专利名称：刹车灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种刹车灯，特别是一种结构新颖、具有动态色彩变化，以提高产品的警示效果及安全性的刹车灯。
刹车灯是一种组装在汽、机车上的安全辅助系统，其主要作用是在汽车采踏刹车时，能藉由灯光的显示通知后方来的车辆以保持行车距离；而常见的汽车大都是在照明灯旁侧装置刹车灯，以提醒后方车辆注意，但是因为前述刹车灯位于汽车靠下方位置，如果小型车在前、大型车在后，大型车驾驶员由上往下看视线较不佳，易导致冲撞事件，因此，就近距离而言其提醒效果较不理想，为了避免上述缺欠，目前市面上常见的小汽车都会在汽车后座上方台面组装一第三刹车灯，第三刹车灯除了可在主要刹车灯产生故障时起替补作用外，也可因位置正好位于后方小汽车驾驶者的水平视线上，而具有较佳的警示效果。
如
图1、2所示，是一种以往第三刹车灯的立体示意图及组合剖视示意图，其主要是在一壳体1前方形成一穿孔11，穿孔11内面组装有一显示看板12，显示看板12呈不透光状态，于板面上再形成多数细小透孔21，前述透孔121并组合成预定的字样或图样(例如STOP)；此外，位于显示看板12后方的容室13内组装有一电路基板14，于电路基板14上装设有发光二极管15，发光二极15并对应于显示看板12，以使发出光线能由显示看板12的透孔121射出，以产生预定的警示字样当汽车驾驶踩踏刹车踏板时，藉电路的连接可触动发光二极管15发光，此时，光线即由显示看板12上预设的透孔121射出，以达到显示预定字样的效果；但是以往第三刹车灯在组装后，其发光二极管15的光线色彩即已固定、虽然以往刹车灯大都选择波长较长的红色光，但是单一色彩的显示就视感效果而言并不具有变化性，因此，其新奇性较为不足，虽以达到吸引后方驾驶者注意的效果，此为其使用上不理想的问题；其次，就安全性而言，虽然目前常见的第三刹车灯所选用的灯光波长较长，但上述单一颜色的呈现，容易造成人类视感上的疲乏，因此，当其持续显示时，就警示效果而言越不明显，而容易导致后方来车驾驶者的疏忽，显然以往第三刹车灯单一色彩的显现，产品的安全、警示效果仍不理想。
本实用新型的主要目的在于提供一种具有动态灯光变化，以提高产品警示、安全效果的刹车灯。
本实用新型的主要特征在于刹车灯的壳体容室内组装有一对应的投射光单元及一接光单元，接光单元上具有一可旋动且具有多种色彩的转盘，转盘介于接光单元及光纤束一端部间，而光纤束另一端则对应于刹车灯的显示看板上所形成的透孔处；藉上述组合，随着光源的投射及转盘的旋转，可改变光纤束所接收的光线颜色、再藉光纤束将不同色彩的光线传导至显示看板透孔内，达到灯光多变化、提高产品警示功能的目的。
本实用新型具有以下效果由于本实用新型利用一投射光单元将光线投射至一富有多样化彩色的转盘上，再藉转盘的转动，而将不同颜色的光线投射于光纤束的接光端点上，而藉光纤束优良的导光性将前述变化的色彩不断投影至显示看板的透孔处，以使显示图样颜色呈变化状态，可提高刹车灯的警示及安全性。
下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的刹车灯结构进行详细说明，附图中
图1是一种以往刹车灯的立体示意图。
图2是一种以往刹车灯的组合剖视示意图。
图3是本实用新型较佳实施例的立体分解图。
图4是本实用新型较佳实施例的组合示意图。
图5是本实用新型较佳实施例的变色示意图。
如图3所示，本实用新型的壳体2同样是由一前、后壳体21、22相结合而成；前壳体21具有一开口朝后的容室211，容室211前方面板上形成一穿孔212，于穿孔212后方底侧再固设一L形的基座3；而基座3具有一直立的显示看板31，显示看板31也是不透光的板体，于板体上同样穿设多数对应于壳体2穿孔212的透孔311；上述构造大致与以往的刹车灯相同；本实用新型的改良重点在于基座3上装设有一投射光单元4及一接光单元5。
投射光单元4，是由一撑座41及一灯座42组成，撑座41固设于基座3的座体上，于撑座41顶端所突出的直向架体411上再组装灯座42。
接光单元5由一固定座51、一电动机52、一彩色转盘53及一束光纤束54构成，固定座51也固定在前述基座3的座体上方，且与投射光单元4的撑座41相对应，于固定座51垂直的架板511上则横向固定电动机52，上述电动机52突伸的转轴521乃穿过固定座51的通孔512，并带动彩色转盘53，于前述彩色转盘53的盘体上再形成多数个放射状排列的区域531、532，各区域上设置不同的颜色；又位于固定座51通孔512上方平行设置一定位孔513，上述定位孔513供光纤束54的接光端点541固定，而前述光纤束54的发光端点642则分别固定于基座3的透孔311内；在此须加以说明的是，前述光纤束54固定在透孔311上的排列位置会影响到产品变色效果，而本实施例中光纤束54靠前壳体21开口端一侧的发光端点542连接在上方的透孔311上，而电动机52的旋转方向则反时针旋转；组装后，光纤束54的接光端点541位于彩色转盘53后方，而具有发光效果的灯座42则对应于前述光纤束54的接光端点541。
如图4、5所示，当本实用新型在使用时，驾驶员只要踩踏刹车踏板，即可驱动投射光单元4的灯座42及接光单元5的电动机52同时动作(上述控制方式与以往相同)；当二者同时启动时，其灯座42的光源透过彩色转盘53而照射在光纤束54的接光端点541上，因此，前述光纤束54的接光点541所接收的光线颜色会随彩色转盘53上对应区域531、532颜色的不同而改变，然后再将发光端点541接收到的光传导至末端的发光端点542，而使得显示看板31的透孔311所透出的光线随着彩色转盘53的旋动而不断变换颜色，因本实用新型的彩色转盘53是采用红、蓝、黄、绿色为主，再使其设置区间宽度大小略作改变，因此，其呈现的警示字样也会相应于彩色转盘53区域531、532、对应于光纤束54位置的不同而改变，例如图5中实线所示，光纤束54的接光端点541位于同一颜色的区间531内，则显示看板31所显示的颜色就是单色，而若彩色转盘53转变到如虚线所示状态，则显示看板31上方的透孔311即有部分会改变成区域532的颜色。
本实用新型在组装时对应于显示看板31上方透孔311的光纤束54是位于内侧，因此，当彩色转盘53旋转时，显示看板31顶端的透孔311先变色，变化的颜色会逐渐下移再转换成不同的颜色，如此，藉彩色转盘53源源不断的旋转，即可使显示看板31的颜色不断由上向下替换，以达到显示看板31变色的效果；若本实用新型欲使颜色的改变由左向右转换，其光纤束54的发光端点542就须予以改变，以此改变其颜色变换顺序；当然，颜色的转换也可由中央向两侧改变，也可由二侧向中央变化，以增进变换色彩的效果。
权利要求1.一种刹车灯，其是在一壳体的容室内装设一投射光单元，壳体前方的穿孔内装设有一显示看板，显示看板上形成透孔，投射光单元产生的光线经由显示看板上的透孔透出；其特征是所述壳体的容室内组装有一接光单元，接光单元包括一光纤束，其具有接光端点及发光端点，接光端点对应于投射光单元，光纤束的发光端点位于显示看板的透孔处，固定座上组装有一电动机，电动机传动一彩色转盘旋转，彩色转盘介于光纤线的接光端点与投射光单元之间。
2.根据权利要求1所述的刹车灯，其特征是所述光纤束对应于彩色转盘上不同颜色区域，其发光端点固定在显示看板靠上方的透孔内侧，显示看板的色彩变化由上往下进行。
专利摘要本实用新型的刹车灯，主要是在壳体前方的穿孔内组装一具有透孔的显示看板，壳体内装设有一对应的投射光单元及一接光单元，接光单元主要包括一固定在固定座上的电动机，电动机的转轴上固设有一彩色转盘，彩色转盘的彩色光通过一光纤束，传导至显示看板的透孔处。当投射光单元发光，彩色转盘转动时，显示看板上的图案颜色呈现变化状态，使该刹车灯具有更强的警示作用。
文档编号B60Q1/26GK2163103SQ9321887
公开日1994年4月27日 申请日期1993年7月16日 优先权日1993年7月16日
发明者郭佑吉 申请人:郭佑吉