专利名称：汽车后拖车轮胎防爆报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种汽车后拖车轮胎防爆用的报警器。
带有拖车的汽车在行驶中由于多种原因致使汽车轮胎，特别是后拖车的轮胎发生泄气直至爆破，造成不必要的损失，然而轮胎泄气，特别是后拖车轮胎发生泄气，司机往往难于发觉，现有技术中仍未见有解决此类问题的技术公开。
本实用新型的目的在于提供一种汽车轮胎、特别是后拖车轮胎在出现泄气时能及时地向司机发出报警信号的报警器。
本实用新型是这样构成的它在拖车的轮骰孔上装有连接板，通过装在连接板上的导向轴、连接销轴及弹簧再与一个标度杆相连接，在标度杆的一端相邻处还装有报警装置。
本实用新型结构简单，安装方便，当汽车后拖车轮胎发生泄气时，通过报警器能立即向司机发出信号以避免轮胎发生爆破，该报警器也可用于汽车轮胎的使用。
本实用新型的具体结构由以下实施例和附图
给出。
附图为本实用新型的结构示意图。
标度杆(1)呈角尺形状，其长端略带弧形并与轮胎(5)的侧面相邻近，其短端与报警装置相邻近，所说的报警装置包括座筒(11)，金属导杆(13)，非金属活塞(12)，弹簧(10)以及固定连接在座筒侧壁上的开关，喇叭(9)。座筒通过其上的底板 用螺钉连接在轮骰另一孔上，金属导杆一端与标度杆相邻，另一端与非金属活塞螺丝连接。所说的开关由套筒(14)及装在筒内的弹簧(15)，导电销(17)组成。套筒 接在座筒的侧壁上，喇叭通过导线(18)接在套筒的接线柱上并设司机室内与汽车电源(16)相接。连线板(7)有二组通过螺栓(8)连接在轮骰孔(6)，导向杆(4)一端，固定在连接板上，另一端插入标度杆孔内。连接销轴(3)固定在连接板上并与标度杆为锁链连接。弹簧(2)位于连接销轴的左边并套装在标度杆与连接板之间。
本实用新型的工作过程为轮胎(5)在正常状态时，标度杆的两端分别与轮胎侧面及金属导杆处于脱离状态。当轮胎发生泄气时，其侧面接触并推动标度杆右端，标度杆另一端同时接触并推动金属导杆(13)，活塞(12)压缩弹簧(10)，导电销(17)在弹簧(15)的作用下立即与金属导杆接触并闭锁活塞，接通电路，喇叭(9)发出报警信号于司机。待排除故障之后，将导电销抽回，金属导杆、活塞及标度杆又复位。
权利要求1.一种汽车后拖车轮胎防爆报警器，其特征在于拖车轮骰孔(6)上装有连接板(7)，连接板通过其上的回位弹簧(2)、连接销轴(3)及导向轴(4)再连接有一个标度杆(1)，标度杆的相邻处装有报警装置。
2.根据权利要求1所述的报警器，其特征在于所说的报警装置由连接在另一轮骰孔内的座筒(11)、金属导杆(13)、非金属活塞(12)，弹簧(10)及固定在座筒侧壁上的开关，喇叭(9)组成。
3.根据权利要求2所述的报警器，其特征在于所说的开关由套筒(14)及装在筒内的弹簧(15)、导电销(17)组成。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车后拖车轮胎防爆报警器。它是在轮毂孔上装有连接板，通过连接板上的导向轴及弹簧与标度杆连接，当轮胎发生泄气时，轮胎的侧面就推动标度杆一端并通过另一端推动金属导杆接通报警装置，向司机发出某一轮胎泄气信号，以避免轮胎爆破。该报警器结构简单，成本低，安全可靠，也可作为汽车轮胎防爆报警器。
文档编号B60C23/06GK2051179SQ8920693
公开日1990年1月17日 申请日期1989年5月8日 优先权日1989年5月8日
发明者张蜀秦 申请人:张蜀秦