专利名称:汽车转向指示器的制作方法
一种汽车转向指示器。
本实用新型属于车辆信号装置。
已有技术中，汽车转向是靠白炽灯的闪光来指示的。在光线较暗和夜晚时，白炽灯的闪光是明显的。但在强日光下，闪光不易被人觉察，因而容易发生交通事故。此外，使白炽灯闪光的闪光继电器经常损坏，以致影响转向指示。
本实用新型提供一种结构相当简单，并且昼夜都能清楚可辨的，具有声响和闪光双重功能的转向指示器。
本发明是这样实现的在低速永磁直流电动机转轴的两端分别固定转铃和转盘。转盘由乳白色塑料制成，其柱面上轴向设置等间隔的黑(或红)色条纹。由于转盘罩裹着灯泡，当它转动时，从外罩的窗口上既可看到移动着的高对比度的黑(或红)白条纹，又可看到闪烁的灯光。转铃同时发出声响。
该实用新型的具体结构及优点，将结合附图和实施例予以详尽地说明。
图1为外罩的正、俯视图。
图2为转盘的正、俯视图。
图3为转铃的正、俯视图。
图4为本实用新型的结构示意图。
如图1所示。固定于底板〔8〕上的外罩〔1〕是圆柱状盒体，其上设有窗口〔2〕是透明的玻璃挡板。图2中，乳白色塑料制成的转盘〔3〕亦为圆柱状盒体，其柱面上轴向设置等间隔的黑(或红)色条纹〔4〕，外观呈黑(或红)白相间的条纹。图3中的转铃〔5〕是用钢制成的冠状体，其内表面上凸起两个有倾斜度的金属肋条〔6〕。
下面是本实用新型的具体实施例参见图4。该指示器包括一个固定在底板〔8〕上的低速永磁直流电动机〔7〕，其转轴〔9〕的两端分别固定一个转铃〔5〕和转盘〔3〕。转盘〔3〕罩裹着固定在外罩〔1〕底面中心处的灯泡〔12〕，转盘〔3〕又被包容在外罩〔1〕的腔体内，且在其中能够平滑地转动。另外有两个弹簧〔10〕，其一端固定在底板〔8〕上，另一端悬立着并连结钢球〔11〕。钢球〔11〕的平衡位置稍离开转铃〔5〕的内表面。当转铃〔5〕转动时，其内表面上凸起的肋条〔6〕便拨动钢球〔11〕，使其敲击转铃〔5〕发出声响。另外，钢球〔11〕与金属肋条〔6〕至底板〔8〕的距离相等，使钢球〔11〕与金属肋条〔6〕的相对位置相匹配。
此外，灯泡〔12〕和低速永磁直流电动机〔7〕并联接到已有的转向控制开关上(图中未画)。
当低速永磁直流电动机〔7〕转动时，转铃〔5〕发出声响，同时，透过外罩〔1〕的窗口可看到移动着的黑(或红)白条纹。这样，在强日光下也能清晰地指示。光线较暗和夜晚时，则可看到从白色条纹透出的光线。由于转盘〔3〕转动，因而观察到的灯光是闪烁的。
由于转盘〔3〕的转速一般设计为1～3转／秒，故需低速型电动机。也可用普通型电动机加一级简单的减速齿轮来实现(图中未画)。
另外，利用直流电动机可递转的原理，可使转盘〔3〕上的条纹有左右两个移动方向，因此可用一只转向器指示两个方向。
综上所述，本实用新型的优点显然是在强日光下仍能清晰地指示转向，并且具有声响和闪光双重功能，故可省去现有的闪光继电器和转向蜂鸣器。从而使转向指示装置结构简单、稳定可靠。本实用新型的原理亦可用作其它信号指示装置，例如，马路、铁道、航道等场合的信号指示灯。
权利要求
1.车辆信号装置，一种汽车转向指示器。它包括灯炮[12]，外罩[1]，其特征在于，它还包括一个转盘[3]、一个转铃[5]及低速永磁直流电动机[7]，且转盘[3]、转铃[5]分别固定在低速永磁直流电动机[7]的转轴[9]的两端，低速永磁直流电动机[7]和外罩[1]均固定在底板[8]上；上述的转盘[3]为圆柱状盒体，它罩裹着固定在外罩[1]底面中心处的灯炮[12]，并可在外罩[1]的腔内平滑地转动，转盘[3]的柱面上轴向设置等间隔的黑(或红)白色条纹；上述的转铃[5]为冠状体，其内表面上凸起两个有倾斜度的金属肋条[6]，由弹簧[10]一端悬立并连结的钢球[11]的平衡位置稍离开转铃[5]的内表面，而弹簧[10]的另一端则固定在底板[8]上，此外，钢球[11]与金属肋条[6]至底板[8]的距离相等。
2.根据权利要求
1所述的转向指示器，其特征在于转盘〔3〕用有一定强度的乳白色塑料制成。
3.根据权利要求
1所述的转向指示器，其特征在于转铃〔5〕用钢等金属制成。
专利摘要
一种汽车转向指示器，属于车辆信号装置。它包括低速永磁直流电动机、灯泡、外罩、转盘和转铃。当电动机转动时，转铃发出声响，同时可从外罩的窗口中看到转盘柱面上的黑(或红)白条纹在移动。由于条纹具有高对比度，即使在强日光下仍能清晰地指示。在光线较暗和夜晚时，则可看到从白色条纹透出的闪光。本实用新型结构简单，稳定可靠，并具有声响和闪光双重功能，克服了现有转向灯在强日光下，不易为人觉察的缺点。
文档编号B60Q5/00GK86204207SQ86204207
公开日1987年6月10日 申请日期1986年6月25日
发明者洪波 申请人:洪波导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan