专利名称：用于车辆告警系统的发码装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种发码装置，尤其是一种用于车辆告警系统的发码装置。
众所周知，随着社会的发展，各种机动车辆日益增多，但各种各样的针对机动车辆的抢劫犯罪活动也随之增加，不仅对车辆而且对驾驶人员带来威胁，这个问题对出租汽车行业尤为突出。
由于目前没有相应的告警发码装置，警力不能及时出动，发现和制止犯罪，给社会治安和人民财产的安全带来不良后果。
本实用新型的目的在于提供一种用于车辆告警系统的发码装置，它能及时发出告警信号，报告车辆状态。
上述目的是这样实现的，用于车辆告警系统的发码装置包括一外壳，在外壳的正面设有工作指示和告警开关引出端子，在外壳的背面设有电源插口和话音引出端子；一个编码器单元连接控制单元的输入端，告警开关、话音振荡电路连接上述控制单元，控制单元的输出连接一双音频调制器的输入端，其输出端与电台相连。
本实用新型的优点是能在短时，如10秒内报告车辆状况，将告警信号传给控制中心，从而及时发现和制止犯罪活动，保护人民财产的安全。
如下图1a、1b是本实用新型的外观示意图；图2是本实用新型的原理方框图；图3是本实用新型的电路图。
现结合上述附图说明本实用新型的最佳实施例，从图1中可见，车辆告警系统发码装置有一外壳1，在外壳1的正面有工作指示2和告警开关引出端子3，在外壳的背面设有和电台相接的话音引出端子4和电源插口5。现结合图2、3说明车辆告警系统发码装置的电路，编码器采用集成电路SW－DIP8，其1－8脚接电源，10－16脚连接做为控制单元的单片机8751的P0口和P2口，单片机8751的P1口连接做为双音频调制器的集成电路HM－9187的X0－X03，Y0－Y3口，电容C1和C2并联后与晶体X并联，其中C1和C2的连接点接地构成话音振荡电路，C1和C2与晶体X的连接点分别连接单片机8751的X1、X2口，告警开关S1连接控制单元8751的1NTO脚，HM－9187的16脚经电阻R6，电位器P1，电容器C15串接到话音输出插口，H与电台输入相接，电台可采用28A电台。其它辅助电路的连接从图3中可清楚地获得。
在正常情况下，由于未向HM9187送地址编码，因此没有DTMF码输出，在遭劫时，驾驶人员通过安装在隐蔽位置的告警开关S发出告警信号，从编码器中读入4位BCD码或16位二进制码，经过处理，控制单元向双音频调制器输送4位扫描地址码，经调制后送入电台发出。
由于采用单片机8751为控制单元，所以本装置有较多的功能扩展，并且编码容量大，可将车辆的各种情况迅速报告控制中心。
权利要求1.一种用于车辆告警系统的发码装置，包括外壳(1)，其特征在于外壳(1)的正面设有工作指示(2)，告警开关引出端子(3)，在其背面设有话音引出端子(4)和电源插口(5)；编码器单元的输出端连接控制单元的输入端，告警开关和话音振荡电路也连接上述控制单元，控制单元的输出连接一双音频调制器的输入端，其输出端与电台相连。
2.根据权利要求1的一种用于车辆告警系统的发码装置，其特征在于编码器采用SW－DIP8，控制单元采用单片机8751，双音频调制器采用HM－9187。
专利摘要一种用于车辆告警系统的发码装置，包括一外壳，告警开关，从外壳的正面引出端子上引出，可装在适当隐蔽的位置，编码器与控制单元相接，话音振荡电路和告警开关也连接到上述控制单元，控制单元的输出经一双音频调制器送入电台。本装置能在10秒内发出被劫信号，及时通告控制中心，制止车辆抢劫等犯罪行为的发生。
文档编号B60R25/10GK2147142SQ9320448
公开日1993年11月24日 申请日期1993年3月3日 优先权日1993年3月3日
发明者杨居安 申请人:杨居安