本技术涉及轮毂领域，具体为一种具有防护结构的轮毂。
背景技术：
1、轮毂又叫轮圈，是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，目前的轮毂往往采用法兰进行安装，而安装法兰的通孔处容易进水，导致螺帽受雨水侵蚀，影响使用寿命，因此需要一种具有防护结构的轮毂。
2、现有的轮毂，在进行使用时，不便对轮毂安装连接处进行防水防护，并且耐磨性能欠佳，为此急需一种具有防护结构的轮毂。
技术实现思路
1、基于此，本实用新型的目的是提供一种具有防护结构的轮毂，以解决现有的轮毂不便对安装用法兰进行防水防护和耐磨性能欠佳的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护结构的轮毂，包括轮毂外圈，所述轮毂外圈的内壁固定连接有轮毂内圈，所述轮毂内圈的内部安装有密封塞，所述密封塞的外壁固定连接有密封圈，所述密封塞的内壁固定连接有拉扣。
3、所述轮毂内圈的内部开设有螺纹槽，所述轮毂内圈的内部安装有螺纹环，所述螺纹环的外壁固定连接有防尘盖板。
4、所述轮毂外圈的外壁固定连接有耐磨涂层。
5、优选地，所述轮毂内圈为开孔式设计，且密封塞通过密封圈与轮毂内圈卡合连接。
6、优选地，所述密封塞为圆环形设置，且密封塞以轮毂内圈的中轴线为中心呈环形陈列设置。
7、优选地，所述密封圈的数量设置为两组，且密封圈以密封塞的外壁呈等间距设置。
8、优选地，所述轮毂内圈通过螺纹槽与螺纹环螺纹连接，且螺纹槽与螺纹环相适配。
9、优选地，所述耐磨涂层的材质为碳化硅，且耐磨涂层与轮毂外圈之间紧密贴合。
10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11、1、本实用新型通过设置的轮毂内圈、密封塞和密封圈，通过移动密封塞，使其插入轮毂内圈内部开设的安装孔中，在密封圈的作用下，可以使密封塞与轮毂内圈卡合，起到便于对轮毂安装连接处进行防水防护的效果；
12、2、本实用新型通过设置的轮毂内圈、螺纹槽、螺纹环和防尘盖板，通过移动防尘盖板，使螺纹环插入螺纹槽内并转动，可以使防尘盖板安装，起到便于对轮毂安装连接处进行防尘防护的效果；
13、3、本实用新型通过设置的轮毂外圈和耐磨涂层，通过轮毂外圈的外壁固定连接有耐磨涂层，且耐磨涂层的材质为碳化硅，可以提升轮毂外圈的耐磨性能。
1.一种具有防护结构的轮毂，包括轮毂外圈(1)，其特征在于：所述轮毂外圈(1)的内壁固定连接有轮毂内圈(2)，所述轮毂内圈(2)的内部安装有密封塞(3)，所述密封塞(3)的外壁固定连接有密封圈(4)，所述密封塞(3)的内壁固定连接有拉扣(5)；
2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的轮毂，其特征在于：所述轮毂内圈(2)为开孔式设计，且密封塞(3)通过密封圈(4)与轮毂内圈(2)卡合连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的轮毂，其特征在于：所述密封塞(3)为圆环形设置，且密封塞(3)以轮毂内圈(2)的中轴线为中心呈环形陈列设置。
4.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的轮毂，其特征在于：所述密封圈(4)的数量设置为两组，且密封圈(4)以密封塞(3)的外壁呈等间距设置。
5.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的轮毂，其特征在于：所述轮毂内圈(2)通过螺纹槽(6)与螺纹环(7)螺纹连接，且螺纹槽(6)与螺纹环(7)相适配。
6.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的轮毂，其特征在于：所述耐磨涂层(9)的材质为碳化硅，且耐磨涂层(9)与轮毂外圈(1)之间紧密贴合。