专利名称：汽车双脚架折叠边椅的制作方法
技术领域：
本实用新型属于交通运输车辆的乘客座椅配置。
现有技术中，汽车乘客边椅与固定于汽车地板的主椅座铰接连接，铰链上配置拉簧。边椅闲置不用时，椅背同椅座折叠合拢，再沿铰链轴回转成为主椅座扶手。当使用边椅时，按上述的相反顺序展开，再由与主椅座相连的斜撑或横撑支撑稳定。然而，这类边椅使用寿命短，易折损损。甚至， 在正常乘座时，由于椅座朝外倾斜，乘客边也会有岌岌可危的不适感觉。
本实用新型的目的在于设计牢固、稳定、乘客感觉舒适的汽车折叠边椅。
它包括靠背框12、座框5以及套6、芯13、靠背框12与座框5之间的连接板14，其特征在于(1)座框5铰连互相平行的U形内脚架10和U形外脚架7之上段，内、外脚架10.7U形几何平面与座框5的折叠方向平行。(2)内、外脚架107之间装有脚架连杆8，连杆8的一端与内脚架10铰接，另一端与外脚架7铰接，使内、外脚架10.7可以沿座框5底部折叠收拢。其特征在于座框5刚性相连伸出座框面的脚架连接座11，连接座11再与U形内、外脚架10.7铰接。而且，内脚架凸出的挂勾17与内脚架10用拉簧16挠性连接，以约束座框5回转过猛。另外，U形内、外脚架10.7在靠背框12一头均稍短，使座框5与汽车地板呈5°～7°夹角。
该设计达到了设计目的，汽车在崎岖陡峭的山区公路行驶中，乘客感觉安全舒适。而且，该边椅结构牢固，不易损坏，大大减少了返修率和返修费用。
图 1是本实用新型的主视图图2是本实用新型的侧视图下面是实施例。图中分别是尼龙拉链1、靠背支承套2、直靠杆3、座垫垫板4、座框5、人造革外套6、靠背框12。
座框5上焊接脚架连接座11，U形内、外脚架10.7用销15与连接座11铰连，U形内、外脚架10.7谷底中部的支承座9供脚架连杆8铰连。内脚架凸起挂勾17与内脚架10之间装有拉簧，限制座框5收起或放开时回转过猛。内、外脚架10.7在靠背框12一头稍短，使座框5与汽车地板呈5°夹角。
权利要求1.交通运输车辆的座椅配置，汽车乘客边椅，包括靠背框12、座框5，以及它们的套6、芯13，靠背框12与座框5之间的连接板14，其特征在于(1)座框5铰连互相平行的U形内脚架10和U形外脚架7之上段，内、外脚架10、7的U形几何平面与座框5的折叠方向平行；(2)内、外脚架10、7之间装有脚架连杆8，连杆8的一端与内脚架10铰接，另一端与外脚架7铰接，使内、外脚架10、7可以沿座框5底部折叠合拢。
2.据权利要求1所述的汽车乘客边椅，其特征在于座框5固定连接伸出座框底面的，并与U形内、外脚架10、7铰连的脚架连接座11。
3.据权利要求1所述的汽车乘客边椅，其特征在于内脚架10连接座11上凸起的挂勾17与内脚架10用拉簧16挠性连接，以约束座框5回转过猛。
4.据权利要求1所述的汽车乘客边椅，其特征在于U形内、外脚架10、7在靠背框12一头均稍短，使座框5与汽车地板呈5°～7°夹角。
专利摘要交通运输车辆的座椅配置，汽车乘客边椅、普通边椅使用寿命短，易折损，既使正常乘座时，由于椅座朝外倾斜，乘客会有岌岌可危的不适感觉。该实用新型目的是设计牢固，稳定，感觉舒适的汽车折叠边椅。它主要有与座框5铰连的，互相平行的U形内，外脚架10、7，内外脚架10、7之间装有脚架连杆8，以及约束座框5回转的拉簧16等。该边椅结构牢固，汽车在颠簸崎岖道路上行驶，乘客感觉安全舒适，而且，不易损坏，大大减少返修费用。
文档编号B60N2/30GK2090342SQ9022224
公开日1991年12月11日 申请日期1990年10月9日 优先权日1990年10月9日
发明者陈昭元, 黄廷纲, 李干 申请人:云南客车厂