一种可分离式半轴结构的制作方法
【专利摘要】一种可分离式半轴结构，所述的半轴结构包括带花键的半轴盘部和半轴杆部，并且半轴盘部和半轴杆部的花键相互对应，调整螺栓穿过半轴盘部与半轴杆部相连接，在调整螺栓和半轴杆部之间还依次设置有孔用弹性挡圈、滚针轴承和轴用弹性挡圈。本实用新型所公开的可分离式半轴结构，利用断开式半轴结构代替传统的整体式结构，实现传动部分动力的连接与断开。在车辆满载的状态下，连接半轴，实现此桥具有传动功能，满足整车运输的动力需求；在空载状态下，断开半轴，使此桥仅有承载功能，降低动力损耗，提高运输效率。
【专利说明】
一种可分离式半轴结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车领域，具体地说是一种新型单级减速驱动桥用可分离式半轴结构。
【背景技术】
[0002]如图1，图2所示，目前，国内外对降低整车运输成本的研究越来越多，如何降低运输成本成为各整车厂重点关注的项目，其中有一个研究方向为区别空载与满载状态下车桥的使用数量，即空载较满载时使用更少的车桥(例如车辆驱动形式由6x4到6x2的转变)。现阶段部分厂家采用空气悬挂的提升功能，实现车桥使用数量的变化，但是此类方法使用时仅限于支撑桥(非驱动桥)且动力要求不高的车型(单桥产品)。而双驱动桥产品因受其传动轴等结构的影响，无法实现离地功能。
[0003]此外整体式半轴受其结构的影响，易出现半轴法兰盘根部R角处断裂，因此部分半轴杆部设计的直径较大，以降低法兰盘R角处的力矩，避免失效。分体式结构通过花键连接消除此类失效形式。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题，就是提供一种新型单级减速驱动桥用可分离式半轴结构。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]—种可分离式半轴结构，其改进之处在于:所述的半轴结构包括带花键的半轴盘部和半轴杆部，并且半轴盘部和半轴杆部的花键相互对应，调整螺栓穿过半轴盘部与半轴杆部相连接，在调整螺栓和半轴杆部之间还依次设置有孔用弹性挡圈、滚针轴承和轴用弹性挡圈。
[0007]本实用新型的有益效果是:
[0008]本实用新型所公开的可分离式半轴结构，利用断开式半轴结构代替传统的整体式结构，实现传动部分动力的连接与断开。在车辆满载的状态下，连接半轴，实现此桥具有传动功能，满足整车运输的动力需求;在空载状态下，断开半轴，使此桥仅有承载功能，降低动力损耗，提尚运输效率。
【附图说明】
[0009]图1是现有技术中的半轴结构示意图；
[0010]图2是现有技术中的半轴结构安装示意图；
[0011]图3是本实用新型实施例1所公开的可分离式半轴结构的结构示意图；
[0012]图4是图3中I部分的局部放大图；
[0013]图5是本实用新型实施例1所公开的可分离式半轴结构的安装示意图。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0015]实施例1，如图3—5所示，本实施例公开了一种可分离式半轴结构，所述的半轴结构包括带花键的半轴盘部I和半轴杆部2，并且半轴盘部I和半轴杆部2的花键7相互对应，调整螺栓3穿过半轴盘部与半轴杆部相连接，在调整螺栓和半轴杆部之间还依次设置有孔用弹性挡圈4、滚针轴承5和轴用弹性挡圈6。
[0016]本实施例所公开的可分离式半轴结构的具体安装及其使用说明如下:
[0017](I)装配时首先将调整螺栓安装到半轴盘部，并拧至螺纹底端，见图3，图4。
[0018](2)然后再将滚针轴承安装至调整螺栓上，然后装配轴用弹性挡圈，此时将半轴杆部与调整螺栓进行连接，再用卡钳将孔用弹性挡圈装配，见图4。此时调整螺栓已与半轴杆部连接为一整体。
[0019](3)最后将调整螺栓旋出，同时对正半轴杆部与半轴盘部花键，至调整螺栓完全旋出，此时半轴已组合为一整体。
[0020]本实施例公开的可分离式半轴结构的工作原理及应用如下:
[0021]本实施例公开的可分离式半轴结构在调整螺栓旋入时，半轴盘部与半轴杆部脱离，此时整桥不参与传动，轮毂转动时，仅使调整螺栓头部的滚针轴承转动。此时装配于轴承杆上的双列滚针轴承不旋转，起到支撑半轴杆部的作用。当旋出调整螺栓时，实现半轴盘部与半轴杆部的连接，实现整桥参与传动，此时调整螺栓头部的滚针轴承不转动，装配于轴承杆上的双列滚针轴承转动且起到辅助支撑的作用。具体结构见图5。
[0022]该可分离式半轴结构通过将半轴盘部与半轴杆部连接时采用花键连接，将由盘面到杆部的圆角设计为大圆角结构，较传统式整体式结构强度明显提高，有效降低市场半轴在圆角过渡区处断裂故障率。该可分离式半轴主要应用于单级减速驱动桥。
【主权项】
1.一种可分离式半轴结构，其特征在于:所述的半轴结构包括带花键的半轴盘部和半轴杆部，并且半轴盘部和半轴杆部的花键相互对应，调整螺栓穿过半轴盘部与半轴杆部相连接，在调整螺栓和半轴杆部之间还依次设置有孔用弹性挡圈、滚针轴承和轴用弹性挡圈。
【文档编号】B60B35/14GK205439825SQ201521130954
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月29日
【发明人】纪建奕, 马长城, 于游, 纪国清
【申请人】青特集团有限公司