专利名称：汽车点烟器插头延长线母座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车点烟器，尤指一种汽车点烟器插头延长线母座。所说汽车点烟器插头，即俗称雪茄头。
现有汽车点烟器插头延长线母座，如
图1～5所示，有三种
图1，其本体圆筒A内方直接套入一负极铜圈B形成本母座的负极导电片，而其上盖A1内面有一压扣环A2，下压与负极铜圈B抵靠基板C，基板C下方环围只与很薄的负极铜圈B抵靠，会造成装配后，基板C呈倾斜状，使该基板C的正极导电体C1呈倾斜状，使导电棒D无法接触正极导电体C1，使母座形成故障；图2，以一固定盖C2及一负极导电片C3扣着基板C，使其固定于负极铜圈B上，负极导电片C3被下压成平整状，使其与导线E2间焊合时变长，导线E2的线芯无法直接置入负极导电片C3的线孔中，易形成假焊，而不导电，使母座形成又一故障；再就是压平的负极导电片C3，因一般用等长栽切导线，焊合后正、负导线长度不一，焊合线头处形成积线状，且拉动时易将负极导线拉离导电片而形成断线断路状。而其正极导电片C11被直接铆合于正极导电体C1的基板C上方，长期拉动或铆合不良时，会在正极导电体C1上转动，而使其正、负极导电片或焊合的导电线芯相碰触而造成短路，严重时将损害汽车电器线路，损坏车子。图3、4、5为三种正极导电体C1设计；图3、4为正极导电体C1呈平面状及小下凹槽状，其与导电棒D为点接触，于行车震动时，易接触不良；图5为采用空心的正极导电体虽接触良好，因插头插接在点烟器座上，易造成局部发热，电流大时会造成脱焊，使母座不导电。
本实用新型的目的是有鉴于现有点烟器存在上述种种缺失，而研究予以克服这些缺失，提供一种汽车点烟器插头延长线母座。
本实用新型的目的是这样实现的汽车点烟器插头延长线母座，其由上盖、本体圆筒、基板及负极铜圈组成，其特征是在基板上的正极导电体穿过基板的中孔后并穿过正极导电片的圆孔；正极导电体、正极导电片与基板三者铆合成一体；且正极导电片的直立端脚自基板槽孔上伸，而正极导电片定位于基板上；正极导电体下方的导电槽孔其形状与导电棒外径相仿并与导电棒构成包复式接触；在负极铜圈上设有二可固定于基板的固定脚并另还设有呈倾斜设置的负极导电片。
上述设计方案，导体连接牢固可靠，保证了汽车电器以至全车的安全。
下面通过附图和实施例对本实用新型再作进一步说明。
图1为现有点烟器母座，其基板呈倾斜的剖视示意图。
图2为现有点烟器母座，其导线短路的立体示意图。
图3为现有点烟器母座，其正板导电体底壁为平整状与导电棒接触示意图。
图4为现有点烟器母座，其正板导电体底壁为小凹槽状与导电棒接触示意图。
图5为现有点烟器母座，其正板导电体底壁为中空状与导电棒接触示意图。
图6为本实用新型立体分解示意图。
图7为本实用新型基板立体示意图。
图8为本实用新型母座立体示意图。
图9为本实用新型剖视结构示意图。
图中标记1、A1上盖，2、A本体圆筒，3、C基板，4、B负极铜圈，21环圈，31槽孔，32、C11正极导电片，33、C1正极导电体，321直立端脚，322水平端脚，323圆孔，41固定脚，42、C3负极导电片，311导电槽，A2压扣环，C2固定盖，D导电棒，E1、E2导线。
如图6所示其中，本体圆筒内壁上端设有用以抵靠基板使基板不致倾斜的突出的环围。其中，设于负极铜圈上的负极导电片，其倾斜角度可为15～85度，尤以呈45度倾斜为最适宜。其中，正极导电片及负极导电片的端部均分别设有可省去焊合麻烦而与导线连结的端孔。由于正极导电体、正极导电片与基板三者铆合成一体，并且正极导电片的直立端脚又卡在基板的槽孔内，故其绝不能再转动，完全克服了因汽车震动或因导电片随着转动而使导线断路或短路而造成不安全因素的产生。本实用新型是对现有汽车点烟器的成功改进，可广泛用于各种汽车。
权利要求1.汽车点烟器插头延长线母座，其由上盖、本体圆筒、基板及负极铜圈组成，其特征是在基板上的正极导电体穿过基板的中孔后并穿过正极导电片的圆孔；正极导电体、正极导电片与基板三者铆合成一体；且正极导电片的直立端脚自基板槽孔上伸，而正极导电片定位于基板上；正极导电体下方的导电槽孔其形状与导电棒外径相仿并与导电棒构成包复式接触；在负极铜圈上设有二可固定于基板的固定脚并另还设有呈倾斜设置的负极导电片。
2.如权利要求1所述的汽车点烟器插头延长线母座，其特征在于其中，本体圆筒内壁上端设有用以抵靠基板使基板不致倾斜的突出的环围。
3.如权利要求1或2所述的汽车点烟器插头延长线母座，其特征在于其中，设于负极铜圈上的负极导电片，其倾斜角度可为15～85度，尤以呈45度倾斜为最适宜。
4.如权利要求3所述的汽车点烟器插头延长线母座，其特征在于其中，正极导电片及负极导电片的端部均分别设有可省去焊合麻烦而与导线连结的端孔。
专利摘要本实用新型涉及汽车点烟器，尤指一种汽车点烟器插头延长线母座。解决导线接触不牢固产生不安全因素问题。其特征是在负极铜圈上设有两个伸出的扣着基板的固定脚，而其基板上的负极导电片倾斜伸于基板上方，正极导电片和正极导电体和基板固结一体，且有一直立脚端卡在基板槽孔内，上伸出基板，由此导线连接不再有松脱而造成断路、短路，危及安全等。可广泛用于汽车。
文档编号B60N3/00GK2180516SQ9322343
公开日1994年10月26日 申请日期1993年9月9日 优先权日1993年9月9日
发明者康聪猛 申请人:康聪猛