专利名称：识别报警车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型属防盗报警装置领域。
现有汽车、拖拉机、摩托车的车锁多没有报警功能，故常发生盗车现象；少数装有报警装置的车，则有报警系统工作不可靠等缺点。对于能够识别自身钥匙和非本锁钥匙，并据此而报警有人盗车的报警车锁还未见报道。
本实用新型的目的是提供一种具有识别本锁钥匙和非本锁钥匙功能，并依此报警盗车的识别报警车锁。
本实用新型的技术方案是识别报警车锁，由转子1、定子2、弹片3、键片4、车电路开关5组成的车锁锁头和由音乐集成块、相应电气元件组成的报警电路10组成，其特殊之处在于锁头的定子2与转子1之间、弹片3下部槽内装有条形电极簧片7，电极簧片7经绝缘块6与定子2粘固；报警电路10经由电阻、电容组成的积分电路9与电源相连；连于电极簧片7的导线经绝缘块6和定子2相应处开设的穿通孔引出，并与从定子壁引出的导线分别接于电源一端和积分电路输入端一端，形成控制电路工作的锁头开关8。
本实用新型由于对现有车锁锁头进行了改装，使非本身钥匙插入后会使弹片与簧片接通，即连接通锁头开关而使报警电路工作，故能可靠地实现识别报警，且结构简单、成本低、耗电省。
图1为本实用新型锁头结构示意图。
图2为本实用新型电路图。
以下结合
本实用新型的实施例如图1，识别报警车锁，由转子1、定子2、弹片3、键片4、车电路开关5组成的车锁锁头和由音乐集成块(可用EN555N集成电路)、相应电气元件(报警喇叭可直接利用汽车喇叭，电源可利用汽车电源，6伏即可)组成的报警电路10组成，锁头的定子2与转子1之间、弹片3下部槽内装有条形电极簧片7，它经绝缘块6与定子2粘固；报警电路10经由电阻、电容组成的积分电路9与电源相连(图2)；连于电极簧片7的导线经绝缘块6和定子2相应处开设的穿通孔引出，并与从定子壁引出的导线(可直接焊于定子壁上或在定子壁上开螺孔后由螺钉压紧导线，使之与定子壁连接)分别接于电源一端和积分电路9输入端一端、形成控制电路工作的锁头开关8。
当车锁本身的钥匙插入锁头后，弹片3将不会与电极簧片接触(通)，故锁头开关8没有导通，报警电路10处于不工作状态，即使由于钥匙齿形结构使其在插入锁头的短暂过程中，使弹片3与电极簧片有短时(一般只可能为几分之几秒)接触，则锁头开关会短时接通，使电路通电，但由于积分电路的延时作用(可据需要调整电阻，电容参数)，使报警电路10暂时不会通电工作，故不会发生误报警。当非本锁钥匙插入锁头后，立即会使锁头开关导通，经短时的延时后，报警电路10即通电工作而报警。
使用时电器元件另置于一小盒内，安装于车上靠锁边的隐蔽地方，以免被破坏。
经高温试验，用150W灯泡，相距10cm、烘烤2小时，本实用新型工作正常。
权利要求1.一种识别报警车锁，由转子1、定子2、弹片3、键片4、车电路开关5组成的车锁锁头和由音乐集成块、相应电气元件组成的报警电路10组成，其特征在于锁头的定子2与转子1之间、弹片3下部槽内装有条形电极簧片7，电极簧片7经绝缘块6与定子2粘固；报警电路10经由电阻、电容组成的积分电路9与电源相连；连于电极簧片7的导线经绝缘块6和定子2相应处开设的穿通孔引出，并与从定子壁引出的导线分别接于电源一端和积分电路输入端一端，形成控制电路工作的锁头开关8。
专利摘要本实用新型提供一种识别报警车锁，属防盗报警装置领域。本实用新型将现有车锁锁头中加装了电极簧片，使其成为锁头开关，再配以报警电路即实现了识别报警功能。本实用新型结构简单、工作可靠、成本低、耗电省。
文档编号B60R25/10GK2051598SQ8920699
公开日1990年1月24日 申请日期1989年5月8日 优先权日1989年5月8日
发明者官学智, 官明 申请人:昆明陆军学院训练部实习工厂