一种基于重力作用的矿山宽体自卸车货箱尾板自动开合装置的制作方法

本发明涉及矿用自卸车，尤其是一种基于重力作用的矿山宽体自卸车货箱尾板自动开合装置。

背景技术：

1、目前国内矿山处于蓬勃发展时期，各种矿山机械也跟着百花齐放，而宽体自卸车由于其具有自重轻、载重大的优点深受各大矿山的青睐。但是，由于矿山工作环境恶劣，尤其是排土场的渣土非常松软，极易产生崩塌翻车事故，为了避免发生事故，矿方增加了排土场挡土墙的厚度。目前货箱尾板采用上翻重力自动开合的方式，下翻无法自动开合的方式，上翻重力自动开合的方式尾板无法延伸货箱的长度，挡土墙加厚之后货箱内的渣土无法倾倒到排土场之外；下翻式尾板无法自动开合，也不能延伸货箱的长度。加厚挡土墙之后，宽体车限于自身的尺寸，货箱内的渣土无法倾倒到排土场外，堆积在挡土墙附近，挡土墙附近的渣土需要再用铲车将其铲至排土场外。这样增加的一道工序增加了矿山的生产成本。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是提供一种基于重力作用的矿山宽体自卸车货箱尾板自动开合装置，解决了目前宽体车倾倒渣土时在挡土墙附近堆积的问题。

2、为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种基于重力作用的矿山宽体自卸车货箱尾板自动开合装置，货箱后端通过主转销与车架铰接，尾板的下端通过旋转铰链与货箱铰接，包括设在尾板两侧的牵引单元，所述牵引单元包括安装在货箱上的定滑轮组、安装在车架上的动滑轮组、钢丝绳和若干安装在货箱上的定滑轮；所述钢丝绳的一端固定在尾板上，钢丝绳的另一端依次绕过定滑轮、定滑轮组和动滑轮组后固定在货箱上。本发明原理：当货箱举起来时，货箱绕主转销旋转，安装在车架上的动滑轮组与安装在货箱上的定滑轮组的距离逐渐减小，当它们的距离减小时，钢丝绳即会松弛，尾板会在重力及货箱内渣土土压力作用下绕着焊接在货箱与尾板上旋转铰链往后旋转，旋转时便会又将钢丝绳绷紧；在货箱举升过程中，动滑轮组与定滑轮组之间的距离越来越小，尾板的开度也越来越大；在尾板上选取合适的钢丝绳固定点，当货箱举升到位时，此时钢丝绳伸长到达最大值，尾板的开度也达到最大，尾板相当于加长了货箱的长度，渣土可以通过尾板的导向作用越过挡土墙而倾倒至排土场之外；当货箱下降时，利用货箱的重力及滑轮组的换向作用实现尾板的自动关闭，车辆运行过程中利用货箱与货厢内渣土的重力及滑轮组的换向作围实现尾板保持关团的状态。利用货箱举升时的推力及货箱下降时的重力作用实现货箱尾板的开合，简单节能；解决了目前宽体车倾倒渣土时在挡土墙附近堆积的问题，既降低了司机操作时的安全风险，也减少了矿方铲除堆积渣土的成本。

3、作为改进，所述动滑轮组与定滑轮组的轴线平行，定滑轮组安装在货箱的底部，动滑轮组安装在车架后端侧面。

4、作为改进，所述钢丝绳的两端分别通过锁紧螺栓固定。

5、作为改进，一共设有四个定滑轮，分别为第一定滑轮、第二定滑轮、第三定滑轮和第四定滑轮，第一定滑轮和第二定滑轮安装在货箱侧面的上部位置，第三定滑轮安装在货箱侧面的下部位置，第四定滑轮设在货箱的底部；第一定滑轮的轴线与货箱的侧面垂直，第二定滑轮的轴线与第一定滑轮的轴线垂直，第三定滑轮的轴线与第二定滑轮的轴线平行，第四定滑轮的轴线与货箱的底面垂直，钢丝绳依次绕过第一定滑轮、第二定滑轮、第三定滑轮和第四定滑轮。

6、作为改进，所述钢丝绳的一端固定在尾板侧面的上端位置。

7、作为改进，所述定滑轮组和动滑轮组均采用两个以上的滑轮组成。

8、作为改进，所述动滑轮组、定滑轮组和定滑轮设在主转销的后方位置。

9、本发明与现有技术相比所带来的有益效果是：

10、利用货箱举升时的推力及货箱下降时的重力作用实现货箱尾板的开合，简单节能；解决了目前宽体车倾倒渣土时在挡土墙附近堆积的问题，既降低了司机操作时的安全风险，也减少了矿方铲除堆积渣土的成本。

技术特征：

1.一种基于重力作用的矿山宽体自卸车货箱尾板自动开合装置，货箱后端通过主转销与车架铰接，尾板的下端通过旋转铰链与货箱铰接，其特征在于：包括设在尾板两侧的牵引单元，所述牵引单元包括安装在货箱上的定滑轮组、安装在车架上的动滑轮组、钢丝绳和若干安装在货箱上的定滑轮；所述钢丝绳的一端固定在尾板上，钢丝绳的另一端依次绕过定滑轮、定滑轮组和动滑轮组后固定在货箱上。

2.根据权利要求1所述的一种基于重力作用的矿山宽体自卸车货箱尾板自动开合装置，其特征在于：所述动滑轮组与定滑轮组的轴线平行，定滑轮组安装在货箱的底部，动滑轮组安装在车架后端侧面。

3.根据权利要求1所述的一种基于重力作用的矿山宽体自卸车货箱尾板自动开合装置，其特征在于：所述钢丝绳的两端分别通过锁紧螺栓固定。

4.根据权利要求1所述的一种基于重力作用的矿山宽体自卸车货箱尾板自动开合装置，其特征在于：一共设有四个定滑轮，分别为第一定滑轮、第二定滑轮、第三定滑轮和第四定滑轮，第一定滑轮和第二定滑轮安装在货箱侧面的上部位置，第三定滑轮安装在货箱侧面的下部位置，第四定滑轮设在货箱的底部；第一定滑轮的轴线与货箱的侧面垂直，第二定滑轮的轴线与第一定滑轮的轴线垂直，第三定滑轮的轴线与第二定滑轮的轴线平行，第四定滑轮的轴线与货箱的底面垂直，钢丝绳依次绕过第一定滑轮、第二定滑轮、第三定滑轮和第四定滑轮。

5.根据权利要求1所述的一种基于重力作用的矿山宽体自卸车货箱尾板自动开合装置，其特征在于：所述钢丝绳的一端固定在尾板侧面的上端位置。

6.根据权利要求1所述的一种基于重力作用的矿山宽体自卸车货箱尾板自动开合装置，其特征在于：所述定滑轮组和动滑轮组均采用两个以上的滑轮组成。

7.根据权利要求1所述的一种基于重力作用的矿山宽体自卸车货箱尾板自动开合装置，其特征在于：所述动滑轮组、定滑轮组和定滑轮设在主转销的后方位置。

技术总结
一种基于重力作用的矿山宽体自卸车货箱尾板自动开合装置，货箱后端通过主转销与车架铰接，尾板的下端通过旋转铰链与货箱铰接，包括设在尾板两侧的牵引单元，所述牵引单元包括安装在货箱上的定滑轮组、安装在车架上的动滑轮组、钢丝绳和若干安装在货箱上的定滑轮；所述钢丝绳的一端固定在尾板上，钢丝绳的另一端依次绕过定滑轮、定滑轮组和动滑轮组后固定在货箱上。利用货箱举升时的推力及货箱下降时的重力作用实现货箱尾板的开合，简单节能；解决了目前宽体车倾倒渣土时在挡土墙附近堆积的问题，既降低了司机操作时的安全风险，也减少了矿方铲除堆积渣土的成本。

技术研发人员：罗恒贤,张义亮,魏建伟,温光林
受保护的技术使用者：福建宏大时代新能源科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/7