3.根据权利要求2所述的一种便于助行器车轮支架快速拆装的结构,其特征在于:所述的车轮支架(2)上设有插入支杆(1)内用于增强连接处强度的插入端(21),所述的插入端(21)与车轮支架(2)之间形成有变径段(22),所述的定位台(41)一侧设有与变径段(22)适配的定位面(42)。

4.根据权利要求2所述的一种便于助行器车轮支架快速拆装的结构,其特征在于:所述的承接件(4)和车轮支架(2)上设有位置对应的孔(43)。

5.根据权利要求2所述的一种便于助行器车轮支架快速拆装的结构,其特征在于:所述的承接件(4)与支杆(1)上还设有防止发生转动的防转结构(6),所述的防转结构(6)包含设有在定位台(41)一侧的若干定位块(61)以及设置在支杆(1)上与定位块(61)适配的定位槽(62)。

6.根据权利要求3所述的一种便于助行器车轮支架快速拆装的结构,其特征在于:还包括安装在支杆(1)内的加强杆(7)以及设置在插入端(21)端口处与加强杆(7)适配的加强槽(8)。


技术总结
本技术公开了一种便于助行器车轮支架快速拆装的结构,其特征是还包括用于将车轮支架与支杆连接且能够快速拆装的连接件;所述的连接件包含用于承接支杆和车轮支架的承接件以及将支杆与承接件锁紧连接且与承接件连接的锁紧件;所述的支杆上设有卡槽,所述的承接件上设有若干用于卡在卡槽内后固定连接承接件和支杆的卡齿。该技术在对车轮之间进行拆卸时无需将连接件全部拆下后在进行拆装,同时在安装连接车轮支架和支杆时也无需一个一个零件的安装,拆卸时只需拧松锁紧件后即可将车轮支架和连接件从支杆上拔下,安装时也只需将支杆插到连接件内后拧紧锁紧件即可,拆装操作简单方便快捷,效率高。

技术研发人员:徐红卫
受保护的技术使用者:杭州富阳宏伟金属制品有限公司
技术研发日:20230928
技术公布日:2024/5/10
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