专利名称：弓面轮胎的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种轮胎。特别是由两凸面及一个反弧面所组成的弓面轮胎。
在以往的轮胎中，为了获得更大的承重必须增加轮胎的宽度，为了增加抓地性能及为了减轻水膜的形成，在轮胎表面开有许多不同方向的很窄的槽沟，由于这种轮胎与道路接触面为单一的不变的，故在硬路面(柏油路、水泥路、石板路)行驶时接触面大，磨擦阻力大，耗油大，长时间行驶时轮胎易升温。在湿路面(雨中柏油路、水泥路)高速行驶时轮前水不能及时排除，狭窄的轮面排水槽沟已不能有效的排水，轮胎与路面形成水膜，将失去可靠的接触，车辆难以控制，事故很难避免。在软路面(沙地、泥地、雪地)行驶时承接面积增加少，轮胎抓地性能下降，容易下陷，转向时会发生侧滑，车辆不易控制，事故在所难免。
本发明的目的就是要改变以往轮胎在硬路面、湿路面及软路面等各种复杂道路行驶中不能均衡有效的提供支撑、抓地及驱动磨擦力所造成的打滑、侧滑、下陷及制动失效所产生的车辆行驶事故。该种轮胎安装方式与普通轮胎相同，它有两个凸面与一个弧面组成。在硬路面行驶时，两凸面与路面接触面较小，压强大，可提供有效的抓地性能及驱动磨擦力，长时间行驶时反弧面与地面构成一面积较大的窗口，有利于通风散热，可减缓轮胎升温，节省燃油。在湿路面高速行驶时，由于两凸面幅宽较小，同时反弧面与地面构成的窗口此时又变成巨大的排水通道，及时排掉了轮前的积水，有效的阻止了水膜的形成，轮胎与地面有效的接触，车辆控制可靠，避免发生事故。在软路面行驶时，反弧面参加承重，与路面接触面增大，压强减小，提高抓地性能，减缓下陷，转向时两凸面啃地良好，有效的防止了侧滑，车辆容易控制，行驶安全。综上所述，该种轮胎在硬路面、湿路面及软路面等各种复杂道路中提供有效的、均衡的抓地性能，驱动性能，支撑性能，可防止整车打滑、侧滑、下陷及提供可靠的制动。可广泛用于小汽车、卡车、赛车、大客车及军用车辆。可节省燃油，增加行驶安全。
下面根据附图
对弓在轮胎进行详细说明，附图为弓面轮胎局剖正视图。(1)、(3)为凸面，(2)为反弧面，(4)为内胎，(5)、(7)为充气嘴，(6)为弧面与地面所形成的窗口。
权利要求
1.一种用来汽车行驶的轮胎，其特征是由凸面(1)、(3)及两凸面之间的反孤面(2)和两个充气嘴(5)、(7)所组成。
2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征至少有一个反弧面(2)构成。
3.根据权利要求1所述的轮胎，其特征至少有两个凸面(1)、(3)构成。
全文摘要
一种用于交通工具的由双凸面及一个反弧面所组成的弓面轮胎。其特征是在两凸面之间有一较宽的反弧面。该轮胎在硬路面、软路面及湿路面行驶时有极好的综合适应性能、它安全可靠、可节省燃油、转向灵活、有较强的爬坡及越野通过能力。
文档编号B60C11/04GK1105322SQ9410015
公开日1995年7月19日 申请日期1994年1月15日 优先权日1994年1月15日
发明者崔汉平 申请人:崔汉平