专利名称：汽车轮胎低气压报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型用于中型载重汽车，特别适用于所挂拖车，是在轮胎内气压低时能及时报警的装置。
因气门芯、气台松动，补丁不牢等，常会出现慢煞气，由于拆装内外胎不慎而带进沙砾等硬物也会磨破内胎造成漏气，还有被路面上铁钉等锐物扎破轮胎等情况，对于这些情况若不被司机发觉，就会发生外胎、轮辋报废，破坏路面甚至酿成交通事故。
本实用新型为解决上述问题提供一种轮胎气压低时报警的装置，让司机及时进行处理，防止事态扩大。
本实用新型为达到上述目的在轮辋上开一个小孔并在这小孔上面安装带有开口的套筒式传感器，正常时，内胎的扩张力压紧着套筒式传感器的推杆，使推杆缩在传感器内不动。当内胎的气压低到一定程度时套筒式传感器的推杆便被其后部的弹簧推出，从而带动制动盘上设置的联杆和联动开关，接通驾驶室内蜂鸣器的电路，使之鸣响报警。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为在轮辋上安装套筒式传感器的示意图；图2为在制动盘上安装联动开关的示意图；如
图1先在汽车轮辋1上开出一小长方形孔，然后在该小孔上面安装具有开口套筒的传感器2。当内胎气压正常时，由其扩张力压紧传感器2内的推杆3。用外力将推杆3推进，套筒式传感器2中的弹簧即被压缩，推杆3的侧面受内胎扩张力的挤压不能向外伸出。当汽车在行驶中轮胎的气压下降到一定值时，内胎对推杆3的挤压力将小于弹簧作用于推杆3的弹力，于是推杆3便被向制动盘4的方向推出，随轮辋1沿制动盘4边缘转动，因而拨动了图2上联动开关的联杆5，使其前移至图中虚线处，并拉动开关触点7使之闭合，接通蜂鸣器9的电路，这时联杆5下面的卡簧6弹起，卡住联杆5使其不能复位，实现继续报警。
漏气轮胎得到处理后，用外力压下卡簧6，联杆5便会自动复位，蜂鸣器9也就停止鸣响。联杆5的位置由定位销8固定。
为了防止雨水侵入，设有防水垫片和防水垫圈。
本实用新型的汽车轮胎低气压报警器具有结构简单，安装容易，成本低，报警可靠，便于推广的优点。
权利要求1.一种汽车轮胎低气压报警装置，本实用新型的特征是在汽车轮辋上开一小口，并在其处安装套筒式传感器，而在汽车制动盘上安装联动开关，并在司机驾驶室内设蜂鸣器。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎低气压报警装置，其特征在于套筒式传感器由开口套筒、防水垫片及防水垫圈、推杆及弹簧构成。
3.根据权利要求1所述的汽车轮胎低气压报警装置，其特征在于联动开关由联杆、开关触点、卡簧及定位销构成，它受套筒式传感器推杆的作用而接通蜂鸣器的电路。
专利摘要本实用新型的汽车轮胎低气压报警器是在汽车轮辋上开一小口，并在其上安装套筒式传感器，而在制动盘上安装联动开关。当汽车轮胎气压下降到一定值时，套筒式传感器的推杆便被推出，带动联动开关，接通蜂鸣器的电路，实现及时的报警。
文档编号B60C23/02GK2092452SQ9020254
公开日1992年1月8日 申请日期1990年3月10日 优先权日1990年3月10日
发明者高建斌 申请人:高建斌