一种组合式汽车防爆轮胎的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种组合式汽车防爆轮胎，包括内圈、气嘴、第一内胎、第二内胎、单向阀、内面胶层、环形钢板、胎面胶层、胎圈、缓冲层、胎面和减震槽；本实用新型、结构简单，设计合理，使用方便，每个腔体设置有一个小内胎，当其中以个小内胎爆胎，其他小内胎不受影响，可以保证轮胎正常行驶，当小内胎爆胎后，方便进行更换，降低了使用成本，腔体的大小一致，小内胎的大小一致，标准一致方便更换。
【专利说明】
一种组合式汽车防爆轮胎
技术领域
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[0001]本实用新型涉及汽车轮胎技术领域，特别涉及一种组合式汽车防爆轮胎。
【背景技术】
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[0002]目前，汽车是人们离不开的交通工具，而轮胎是汽车的必要构件，现在使用的低压车胎为一个整体空腔，内部充装气体；当发生爆胎时，车胎内的气体瞬间全部泄出，使车辆失去平衡，尤其是高速行驶的车辆，一旦发生爆胎，会在瞬间车毁人亡；因此，应改变轮胎设计结构，让上述情况发生时，能够有一个缓冲减速的时间，有效的减少重大车祸发生。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种组合式汽车防爆轮胎，该轮胎可以有效避免当发生爆胎时，车胎内的气体瞬间全部泄出，使车辆失去平衡的问题。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案:一种组合式汽车防爆轮胎，包括内圈、气嘴、第一内胎、第二内胎、单向阀、内面胶层、环形钢板和胎面胶层;所述内圈的外表面以圆形阵列的方式固定连接有数个第一内胎;所述第一内胎的外表面以圆形阵列的方式固定连接有数个第二内胎;所述内圈上连通有一个气嘴;所述内圈通过单向阀与第一内胎相连通;所述第一内胎与第二内胎通过单向阀相连通;所述第二内胎的外表面固定包覆有内面胶层;所述内面胶层的外表面固定包覆有环形钢板;所述环形钢板的外表面固定包覆有胎面胶层。
[0005]作为优选，还包括胎圈、缓冲层、胎面和减震槽;所述胎面胶层的外表面固定包覆有胎圈;所述胎圈的外表面固定包覆有缓冲层;所述缓冲层的外表面固定包覆有胎面;所述胎面的外表面上设有数个减震槽。
[0006]作为优选，所述第一内胎与第二内胎均为12个。
[0007]本实用新型的有益效果:本实用新型结构简单，设计合理，使用方便，每个腔体设置有一个小内胎，当其中以个小内胎爆胎，其他小内胎不受影响，可以保证轮胎正常行驶，当小内胎爆胎后，方便进行更换，降低了使用成本，腔体的大小一致，小内胎的大小一致，标准一致方便更换。
【附图说明】
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[0008]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为本实用新型的外部结构示意图。
[0011 ] 1-内圈；2-气嘴;3-第一内胎;4-第二内胎;5-单向阀;6-内面胶层;7-环形钢板;8-胎面J3父层;9-胎圈；I O-缓冲层;11-胎面;12-减震槽。
【具体实施方式】
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[0012]如图1和图2所示，本【具体实施方式】采用以下技术方案:一种组合式汽车防爆轮胎，包括内圈1、气嘴2、第一内胎3、第二内胎4、单向阀5、内面胶层6、环形钢板7和胎面胶层8;所述内圈I的外表面以圆形阵列的方式固定连接有数个第一内胎3;所述第一内胎3的外表面以圆形阵列的方式固定连接有数个第二内胎4;所述内圈I上连通有一个气嘴2;所述内圈I通过单向阀5与第一内胎3相连通;所述第一内胎3与第二内胎4通过单向阀5相连通;所述第二内胎4的外表面固定包覆有内面胶层6;所述内面胶层6的外表面固定包覆有环形钢板7;所述环形钢板7的外表面固定包覆有胎面胶层8。
[0013]如图2所示，还包括胎圈9、缓冲层10、胎面11和减震槽12;所述胎面胶层8的外表面固定包覆有胎圈9;所述胎圈9的外表面固定包覆有缓冲层10;所述缓冲层10的外表面固定包覆有胎面11;所述胎面11的外表面上设有数个减震槽12。
[0014]其中，所述第一内胎3与第二内胎4均为12个。
[0015]本实用新型的使用状态为:本实用新型、结构简单，设计合理，使用方便，每个腔体设置有一个小内胎，当其中以个小内胎爆胎，其他小内胎不受影响，可以保证轮胎正常行驶，当小内胎爆胎后，方便进行更换，降低了使用成本，腔体的大小一致，小内胎的大小一致，标准一致方便更换。
[0016]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种组合式汽车防爆轮胎，其特征在于:包括内圈(I)、气嘴(2)、第一内胎(3)、第二内胎(4)、单向阀(5)、内面胶层(6)、环形钢板(7)和胎面胶层(8); 所述内圈(I)的外表面以圆形阵列的方式固定连接有数个第一内胎(3); 所述第一内胎(3)的外表面以圆形阵列的方式固定连接有数个第二内胎(4); 所述内圈(I)上连通有一个气嘴(2); 所述内圈(I)通过单向阀(5)与第一内胎(3)相连通； 所述第一内胎(3)与第二内胎(4)通过单向阀(5)相连通； 所述第二内胎(4)的外表面固定包覆有内面胶层(6); 所述内面胶层(6)的外表面固定包覆有环形钢板(7); 所述环形钢板(7)的外表面固定包覆有胎面胶层(8)。2.根据权利要求1所述的一种组合式汽车防爆轮胎，其特征在于:还包括胎圈(9)、缓冲层(10)、胎面(11)和减震槽(12); 所述胎面胶层(8)的外表面固定包覆有胎圈(9); 所述胎圈(9)的外表面固定包覆有缓冲层(10); 所述缓冲层(10)的外表面固定包覆有胎面(11); 所述胎面(11)的外表面上设有数个减震槽(12)。3.根据权利要求1所述的一种组合式汽车防爆轮胎，其特征在于:所述第一内胎(3)与第二内胎(4)均为12个。
【文档编号】B60C5/22GK205439828SQ201620197162
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月15日
【发明人】郑国宁, 曲力涛
【申请人】郑国宁