一种防水除湿的新能源汽车充电桩的制作方法

本发明涉及充电桩设备，具体是一种防水除湿的新能源汽车充电桩。

背景技术：

1、如今越来越多的人选择了新能源汽车，而充电桩作为电动汽车必备的基础设施之一，也在市场上迅速的扩张，一般充电桩主要分为自用充电桩、公共充电桩；自用充电桩为私人充电桩，一般安装在自己车库或者小区楼下，不对外使用；公共充电桩则类似加油站，面向各大电动车车主采取收费性质的充电模式。

2、根据现有技术中，专利申请号为cn202122244515.4，提供了一种防水除湿的新能源汽车充电桩，包括防水机构，所述防水机构包括底座，所述底座的顶部插接有升降杆，所述升降杆的外侧螺纹连接有充电桩，所述充电桩的内部开设有气压腔，所述充电桩的外侧焊接有除湿盒。该防水除湿的新能源汽车充电桩，通过雨水带动浮杆上升，浮杆上升触动控制开关，控制开关使升降杆通电转动，升降杆带动充电桩上升，充电桩带动支撑杆摆动，同时浮杆在缓冲弹簧的作用下相对充电桩下降，当浮杆远离控制开关时，升降杆停止转动，充电桩停止上升，从而达到了能根据雨水深度自动调节设备高度，防雨水倒灌的效果。

3、现有技术中存在以下不足：虽然上述专利中能够根据雨水的深度完成自动调节，完成新能源汽车充电桩顶升保护，但是一般情况下雨水量且达不到对其需进行上浮的情况出现，而在常规的使用中，最为常见的则是充电枪居于充电桩外部，下雨天使用时或者使用结束后很容易将其带有水分的充电枪直接插入充电桩上，从而造成雨水飘落进入充电口,最终导致漏电的情况发生。

技术实现思路

1、本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过说明书以及其他说明书附图中所特别指出的结构来实现和获得。

2、本发明的目的在于克服上述不足，提供一种防水除湿的新能源汽车充电桩，通过传动装置对其防水隔门进行传动，以至将其充电枪安装于内部不受外接的风吹日晒雨淋，从而起到防水的效果，同时配合内置除湿装置对带有水气的充电枪进行吹干处理，防止雨水连着充电枪对其造成漏电的情况发生。

3、为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种防水除湿的新能源汽车充电桩，包括充电桩，所述充电桩底部安装有防水底座，所述充电桩左下角连接有传动装置，所述充电桩内设置有桩壳体，所述桩壳体表面嵌固有载件框，所述载件框表面嵌固控制面板，所述控制面板下方设置有防撞装置，所述桩壳体侧方设置有传动带，所述传动带上安装有若干个传动齿；所述桩壳体侧壁开设有复数条滑槽，复数条所述滑槽之间安装有防水隔门，所述防水隔门内侧设置有除湿装置，所述除湿装置旁设置有充电枪，所述防水隔门下方设置有散热窗。传动带有利于配合传动齿轮将对其防水隔门进行带动形成上下顶升，从而在滑槽中向上位移，起到开启的效果，避免充电枪在外接受天气带来的不利影响。

4、对本发明进一步地改进，所述除湿装置内设置有连接盖，所述连接盖两侧均安装有复数根固定套柱，所述连接盖下方连接有转向套座，所述转向套座表面安装有若干个吹风筒。连接盖主要将其充电桩内部进行散热的排气进行覆盖与导流，将其排气进行充分利用，从而实现对充电枪的风干处理。

5、对本发明进一步地改进，所述吹风筒内设置有承接斗，所述承接斗表面嵌固有摆折块，所述摆折块前方连接有出风筒体，所述出风筒体两侧均固定有限位块。摆折块主要通过自身的可摆动折叠性来改变出风筒体的方位，从而配合后方承接斗承接的风体进行导流完成定向输出。

6、对本发明进一步地改进，所述出风筒体通过所述限位块安装于所述转向套座内，所述承接斗与所述转向套座内部相嵌套，所述连接盖与所述桩壳体内置散热器相嵌套，所述传动齿轮与所述传动装置相啮合，所述出风筒体正对所述充电枪，所述防水隔门与所述传动齿轮相啮合，所述防水隔门与所述滑槽滑动配合。承接斗安装于转向套座上，开口朝上，对其外排的风体进行承接，从而使其风体根据出风筒体吹向正对的充电枪完成风干。

7、对本发明进一步地改进，所述防撞装置内设置有前挡板，所述前挡板后表面安装有复数根受压簧，复数根所述受压簧之间设置有若干块连接块，所述连接块上均连接有减震柱。受压簧分布于前档板四个角落与载件框表面进行嵌固，从而起到对其前挡板的支撑效果，同时再配合减震柱对其抗冲击承受能力进行提升。

8、对本发明进一步地改进，所述减震柱内设置有扩张块，所述扩张块之间设置有触动柱，所述触动柱下方设置有传导块，所述传导块外嵌套有套柱，所述套柱内固定有受力座，所述受力座与所述传导块之间设置有胶球。触动柱主要起到对扩张块的传动，使其向外扩张，卡固与连接块中起到紧密相连，防止在连接的过程中出现不必要的脱落，更好的将其受力传导。

9、对本发明进一步地改进，所述扩张块通过所述触动柱与所述连接块相卡固，所述套柱连接于所述载件框表面，所述胶球设置于所述传导块和所述受力座之间，所述受压簧其中一端固定于所述载件框表面，所述连接块与所述前挡板内壁螺栓固定。胶球可通过自身的弹性对其配合受力座与传导块的挤压，从而在套柱内形成收缩，同时提高受冲击能力。

10、对本发明进一步地改进，所述传动装置内设置有支架杆，所述支架杆后方连接有螺纹杆，所述支架杆前方连接有轮夹台，所述轮夹台内设置有台体，所述台体后方设置有若干个连杆块，所述台体内嵌固有复数个移动轮，所述台体内安装有减阻器。轮夹台主要配合待充电的新能源汽车轮胎进行对位，从而受力传导后方螺纹杆使其防水隔门能够在有车前来使用充电桩时开启。

11、对本发明进一步地改进，所述减阻器内设置有后载架，所述后载架上贯穿有复数根铰接轴，复数根所述铰接轴上分别嵌套有受力垫块，所述后载架底部卡合有固定底板。受力垫块主要防止轮胎直接接触的冲击力，从而将其化解后供载有减阻器的台体缓慢后移。

12、对本发明进一步地改进，所述固定底板与所述台体内部螺栓固定，所述受力垫块与所述台体表面相嵌套，所述台体通过后方连杆块与所述支架杆相连接，所述连杆块设有两种不同大小，所述螺纹杆与所述传动齿轮相啮合。连杆块根据连杆的不同大小设计相同款式但大小不一的连杆块，同时能使台体在连杆块的配合下与其支架杆形成紧密的相连，完成受力传动，触发螺纹杆。

13、有益效果

14、与现有技术相比，本发明具有如下有益效果；

15、1.本发明通过将其充电桩防水隔门与传动装置配合实现对充电枪的保护，防止在未使用时在外接受其风吹日晒雨淋，同时再由除湿装置对充电桩运行过程中散热排出的风体进行承接后导流，从吹风筒处吹出，对其雨天使用时带有雨水的充电枪进行风干处理，从而防止带有雨水的充电枪与充电口接触，对其造成漏电的情况发生。

16、2.本发明通过通过触动柱在于连接块相连时形成挤压后将其扩张块外扩，对其二者连接形成紧密，再通过内置胶球配合传导块与受力座的挤压下在套柱内位移缓冲，进而提升前挡板受撞击时的受冲击能力，同时能够降低充电桩受撞击时的受损程度。

17、3.本发明通过支架杆将其前方轮架台进行连接，而后方螺纹杆对其传动齿轮形成啮合，当新能源汽车需充电时对位台体，在减阻器内的受力垫块配合下将预先接触到轮胎的受力进行缓冲，后收缩进入台体完成传导，最终带动螺纹杆与传动齿轮形成配合，对防水隔门在使用时起到开启的效果。