本技术涉及汽车充电桩，具体而言，涉及一种可移动充电桩。
背景技术：
1、随着新能源汽车越来越多，对充电设备的需求也越来越大，一方面各个新能源制造商加大公用充电桩的建设，另一方面个人在私人车位加装家用充电桩以满足充电需要。可移动充电桩是随着新能源汽车快速发展而发展出来的，它的出现使得新能源汽车充电场所更具多样性，使得充电更加便捷。现有的可移动的充电桩再使用的过程中存在一些不足之处，首先就是现有的充电桩在进行安装的过程中需要进行移动，而现有的充电桩桩箱对充电桩大多采用固定式的结构，固定在某些固定车位的充电桩满足不了大众的需求。而且由于环境因素或自身设备负荷的影响，天气炎热、充电桩长时间运转都会造成设备的发烫，长此以往，不仅影响充电桩的的使用寿命，而且也易发生因过热引发的有关安全的事故。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的技术问题是可移动充电桩虽然适用充电场地多样化，但由于环境因素或自身设备负荷的影响，在天气炎热或充电桩长时间运转下都会造成设备发烫，造成充电桩寿命的降低，且易发生安全事故，为克服以上现有技术的缺陷，本实用新型提供一种可移动充电桩。
2、本实用新型提供一种可移动充电桩，包括桩体、移动部、蓄电模块，所述移动部设置在所述桩体的底部并用于所述桩体的移动，所述蓄电模块设在所述桩体的第一空腔内，所述桩体包括前侧板、后侧板、左侧板、右侧板、顶板、底板，相互连接以形成上述桩体内的第一空腔，所述蓄电模块为固定安装在第一空腔内，所述顶板上设有控制面板，所述控制面板与所述蓄电模块电连接，所述前侧板上设有电输出接头，所述电输出接头上穿接有电缆，所述电缆一端电连接所述蓄电模块，所述电缆另一端设有充电枪头，所述后侧板上设有电输入插头，所述电输入插头与所述蓄电模块电连接，所述第一空腔内安装有多个散热扇，多个所述散热扇与控制面板电连接并用于供所述蓄电模块的散热。
3、本申请一种可移动充电桩与现有技术相比，具有以下优点：桩体的底部设置移动部，方便充电桩的移动；通过控制面板控制散热扇转动，提高了可移动充电桩的散热效果，对蓄电模块进行降温，而桩体内的热量通过散热孔进行散热，也可加速外界气流与桩体内的气流进行交换，从而保障可移动充电桩整体的使用寿命，避免安全事故的发生。
4、在一种可能的实施方式中，所述第一空腔内安装有空心箱体，所述空心箱体固定在所述底板的顶面，所述蓄电模块与多个散热扇均处于所述空心箱体的第二空腔内。
5、与现有技术相比，采用上述技术方案能够通过空心箱体将蓄电模块与桩体内的其他部件隔开，从而降低蓄电模块所散发的热量对其他部件的影响，从而提高可移动充电桩整体的性能。
6、在一种可能的实施方式中，所述前侧板设有第一盖门，所述后侧板设有第二盖门，所述第一盖门和第二盖门开启后均与所述第二空腔连通，所述第一盖门上开设有多个连通第二空腔的第一条状通孔，所述第二盖门上开有多个连通第二空腔的第二条状通孔，所述第一条状通孔和第二条状通孔均为所述散热孔。
7、与现有技术相比，采用上述技术方案能够方便进入空心箱体的第二空腔内，利于安装或检修蓄电模块，在盖门上设置条状通孔，使第二空腔内气流的流通性更好，提高散热效果。
8、在一种可能的实施方式中，所述第一条状通孔和第二条状通孔上均设有挡水条。
9、与现有技术相比，采用上述技术方案能够避免第二空腔内进水，提高电器的安全性。
10、在一种可能的实施方式中，所述底板上开设有多个连通第二空腔的第一通孔。
11、与现有技术相比，采用上述技术方案能够避免第二空腔内积水，提高电器的安全性，同时利于散热。
12、在一种可能的实施方式中，所述左侧板上设有第三盖门，所述右侧板设有第四盖门，所述第三盖门与第四盖门开启后均与所述第一空腔连通。
13、与现有技术相比，采用上述技术方案能够方便对桩体内的各部件进行检修。
14、在一种可能的实施方式中，所述移动部有多个，所述移动部包括支架与滚轮，所述支架为固定连接在所述底板的底面，所述滚轮滚动连接在所述支架上。
15、与现有技术相比，采用上述技术方案能够实现可移动充电桩，结构简单，使用方便。
16、在一种可能的实施方式中，所述前侧板上设有插孔，所述充电枪头插设在所述插孔内。
17、与现有技术相比，采用上述技术方案能够方便充电枪头的安放。
18、在一种可能的实施方式中，所述前侧板上设有第一把手，所述后侧板上设有第二把手。
19、与现有技术相比，采用上述技术方案能够实现可移动充电桩在两个方向均可方便拉动，无需掉头。
20、在一种可能的实施方式中，所述左侧板的上部设有急停按钮，所述急停按钮与所述控制面板电连接，所述右侧板的上部设有警报灯，所述警报灯与所述控制面板电连接。
21、与现有技术相比，采用上述技术方案能够在充电时，控制面板对可移动充电桩进行实时监测，对超于设置的阈值，及时通过警报灯提示，且长时间提示后仍然无人来查看，可控制急停按钮自断电。
1.一种可移动充电桩，其特征在于，包括桩体(1)、移动部(2)、蓄电模块(3)，所述移动部(2)设置在所述桩体(1)的底部并用于所述桩体(1)的移动，所述蓄电模块(3)设在所述桩体(1)的第一空腔(11)内，所述桩体(1)包括前侧板(12)、后侧板(13)、左侧板(14)、右侧板(15)、顶板(16)、底板(17)，相互连接以形成上述桩体(1)内的第一空腔(11)，所述蓄电模块(3)为固定安装在第一空腔(11)内，所述顶板(16)上设有控制面板(161)，所述控制面板(161)与所述蓄电模块(3)电连接，所述前侧板(12)上设有电输出接头(121)，所述电输出接头(121)上穿接有电缆(122)，所述电缆(122)一端电连接所述蓄电模块(3)，所述电缆(122)另一端设有充电枪头(123)，所述后侧板(13)上设有电输入插头(131)，所述电输入插头(131)与所述蓄电模块(3)电连接，所述第一空腔(11)内安装有多个散热扇(132)，多个所述散热扇(132)与控制面板(161)电连接并用于供所述蓄电模块(3)的散热，所述桩体(1)上设有散热孔。
2.根据权利要求1所述的可移动充电桩，其特征在于，所述第一空腔(11)内安装有空心箱体(18)，所述空心箱体(18)固定在所述底板(17)的顶面，所述蓄电模块(3)与多个散热扇(132)均处于所述空心箱体(18)的第二空腔(181)内。
3.根据权利要求2所述的可移动充电桩，其特征在于，所述前侧板(12)设有第一盖门(125)，所述后侧板(13)设有第二盖门(133)，所述第一盖门(125)和第二盖门(133)开启后均与所述第二空腔(181)连通，所述第一盖门(125)上开设有多个连通第二空腔(181)的第一条状通孔(1251)，所述第二盖门(133)上开有多个连通第二空腔(181)的第二条状通孔(1331)，所述第一条状通孔(1251)和第二条状通孔(1331)均为所述散热孔。
4.根据权利要求3所述的可移动充电桩，其特征在于，所述第一条状通孔(1251)和第二条状通孔(1331)上均设有挡水条。
5.根据权利要求3所述的可移动充电桩，其特征在于，所述底板(17)上开设有多个连通第二空腔(181)的第一通孔(171)。
6.根据权利要求1所述的可移动充电桩，其特征在于，所述左侧板(14)上设有第三盖门(142)，所述右侧板(15)设有第四盖门(152)，所述第三盖门(142)与第四盖门(152)开启后均与所述第一空腔(11)连通。
7.根据权利要求1所述的可移动充电桩，其特征在于，所述移动部(2)有多个，所述移动部(2)包括支架(21)与滚轮(22)，所述支架(21)为固定连接在所述底板(17)的底面，所述滚轮(22)滚动连接在所述支架(21)上。
8.根据权利要求1所述的可移动充电桩，其特征在于，所述前侧板(12)上设有插孔(124)，所述充电枪头(123)插设在所述插孔(124)内。
9.根据权利要求1所述的可移动充电桩，其特征在于，所述前侧板(12)上设有第一把手(126)，所述后侧板(13)上设有第二把手(134)。
10.根据权利要求1所述的可移动充电桩，其特征在于，所述左侧板(14)的上部设有急停按钮(141)，所述急停按钮(141)与所述控制面板(161)电连接，所述右侧板(15)的上部设有警报灯(151)，所述警报灯(151)与所述控制面板(161)电连接。