专利名称：汽车电器设备监测器的制作方法
技术领域：
本实用新型属汽车仪表目前，汽车驾驶员对汽车电瓶的老化程度、电瓶的储电量和发电机的发电能力，调节电压的高低以及汽车内各种电器设备的耗电情况等，主要靠经验来判断，有的则要等部件损坏或检修时才能发现，如汽车调节电压的正确与否，一般驾驶员是不清楚的，而调节电压的不正确会直接影响电瓶的老化速度。另外，发电机的发电能力，某些电器设备的局部损坏造成的耗电过大等都会在驾驶员意想不到的情况下使电瓶损坏，这对正在行驶或即将启动造成很大麻烦，有时会造成意外的损失。
本实用新型的目的是提供一种定量和半定量的监测器，使驾驶员能简单直观地了解汽车发动前后及各种电器设备使用时，电源(电瓶及发电机)的负载能力，好坏情况，以便正确判断电瓶，发电机或某电器需要检修否，可减少汽车在行驶过程中产生故障或直接影响出车。
本实用新型是在静态或动态下用一组指示灯中某几个灯的亮否来测量电源电压的高低以判断电源或用电设备的正常与否。
本实用新型由电压输入头1、分压器2、电压基准3、比较放大器4、上限电压设定调节器5、下限电压设定调节器6及一组指示灯7组成。
汽车电瓶的电压标称值为直流12V，最低不应低于10.5V，最高不应高于15V。一组指示灯7，由一只A色、一只C色及三至六只B色灯组成，由其不同组合来分别表示电瓶电压的高低。
A色灯单独亮表示电瓶电压低于设定的下限极值Umin(略高于10.5V)，静态时表示电瓶已无输出能力，不能启动汽车。动态时表示电瓶已老化，发电机发电不足或某用电设备耗电过大。
C色灯及全部B色灯亮表示发电机对电瓶充电达过饱和，超过设定的上限极根值UmaX(略低于15V)，表示汽车电压调节器调节不正确或调节器有故障。
B色灯全部亮表示电瓶储能达到饱和或充电已达最高要求。
B色灯大部亮表示电瓶储能良好及汽车用电设备运转正常。
B色灯亮得越少，表示电瓶储量低，充电能力不足、汽车调节电压不正确或用电设备耗电过大。
静态时，B色灯至少要有2－3只亮，表示电瓶储能正常，电压在11.5V以上。
A色灯和第一只B色灯亮，电瓶电压仅11V左右，表示电瓶有些老化或电路有漏电现象。
电压输入头1是本实用新型的电源输入端，它直接插入汽车点烟器内。
分压器2是将电源电压分压，使之其输出电压与基准电压接近以保证比较放大器4正常工作。
比较放大器4是使电源电压经分压后的电压与基准电压之差值放大以启动指示灯组7。
上限电压设定调节器5是调节使本实用新型在电源电压超过设定电压(稍低于电瓶允许的上极限电压)时C色灯点亮，其设定电压为14－15V。
下限电压设定调节器6是调节使本实用新型在电源电压低于设定电压(稍高于电瓶允许的下极限电压)时，只有A色灯亮，达到时则A色灯和第一只B色灯亮，其设定电压为10.5－11V。
当使用本实用新型技术后，驾驶员能直观地随时观察到汽车电瓶、发电机、电压调节器和各种用电设备的工作情况，以决定汽车能否开出或在行驶过程中出现故障时能较正确地分析故障所在，便于及时排除。
图一为本实用新型的电路框图。
1电压输入头2分压器3电压基准4比较放大器5上限电压设定调节器
6.下限电压设定调节器7.指示灯组。
图2为本实用新型的电路连接图。
D1R1构成电压基准2R2R3构成分压器3IC为比较放大器4W2为上限电压设定调节器5W1为下限电压设定调节器6D2－D7为指示灯组7R5为IC的负载电阻R6、R8、R10、R12、R14为Q1－Q5的基极电阻R7、R9、R11、R13、R15为Q1－Q5的负载电阻D8－D11为使Q1－Q5分级导通而设的分压二极管D12为D2支路的降压二极管图3为本实用新型已实施的照片结合实施例说明本实用新型本实施例的指示灯组由六个指示灯组成。
D2为A色灯，D3－D6为B色灯，D7为C色灯。
当输入电压Uin低于设定的下限极限Umin时，IC的输出电压Uout低，不足以导通Q1，所以指示灯组中只有D2(A色灯)点亮。
当Uin达到设定的下限极限Umin或稍高时Uout开始使Q1导通，这时D2D3同时点亮。
当Uin继续上升，Uout使Q1饱和导通，R7压降增加，因为有D12的存在，所以D2熄灭。
当Uin不断上升，Uout使Q2、Q3、Q4逐个从开始导通至饱和导通。直到Uin达到上限极限值Umax时，Q5导通，D7(C色灯)点亮。所以根据指示灯点亮的情况可以直观的看出电源电压的高低。从而判断电源是否正常和故障的所在。
本实施例的上限电压Umax设定调至14.5V下限电压Umin设定调至10.8V一组指示灯共六只，A色及C色指示灯各一只，B色灯四只。
本实用新型的使用温度范围根据地区可分为一类－40°－＋50℃二类－20°－＋50℃
权利要求1.一种汽车电器设备监测器，其特征在于由电压输入头1、分压器2、电压基准3、比较放大器4、上限电压设定调节器5、下限电压设定调节器6及一组指示灯7组成。
2.按照权利要求1所说的汽车电器设备监测器，其特征在于上限电压设定调节器5设定为14－15V。
3.按照权利要求1所说的汽车电器设备监测器，其特征在于下限电压设定调节器6设定为10.5－11V。
4.按照权利要求1所说的汽车电器设备监测器，其特征在于一组指示灯7由一个A色、一个C色及三至六个B色灯组成。
专利摘要本实用新型属汽车用仪表。本实用新型是在静态或动态下用一组指示灯中某几个灯的点亮来定量或半定量测量电源电压的高低，使驾驶员能直观地随时判断电瓶、发电机或用电设备的正常与否。以决定汽车能否开出(由于电器设备原因)或在行驶过程中出现故障时能较正确地分析故障所在，便于及时排除。本实用新型的使用温度范围根据地区可分为一类-40°—+50℃二类-20°—+50℃。
文档编号B60R16/02GK2041648SQ89200719
公开日1989年7月26日 申请日期1989年1月20日 优先权日1989年1月20日
发明者解金铎 申请人:地矿部航空物探技术中心新技术研究所