专利名称：汽车底盘总成拆装保修工作台的制作方法
技术领域：
属于机械产品加工。
本实用新型是一种汽车保养修理机械。其主要应用于中小型汽车保修行业，与汽车举升机配套使用。也可用于一般企事业单位作顶举物件及工件维修等使用。目前国内通用的国产及进口底盘总成拆装架，仅能进行工件总成在车体上的拆装工序，工件的保养修理工序则需移位另换台架进行。劳动强度大，工作效率低。不安全因素多，场地利用率也低。
本实用新型的主要任务是研制一种减轻劳动强度、提高工作效率、保证工作安全、充分利用工作场地与汽车举升机配套使用的汽车底盘总成(驱动桥、变速箱、悬挂装置、传动装置)拆装、保养修理用的工作台。
本实用新型的目的在于，工作台在使用过程中，工作托架由液压泵传动上升到合适的工作高度(一般为汽车被举升机举起后，人能在车体下自由行动为准)，拆装架托卡住所需拆卸的工件，拆开工件固定件，拆装架连同工件下降至合适高度后，从汽车车体下推至工作场地，进行工件的检验、保养、修理等作业。修检完毕后，将工件按上述工序逆后进行安装，从而完成汽车底盘总成的保修工作。
图1为汽车底盘总成拆装保修工作台主机。
图2为拆装工作台的驱动桥拆装架图3为拆装工作台的变速箱拆装架本实用新型是由主机图1和拆装架图2或图3两大部分组成。图1主机部分采用液压泵(9)(亦可采用手动液压泵或手动、电动两用液压泵)作为始动力。通过液压传动，使推杆(1)完成上下运动。主机中部挂置工作盘(6)，可设置工具或盛放工件中的润滑油及清洗液，不用时取下工作盘(6)撑杆(5)折起卡入卡块(4)即可。主机底部安装万象轮(8)及罗旋千斤(7)，可使工作台在工作场地自由移位后定位，移动时可将推杆(10)挂入挂钩(13)拉动。在使用过程中，针对被拆物体的不同可将拆装架分别装在主机上，拆装架的架体可绕主机推杆(1)水平面360°转动。
根据图2所示驱动桥拆装架，是由桥体定位螺钉(15)、桥壳定位架(16)拆装架活体(17)，拆装架主体(18)，定位螺钉(19)、套筒(21)、折叠活页(22)等组成。在使用时将驱动桥拆装架上的套筒(21)可套入主机推杆(1)上，被拆物连同拆装架绕推杆水平面360°转动。拆装架主体(18)与拆装架活体(17)采用合页连接，在主体与活体连接处的下端装有一个折叠活页(22)，将活页向上推起拆装架活体(17)与主体(18)相对转位90°，被拆物桥体垂直向上竖起，以便所需工序的工作。拆装架活体(17)中间有一个可滑动槽，桥壳定位架(16)底部中间有一个定位栓嵌入滑动槽根据所需自由滑动到位后固定，桥壳定位架(16)两端架壁上分别装有一个桥体定位螺钉(15)用来固定被拆物体。
图3所示的变速箱拆装架，是由变速箱定位螺栓(14)，拆装架主体(15)，可调限位块(16)，定位块(17)，拆装架主轴上体(18)，定位螺钉(19)，上下体旋转轴(20)，套筒(21)，拆装架主轴下体(22)组成。在使用中可将套筒(21)套入主机推杆(1)上，拆装架的架体可绕主机推杆(1)水平面360°转动，拆装架可调限位块(16)是以螺纹式连接在拆装架主体(15)上，可来回升缩固定变速箱。定位块(17)固定在主体架(15)的中间，被拆物变速箱可连同主体架(15)相对拆装架主轴上体(18)旋转360°。拆装架主轴上体(18)可绕上下体旋转轴(20)旋转，当旋转到90°时，拆装架主轴上体(18)的A面与拆装架主轴下体(22)的B面重合以达到拆装所需的工序。
实施例当采用驱动桥拆装架时，可将拆装架的套筒(21)套入主机推杆(1)上使之成为一个完整的拆装工作台。被拆物驱动桥桥体被拆装架托住后，桥壳定位架(16)可根据需要横向调整尺寸将定位架(16)底部的定位栓加以固定，再用板杆(14)定位螺钉(15)把桥体加以固定，被拆物桥体连同拆装架绕推杆水平面360°转动。先将桥体中部拆开，然后可进行分段式拆(如北京212)拆开后，折叠活页(22)向上推起，拆装架活体(17)连同拆开的桥体与拆装架主体(18)相对转位90°桥体垂直向上竖起，以便达到所需工序的工作。
变速箱拆装架也同驱动桥拆装架一样先将变速箱拆装架套筒(21)套入主机推杆(1)上使之成为一个完整的工作台。拆装架连同主机推杆上升托住变速箱，定位螺栓(14)卡住变速箱(必要时可调整限位块(16)，变速箱可连同拆装架相对主轴上体(18)，或连同整个拆装架相对主机推杆在水平面360°旋转，当主轴上体(18)相对下体转动90°时，拆装架主体(15)与工件同时在垂直面360°旋转至所需位置后定位，完成变速箱的所需工序。
本实用新型所研制的汽车底盘总成拆装保修工作台，拆装架也可根据不同的需要设计，各种托架底部连接套制成统一尺寸，可做到一机多架，互换通用。主机不需机外动力泵(当使用手动液压泵时)，适应变通性强亦可作手动液压千斤使用。
说明书
图1主机1.－推杆2.－液压缸3.－贮油缸4.－卡块5.－撑杆6.－工具盘7.－千斤8.－万向轮9.－手动液压泵10.－液压泵推杆11.－撑杆环形支撑12.－活塞13.－挂钩图2驱动桥拆装架14.－板杆15.－桥体定位螺钉16.－桥壳定位架
17.－拆装架活体18.－拆装架主体19.－定位螺钉20.－主机推杆21.－套筒22.－折叠活页图3.变速箱拆装架14.－变速箱定位罗栓15.－拆装架主体16.－可调限位块17.－定位块18.－拆装架主轴上体定位螺钉19.－定位螺钉20.－上下体旋转轴21.－套筒22.－拆装架主轴下体
权利要求1.一个由主机和拆装架组成的汽车底盘总成拆装保修工作台，其特征在于主机部分是由推杆(1)、液压泵(9)等组成，通过液压传动，可使推杆(1)完成上下运动。拆装架部分是由架体、套筒(21)和定位罗钉(19)组成，可将套筒(21)套入主机推杆(1)上用定位罗钉(19)加以固定，拆装架的架体可绕主机推杆水平面360°转动。
2.根据权利要求1所述的工作台，其特征在于拆装架可分为驱动桥拆装架和变速箱拆装架，驱动桥拆装架是由桥体定位螺钉(15)、桥壳定位架(16)、拆装架活体(17)、拆装架主体(18)、折叠活页(22)等组成。
3.根据权利要求2所述的工作台，其特征在于驱动桥拆装架主体(18)与拆装架活体(17)采用合页连接，下端装有一个折叠活页(22)将合页向上推起拆装架活体(17)与主体(18)相对转位90°，拆装架活体(17)中间有一个可滑动槽，桥壳定位架(16)底部中间有一个定位栓嵌入滑动槽，根据所需自由滑动到位后固定。桥壳定位架(16)两端架臂上分别装有一个桥体定位螺钉(15)，用来固定被拆装物体。
4.根据权利要求2所述的工作台，其特征在于变速箱拆装架是由变速箱定位螺栓(14)、拆装架主体(15)、可调限位块(16)、定位块(17)、拆装架主轴上体(18)、上下体旋转轴(20)、拆装架主轴下体(22)等组成。
5.根据权利要求4所述的工作台，其特征在于变速箱拆装架可调限位块(16)是螺纹式连接在拆装架主体(15)上。可来回升缩固定变速箱，定位块(17)固定在主体架(15)的中间，主架体(15)相对拆装架主轴上体(18)旋转360°，拆装架主轴轴体(18)可绕上下体旋转轴(20)旋转，当旋转到90°时拆装架主轴上体(18)的A面与拆装架主轴下体(22)的B面重合，以达到拆装所需的工序。
专利摘要本实用新型是一种汽车底盘总成拆装保修工作台。其主要是用于中小型汽车保修行业。该工作台是由主机和拆装架两大部分组成。在拆装过程中可将不同被拆物体(如驱动桥或变速箱)分别固定在各自的拆装架上，从而完成所需工序。本实用新型具有减轻劳动强度，提高工作效率，保证工作安全，充分利用工作场地，是一种理想的汽车底盘总成拆装，保养修理用的工作台。
文档编号B60S5/00GK2033786SQ88208819
公开日1989年3月8日 申请日期1988年7月22日 优先权日1988年7月22日
发明者白新安 申请人:新疆自治区物资运输公司汽车修理厂