专利名称：车辆用超薄弧面防弹玻璃的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于特种车辆的玻璃，具体指一种车辆用超薄弧面防弹玻璃。
防弹玻璃目前被广泛地用在飞机、坦克、舰艇、车辆、建筑的门窗以及防爆容器、防爆试验室的观察窗等处，其外形主要有平面和弧面两种，目前国内外广泛采用的防弹玻璃，一般均是采用有机材料、复合材料制成，这种防弹玻璃虽具有良好的防弹、防撞击及防破碎的功能，符合多种安全性能要求，但由于其采用的是有机材料或复合材料，因而要求玻璃具有较大的厚度，一般均在40毫米以上，同时随着其厚度的增加，该玻璃的透光率也随之减小，而且有机材料的化学稳定性、表面硬度以及光学效果都较无机玻璃差，因此现有的防弹玻璃存在着厚度大、成本高、透光率小、不耐老化以及表面硬度小的不足。
本实用新型的目的就在于提供一种利用多层无机玻璃制成的，具有厚度小、成本低、透光率大、耐老化以及表面硬度大的车辆用超薄弧面防弹玻璃。
本实用新型的目的是通过以下方式来实现的采用三层或三层以上不同厚度弧面玻璃，按两边薄、中间厚的排列方式排列，并在每两层玻璃之间用PVB胶片通过真空高温高压粘接，各层胶片的厚度亦不同。
采用本实用新型的车辆用超薄弧面防弹玻璃，不仅具有良好的防撞击、防弹及防破碎的功能，符合多种安全性能要求，而且具有厚度小、成本低、透光率大、耐老化以及表面硬度大的优点，是一种非常适用的车辆用超薄弧面防弹玻璃。
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图1是本实用新型的车辆挡风玻璃结构示意图；图2是本实用新型的实施例局部剖示结构示意图。
其中1、防弹玻璃，2、外面层，3、粘接层，4、抗冲击层，5、粘接层，6、加强层，7、减震防穿透层，8、保护层。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
附图是本实用新型的一种四层玻璃结构实施例结构示意图。
根据防弹玻璃的防弹过程低抗冲击力→减震、缓冲、阻止子弹穿透→防止玻璃碎片飞溅的基本原理，上述防弹玻璃是采用三层或三层以上(实施例是采用四层)不同厚度弧面玻璃，按两边薄、中间厚的排列方式排列，并在每两层玻璃之间用PVB胶片通过真空高温高压粘接而成，其中各层胶片亦采取不同的厚度。实施例中，外面层2采用3毫米弧面玻璃，抗冲击层4采用6毫米弧面玻璃，加强层6采用5毫米弧面玻璃，保护层8采用2毫米弧面玻璃，其粘接层3、5均采用0.76毫米的单层PVB胶片，减震防穿透层7采用2.28毫米的PVB胶片。上述防弹玻璃是通过切割→磨边→清洗→干燥→喷粉→热弯→清洁→合片→抽真空→高压→成品的工序完成的。
上述产品经检验，其总厚度为19.8毫米，透光度≥81.5％，防弹性能符合美国UL752和英国BS5051－1988防弹玻璃标准。
权利要求1.一种由平板玻璃深加工而成的弧面玻璃和胶片组成的车辆用超薄弧面防弹玻璃，其特征在于该防弹玻璃是采用三层或三层以上不同厚度弧面玻璃，按两边薄、中间厚的排列方式排列，并在每两层玻璃之间用PVB胶片通过真空高温高压粘接，各层胶片的厚度亦不同。
2.根据权利要求1所述的车辆用超薄弧面防弹玻璃，其特征在于该防弹玻璃是采用四层玻璃结构，其外面层(2)采用3毫米弧面玻璃，抗冲击层(4)采用6毫米弧面玻璃，加强层(6)采用5毫米弧面玻璃，保护层(8)采用2毫米弧面玻璃，其粘接层(3、5)均采用0.76毫米的单层PVB胶片，减震防穿透层7采用2.28毫米的PVB胶片。
专利摘要一种由弧面玻璃和胶片组成的车辆用超薄弧面防弹玻璃，是采用三层或三层以上不同厚度弧面玻璃，按两边薄、中间厚的排列方式排列，采用本实用新型，不仅具有良好的防弹、防撞击及防破碎的功能，符合多种安全性能要求，而且具有厚度小、成本低、透光率大、耐老化以及表面硬度大的优点，是一种非常适用的车辆用超薄弧面防弹玻璃。
文档编号B60J1/00GK2167989SQ93234390
公开日1994年6月8日 申请日期1993年7月22日 优先权日1993年7月22日
发明者杨聪英 申请人:珠海经济特区兴业安全玻璃股份有限公司兴业汽车安全玻璃厂