专利名称：汽车静电棒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆配件技术领域。
汽车静电带，用以消除汽车产生的静电、漏电，它是挂于汽车车底的拖钩上，其尾部与地面接触。目前广泛使用的汽车静电带，都是内部夹有金属丝的条形橡胶制品，这种结构的汽车静电带，其不足之处是1、由于汽车行驶时与地面摩擦，易磨损变短，变短后整个静电带报废，要换新的，因而使用寿命短。
2、由于橡胶静电带重量轻，汽车车速高时易飘起，与地面脱开而失去作用。
本实用新型的目的是设计一种汽车车速高时不飘起，且使用寿命长的汽车静电棒。
这种汽车静电棒包括环卡，与环卡的尾部固定连接，数量至少2节、节与节之间活动连接的导电棒，与导电棒的末端连接的导电链，与导电链的末端连接的接地棒。
使用时，将环卡挂在汽车车底的拖钩上，导电链的末段和接地棒与地面接触，汽车行驶，与地面接触的部件因磨损变短，当变短到不能与地面接触时，只需更换被磨损的部件，而其余的部件仍可继续使用，因而延长了汽车静电棒的使用寿命。由于该汽车静电棒比橡胶静电带重，汽车车速高时，不会飘起，不会与地面脱离接触，因而消除汽车产生的静电和漏电效果好。
为了广泛适用于不同种类和不同型号的汽车，汽车静电棒的长度可以调整，调整的方案是在导电棒与环卡连接的一节表面上设有凹窝，凹窝的数量为2－4个，在该节导电棒外套装有套管，套管上套装有固定套，固定套上装有插接在凹窝内的固定螺栓。
附图示出了本实用新型的实施例，其中
图1为实施例的主视图；图2为
图1的俯视图。
在本实施例中，汽车静电棒包括环卡(1)，与环卡(1)的尾端由固定螺丝(2)固定的导电棒(4)，导电棒(4)的节数为3节，节与节之间为铰接，在导电棒(4)与环卡(1)连接的一节表面上设有3个凹窝(9)，在该节导电棒(4)外套装有套管(3)，套管(3)上套装有固定套(5)，固定套(5)上装有插接在其中一个凹窝(9)内的固定螺栓(10)，在导电棒(4)的末端连接有导电链(7)，导电链(7)的末端连接有接地棒(8)，在导电棒(4)上固定有标牌(6)。本实施例中的全部部件选用金属制作。安装时，依据汽车的种类和规格型号调整固定螺栓(10)插接在凹窝(9)内的位置，改变导电棒(4)伸出套管(3)的长度，从而调整汽车静电棒的长度。
权利要求1.一种汽车静电棒，其特征是包括环卡(1)，与环卡(1)的尾端固定连接、数量至少2节、节与节之间活动连接的导电棒(4)，与导电棒(4)的末端连接的导电链(7)，与导电链(7)的末端连接的接地棒(8)。
2.按照权利要求1所说的汽车静电棒，其特征是导电棒(4)与环卡(1)连接的一节表面上设有凹窝(9)，在该节导电棒(4)外套装有套管(3)，套管(3)上套装有固定套(5)，固定套(5)上装有插接在凹窝(9)内的固定螺栓(10)。
3.按照权利要求2所说的汽车静电棒，其特征是凹窝(9)的数量为2－4个。
4.按照权利要求1所说的汽车静电棒，其特征是导电棒(4)节与节之间为铰接。
5.按照权利要求1所说的汽车静电棒，其特征是在导电棒(4)上固定有标牌(6)。
专利摘要汽车静电棒涉及到车辆配件技术领域，它包括串接在一起的环卡、导电棒、导电链和接地棒，其中导电棒的数量至少2节，节与节之间活动连接。使用时，将环卡挂在汽车车底的拖钩上，导电链的末端和接地棒与地面接触。这种汽车静电棒可以及时地更换因与地面接触被磨损的部件，其余的部件继续使用，因而延长了使用寿命；汽车车速高时，与地面接触的部件不会飘起，因而消除汽车产生的静电和漏电效果好。
文档编号B60R16/06GK2129713SQ92219239
公开日1993年4月14日 申请日期1992年7月2日 优先权日1992年7月2日
发明者徐寿增 申请人:潍坊国环电器厂