一种轮胎固定架的制作方法

本申请涉及轮胎设备，特别是涉及一种轮胎固定架。

背景技术：

1、随着科技的进步，汽车已经成为一种普遍的交通工具，轮胎是汽车的最重要部件之一，而轮胎在安装过程中，使用轮胎固定架能够很大的提升安装效率。

2、在现有技术中，一般是使用单轨轮胎固定架，这种方式虽然能够实现将轮胎固定在车辆e轨道上，但是单轨结构不够稳定，在轮胎安装或者维修的过程中，容易晃动，无法达到更好的操作效果。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请提供了一种轮胎固定架，旨在解决现有技术中使用单轨轮胎固定架，带来的结构不够稳定，使用中容易晃动，作业效果不佳的问题。

2、本申请提出一种轮胎固定架，包括：

3、轨道组件，包括第一轨道和第二轨道，所述第一轨道和所述第二轨道平行设置，且所述第一轨道和所述第二轨道均用于卡接车辆生产维护设备的e轨道；

4、转动组件，两端分别转动连接于所述第一轨道和所述第二轨道，所述转动组件用于抵接所述e轨道；

5、固定组件，活动连接在所述轨道组件远离所述转动组件的一端，所述固定组件用于固定轮胎。

6、可选地，所述第一轨道内设置有固定轴；

7、所述转动组件包括转动片和转动手柄，所述转动片固定连接于所述转动手柄，所述转动片上设置有第一通孔，且所述固定轴设置在所述第一通孔内。

8、可选地，所述转动片远离所述转动手柄的一端设置有第一切口；

9、所述固定轴上套设有弹性件，所述弹性件设置在所述转动片的一侧，所述弹性件的末端抵靠在所述第一切口内，所述弹性件用于复位所述转动手柄。

10、可选地，所述第一轨道两端设置有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽均用于卡接在所述e轨道上。

11、可选地，所述第一轨道和所述第二轨道结构相同。

12、可选地，所述轨道组件还包括连接板，所述连接板设置在所述第一轨道和所述第二轨道远离所述e轨道的一端。

13、可选地，所述连接板上设置有第二通孔，所述第二通孔设置在所述第一轨道和所述第二轨道之间；

14、所述固定组件包括固定螺杆，所述固定螺杆穿设在所述第二通孔内。

15、可选地，所述固定螺杆朝向所述轨道组件的一端设置有挡块，所述挡块的面积大于所述第二通孔的面积；

16、所述固定组件还包括第一螺栓，所述第一螺栓设置在所述固定螺杆上，所述第一螺栓和所述挡块用于将所述固定组件固定在所述轨道组件上。

17、可选地，所述第一螺栓和所述轨道组件之间还设置有第一垫片，所述第一垫片设置在所述固定螺杆上，所述第一垫片用于方便所述第一螺栓拧紧或松开。

18、可选地，所述固定组件还包括紧固件；

19、所述紧固件设置在所述固定螺杆上，所述紧固件用于固定所述轮胎；

20、和/或所述固定组件还包括第二螺栓；

21、所述第二螺栓设置在所述固定螺杆上，所述第二螺栓用于固定所述轮胎。

22、可选地，所述第二螺栓或所述紧固件与所述第一螺栓之间还设置有第二垫片，所述第二垫片设置在所述固定螺杆上，所述第二垫片用于方便所述第二螺栓或所述紧固件拧紧或松开。

23、本申请的有益效果是：区别于现有技术，本申请通过设置轨道组件包括第一轨道和第二轨道，将第一轨道和第二轨道平行设置，使得第一轨道和第二轨道同时卡接于e轨道，使得轮胎固定架结构更稳定，使用中不易晃动，轮胎的作业效果更好；其次，本申请通过将转动组件的两端分别转动连接于第一轨道和第二轨道，使得转动组件抵接于e轨道，使得轮胎固定架能够跟稳定的连接于e轨道，增加稳定性；另外，本申请通过设置固定组件活动连接在轨道组件远离转动组件的一端，使得固定组件用于固定轮胎，给轮胎固定于轮胎固定架的支撑力，便于作业。

24、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，而非限制本申请。

技术特征：

1.一种轮胎固定架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的轮胎固定架，其特征在于，所述第一轨道内设置有固定轴；

3.根据权利要求2所述的轮胎固定架，其特征在于，所述转动片远离所述转动手柄的一端设置有第一切口；

4.根据权利要求1所述的轮胎固定架，其特征在于，所述第一轨道两端设置有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽均用于卡接在所述e轨道上；

5.根据权利要求1所述的轮胎固定架，其特征在于，所述轨道组件还包括连接板，所述连接板设置在所述第一轨道和所述第二轨道远离所述e轨道的一端。

6.根据权利要求5所述的轮胎固定架，其特征在于，所述连接板上设置有第二通孔，所述第二通孔设置在所述第一轨道和所述第二轨道之间；

7.根据权利要求6所述的轮胎固定架，其特征在于，所述固定螺杆朝向所述轨道组件的一端设置有挡块，所述挡块的面积大于所述第二通孔的面积；

8.根据权利要求7所述的轮胎固定架，其特征在于，所述第一螺栓和所述轨道组件之间还设置有第一垫片，所述第一垫片设置在所述固定螺杆上，所述第一垫片用于方便所述第一螺栓拧紧或松开。

9.根据权利要求8所述的轮胎固定架，其特征在于，所述固定组件还包括紧固件；

10.根据权利要求9所述的轮胎固定架，其特征在于，所述第二螺栓或所述紧固件与所述第一螺栓之间还设置有第二垫片，所述第二垫片设置在所述固定螺杆上，所述第二垫片用于方便所述第二螺栓或所述紧固件拧紧或松开。

技术总结
本申请公开了一种轮胎固定架，包括轨道组件，包括第一轨道和第二轨道，所述第一轨道和所述第二轨道平行设置，且所述第一轨道和所述第二轨道均用于卡接车辆生产维护设备的E轨道；转动组件，两端分别转动连接于所述第一轨道和所述第二轨道，所述转动组件用于抵接所述E轨道；固定组件，活动连接在所述轨道组件远离所述转动组件的一端，所述固定组件用于固定轮胎。本申请通过第一轨道和第二轨道同时卡接于E轨道，并使用转动组件抵接于E轨道，使得轮胎固定架结构更稳定，使用中不易晃动，轮胎的作业效果更好。

技术研发人员：刘理淦
受保护的技术使用者：深圳市大淦实业有限公司
技术研发日：20231024
技术公布日：2024/5/10