一种电能储放一体式充电桩装置及其系统的制作方法

本发明涉及充电桩领域，尤其涉及一种电能储放一体式充电桩装置及其系统。

背景技术：

1、充电桩是指专门为电动车辆提供电能充电的设备，通常安装在停车场、加油站、城市街道等公共或私人场所。充电桩可以提供不同类型的充电接口，以适配不同型号的电动车辆，并根据电动车辆的需求提供相应的充电功率，但是现有的充电桩虽然能够进行充电，但是无法做到外部给予电源，同时充电桩在断电状态下无法进行充分，从而在实际使用时，若是充电桩断电，充电桩就无法对车辆进行充电，而部分车主若是想对充电桩进行充电回收电能时，也没有具体的功能选择，从而需要一种电能储放一体式充电桩装置及其系统用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，现有的充电桩虽然能够进行充电，但是无法做到外部给予电源，同时充电桩在断电状态下无法进行充分，从而在实际使用时，若是充电桩断电，充电桩就无法对车辆进行充电，而部分车主若是想对充电桩进行充电回收电能时，也没有具体的功能选择，而提出的一种电能储放一体式充电桩装置及其系统。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种电能储放一体式充电桩装置，包括外壳，所述外壳的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有控制板，所述外壳的内部设置有电池，所述电池的顶部设置有控制器，所述控制板与控制器之间电性连接，所述外壳的一侧设置有充电枪，所述控制器、电池、控制板和充电枪设置编辑有充电桩系统。

4、一种电能储放一体式充电桩系统，所述充电桩系统包括用于与车辆接入的接入模块，所述接入模块电性连接有用于检测是否接入稳定的检测模块，所述检测模块电性连接有操控的控制单元，所述控制单元电性连接有用于提供能源和接收能源的电源单元和用于资金结算的结算单元，所述接入模块由所述充电枪与车辆的充电接口接入，由所述检测模块检测充电枪是否与车辆充电接口正常接入，当检测模块检测到接入模块正常接入时，则由所述控制单元进行操作控制，当检测模块检测接入模块没有正常接入时，则需要重新控制充电枪重新接入。

5、通过采用上述技术方案：所述控制单元包括用于选择的选择模块、用于选择充电模式的充电模块和用于选择储存模式的储电模块，所述选择模块由所述控制板控制，所述控制板可以选择具有充电模式的充电模块和具有储电模式的储电模块，所述充电模块和储电模块之间电性连接有用于根据选择生成不同指令的指令生成模块，所述指令生成模块根据选择的充电模块和储电模块生成相应的充电指令和储电指令。

6、通过采用上述技术方案：所述控制单元包括用于控制充电端口和储电端口的控制模块，所述控制模块电性连接有用于充电的充电端口模块和用于储电的储电端口模块，所述指令生成模块与控制模块之间电性连接，所述控制模块根据指令生成模块生成的指令控制充电端口模块和储电端口模块，所述控制板包括充电指示灯和储电指示灯，所述充电端口模块与充电指示灯之间电性连接，所述储电端口模块与储电指示灯之间电性连接。

7、通过采用上述技术方案：当所述指令生成模块生成充电指令时，所述控制模块根据接收的充电指令控制充电端口模块工作，并控制所述储电端口模块停止工作，所述充电端口模块工作时，充电指示灯开启，当所述指令生成模块生成储电指令时，所述控制模块根据接收的储电指令控制储电端口模块工作，并控制所述充电端口模块停止工作，所述储电端口模块工作时，储电指示灯开启。

8、通过采用上述技术方案：所述电源单元包括用于监测电量的监测模块和观测模块，所述监测模块电性连接有用于管理的管理模块，所述监测模块电性连接有用于充电的发电模组和用于储电的电池模组，所述电池模组与监测模块之间电性连接，所述管理模块与发电模组和电池模组之间电性连接，所述发电模组电性连接有用于监测的探测模块，所述充电模组和电池模组与充电端口模块电性连接，所述探测模块电性连接有用于中断充电的中断模块和用于充电的补充模块，所述补充模块与电池模组之间电性连接。

9、通过采用上述技术方案：当所述充电端口模块工作时，所述监测模块监测电池模组电量是否超过百分之七十，所述发电模组是否处于正常供电状态，当所述电池模块电量超过百分之七十，所述发电模组处于正常供电状态时，所述监测模块生成电池模组供电指令，所述管理模块控制电池模块给予充电端口模块提供供电电源，当所述电池模块电量超过百分之七十，所述发电模组处于断电状态时，所述监测模块生成电池模组供电指令，所述管理模块控制电池模块给予充电端口模块提供供电电源，当所述电池模块电量没有超过百分之七十，所述发电模组处于正常供电状态时，所述监测模块生成发电模组供电指令，所述管理模块控制发电模块给予充电端口模块提供供电电源，当所述发电模组处于断电状态时，所述监测模块生成电池模组供电指令，所述管理模块控制电池模块给予充电端口模块提供供电电源。

10、通过采用上述技术方案：所述探测模块与电池模组之间电性连接，所述，所述探测模块探测充电端口模块和储电端口模块是否处于充/储电模式，当探测模块探测充电端口模块和储电端口模块不处于充/储电模式时，所述探测模块监测充电模组电量是否超过百分之七十，当所述充电模组电量超过百分之七十时，所述探测模块生成补充指令，所述发电模组提供电源使电池模组进入充电状态，当探测模块探测充电端口模块和储电端口模块不处于充/储电模式，所述充电模组电量超过百分之七十时，探测模块生成中断指令，由所述中断模块中断发电模组向电池模组提供电源，当探测模块探测充电端口模块和储电端口模块处于充/储电模式，所述充电模组电量没有超过百分之七十时，所述探测模块生成中断指令，由所述中断模块中断发电模组向电池模组提供电源。

11、通过采用上述技术方案：所述观测模块与充电端口模块之间电性连接，所述观测模块电性连接有用于生成充电和断开指令的操纵模块，所述操纵模块电性连接有用于断开充电的断开模块，当储电端口模块工作时，所述观测模块观测电池模组电量是否充满，当电池电量没有充满时，由所述操纵模块发出储电指令，由所述储电端口模块提供电源向电池模组充电，当电池电量充满时，由所述操纵模块发出断开指令，由所述断开模块断开储电端口模块向电池模组提供电源。

12、通过采用上述技术方案：所述结算单元包括用于计算费用的计费单元，所述计费单元与充电端口模块和储电端口模块之间电性连接，所述计费模块电性连接有用于分析充电和储电的分析模块，所述分析模块电性连接有用于扣除费用的扣费模块和用于返现费用的返费模块，所述扣费模块和返费模块之间电性连接有用于生成账单资料的账单生成模块，所述账单生成模块电性连接有用于资金结算的结算模块，所述计费模块根据充电端口模块和储电端口模块充电和储电电量计算费用，由所述分析模块分析处于充电模式还是储电模式，所述分析模块根据计费模块生成扣费/返费指令，并由所述账单生成模块生成账单，由所述结算模块结算费用。

13、本发明的有益效果为：

14、本发明，通过检测模块能够充电枪是否正常接入进行判断，防止充电枪与车辆充电接口没有插接稳定而导致电源被损耗，同时通过控制单元控制充电和储电，通过控制板的按钮控制充电模块和储电模块，进而能够进入充分模式和储电模式，此时就能控制充电桩对车辆充电还是车辆对充电桩内部的电池充电，进而提供便捷的控制方法，增加装置的使用便捷性，通过充电指示灯和储电指示灯能够快速明了的知道当前处于哪种模式，方便提醒使用者是否操作正确，当指令生成模块生成充电指令时，控制模块根据接收的充电指令控制充电端口模块工作，同时会控制储电端口模块断开连接，进而防止储电和充电同时运行，并且当指令生成模块生成储电指令时，控制模块根据接收的储电指令控制储电端口模块工作，也会控制充电端口模块断开连接，进而防止储电和充电同时运行，从而可以有效的防止无法充电和储电，当电池模块电量超过百分之七十，发电模组处于正常供电状态时，管理模块控制电池模块给予充电端口模块提供供电电源，当电池模块电量超过百分之七十，发电模组处于断电状态时，管理模块控制电池模块给予充电端口模块提供供电电源，当电池模块电量没有超过百分之七十，发电模组处于正常供电状态时，管理模块控制发电模块给予充电端口模块提供供电电源，当发电模组处于断电状态时，管理模块控制电池模块给予充电端口模块提供供电电源，通过监测模块进行监测，能够确保充电桩能够对车辆进行充电，同时在断电状态下，充电桩的电池也能对车辆进行充电，并且能够时刻保持充电桩内的电池持有一定的电量，不仅能够对电的回收还能利用，当探测模块探测充电端口模块和储电端口模块不处于充/储电模式，充电模组电量超过百分之七十时，发电模组提供电源使电池模组进入充电状态，当探测模块探测充电端口模块和储电端口模块不处于充/储电模式，充电模组电量超过百分之七十时，由中断模块中断发电模组向电池模组提供电源，当探测模块探测充电端口模块和储电端口模块处于充/储电模式，充电模组电量没有超过百分之七十时，由中断模块中断发电模组向电池模组提供电源，通过探测模块能够确保电池模组的电路处于百分之七十临界值，电池模组电量没有超过百分之七十时，发电模组则不会向电池模组供电，电池模组电量没有超过百分之七十时，发电模组则会向电池模组供电，同时在确保电池单元不处于充/储电模式下，发电模组才会向电池模组供电，防止在车辆充电状态下，发电模组的供电能力被分流，也可防止储电状态下，车辆电能不能完全被电池吸收，通过观测模块观测电池模组是否已经充满，当电池模组电量充满时，能够通过断开模块断开储电，进而能够防止车辆电能被浪费，计费模块根据充电端口模块和储电端口模块充电和储电电量计算费用，通过分析模块分析处于充电模式还是储电模式，然后分析模块根据计费模块生成扣费/返费指令，由账单生成模块生成账单，由结算模块结算费用，进而能够确保扣/返费正常。