专利名称：驾驶员通用空调座垫的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机动车辆驾驶员座垫。
目前国内所使用的各种类型的载重汽车和载人汽车及拖拉机均未安装空调座垫，因此驾驶员经常受到炎热和寒冷的侵袭，多数人患有腰痛、痔疮及皮肤病等疾病。
本实用新型的目的在于提供一种能够调节温度的驾驶员座垫。
实用新型是这样实现的，空气压缩机的松压管、连接管、开关、连接管依次相接，通过插头和座垫内的导气管相接，导气管上设有若干个排气孔，排气孔和座垫上的导气孔及缓冲沟槽相对应，导气管为导气管固定线被固定在座垫上，在座垫的外侧套接有保护装饰布，上述为夏季使用的驾驶员通用空调座垫，冬季使用的驾驶员通用空调座垫，需在连接管的两端分别通过进气管插头和出气管插头与预热器及加热器相接，呈半圆柱形的预热器和加热器用螺栓被固定在发动机排气管的外缘，预热器通过进出气口插头、连接管及进出气口插头和加热器相接。
本实用新型利用发动机空气压缩机被压缩的经过油水分离器和湿贮气筒分离的冷却压缩空气及发动机排气管的余热，来冷却或加热驾驶员通用空调座垫，改善了驾驶员的工作环境，防止驾驶员职业病的发生，其结构简单，适用于装有空气压缩机的各种类型的机动车辆。
本实用新型的具体结构由实施例的附图给出。
附
图1为本实用新型利用发动机空气压缩机被压缩的多余冷却空气来冷却座垫的结构示意图。
附图2为本实用新型座垫俯视剖视图。
附图3为本实用新型利用发动机排气管的余热加热座垫的剖面示意图。
实施例1发动机空气压缩机通过连接管和湿储气筒、主储气筒、副储气筒、调压器相接，空气压缩机的松压管1依次和连接管2、开关3、连接管4通过插头5和导气管6相连接，在导气管6上装有许多个排气孔7，排气孔7和座垫8上的导气孔9及缓冲沟槽11相对应，导气管6末端封闭并用导气管固定线12固定在用泡沫塑料制做的座垫8上，座垫8的外侧套有保护装饰布10，连接管2和连接管4可选用普通钢管制做，导气管6可选用医用橡胶管。
实施例2呈半柱形的预热器14和加热器17，用螺栓通过固定孔20被固定在发动机排气管18上，预热器14利用进出气口插头15和连接管16相接，并通过进出气口插头15和加热器17相接，连接管4的两端分别用进气口插头13和出气管插头19把预热器14及加热器17连接成一体，其他具体结构同实施例1。其工作原理为，当天气炎热时，驾驶员需要使用凉爽的座垫8，被压缩的多余冷却空气，依次通过松压管1、连接管2、开关3、连接管4、插头5进入座垫8内导气管6，由导气管6上排气孔7和座垫8上的导气孔9排出座垫8的外部，将座垫8内的热量不断地散发出去，当天气寒冷时，被压缩的空气依次通过松压管1、连接管2、开关3、连接管4、进气口插头13进入预热器14和加热器17内，被加热的空气通过出气管插头19、连接管4、插头5及导气管6，从导气管6上的排气孔7和座垫8上的导气孔9排出座垫8外侧，以不断加热座垫8。
权利要求1.驾驶员通用空调座垫，其特征在于空气压缩机的松压管1、连接管2、开关3、连接管4依次相接，通过插头5和座垫8内的导气管6相接，导气管6上设有若干个排气孔7，导气管6为导气管固定线12被固定在座垫8上，排气孔7和座垫8上的导气孔9及缓冲沟槽11相对应，在座垫8的外侧套接有保护装饰布10。
2.按照权利要求1所述的驾驶员通用空调座垫，其特征在于连接管4的两端分别通过进气管插头13和出气管接头19与预热器14及加热器17相接，呈半圆柱形的预热器14和加热器17通过螺栓被固定在发动机排气管18的外缘，预热器14通过进出气口15、连接管16及进出气口插头15和加热器17相接。
专利摘要驾驶员通用空调座垫是利用发动机空气压缩机被压缩的多余空气和发动机排气管的余热来冷却或加热驾驶员座垫，由空气压缩机松压管、连接管、座垫、座垫内的带有排气孔的导气管和预热器及加热器组成，结构简单，适用于装有空气压缩机的各种类型的机动车辆。
文档编号B60H1/18GK2051187SQ8920717
公开日1990年1月17日 申请日期1989年5月11日 优先权日1989年5月11日
发明者丁继进 申请人:丁继进